ESP-Lampe geht an

[Mopedfahrer]

Hallo Freunde,

seit gestern habe ich ein Elektronik-Problem

In den vergangenen Tagen habe ich an der Vorderachse beide Bremssättel erneuert und natürlich auch die Beläge und Sensoren (ein Kolben war fest).
Und weil ich schon an der Stelle unterwegs war, habe ich auch noch gleich die beiden Spurstangen erneuert - der TÜV hatte sie beim letzten Termin schon in einem Nebensatz erwähnt ...

Nachdem alles wieder zusammengebaut war kam dann bei der Probefahrt die Meldung "ESP-Fehler - Werkstatt ausuchen" und das ESP-Lämpchen ging an.
Nach einem Neustart ist erst mal Ruhe, aber nach ca. 500 Meter das Gleiche wieder.

Was kann das sein? Die Bremsanlage ist sauber entlüftet (kein Aufpumpen) und auch der Tempomat funktioniert einwandfrei.

Ach ja: bei der Gelegenheit habe ich auch gleich noch die Reifen durchgetauscht. Den Reservereifen auf die Hinterachse und einer der vorderen ist jetzt zum Reservereifen geworden. Aber das kann doch auch nicht die Ursache sein ...

Mit Fehlercode auslesen bin ich auch nicht so richtig weitergekommen. Ich habe einen Creader VII+. Der kennt 56 Mercedes-Modelle - aber leider keinen Sprinter
Ich habs dann mal mit dem Modell 220 ab 2006 probiert - aber keinen Fehlercode bekommen.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

[traumsprinter]

Moins Anton,

hast Du eventuell ein, oder die Kabel der ABS Sensoren abgezogen oder beschädigt?? Stecken die richtig in ihren Aufnahmen, und sind die,ich nenne sie mal Lochscheiben sauber, alle Schlitze frei. Ich meine die Scheiben von denen die ABS Sensoren ihre Info bekommen: Das Rad dreht sich!!! Oder es steht.

Da würde ich erstmal suchen.

Gruß von der Ostsee

Peter v. T.

[Mopedfahrer]

Hallo Peter,

das wäre natürlich eine Möglichkeit.
Bewußt habe ich die ABS-Leitungen nicht angefasst, aber im Eifer des Gefechts (Kampf mit festsitzenden Schrauben) könnte da schon was passiert sein.

Werde ich gleich mal prüfen!

Danke für den Tipp!

[Nightliner]

Ich könnte mir auch vorstellen, daß es mit den Spurstangenköpfen zusammenhängt, war zumindest bei mir so, bin dann zum einstellen und alles war gut. Steht dein Lenkrad schief?
Viel Glück bei der Suche

[Mopedfahrer]

Hallo Michl,

das Ding steht total schief.
Ich habe zwar versucht, die neuen Spurstangen so genau als möglich an die alten anzupassen, aber die Spur passt natürlich überhaupt nicht.

Wenn deine Vermutung richtig ist, dann wird am Mittwoch alles gut: da habe ich einen Termin zum Einstellen der Spur und des Sturzes.
Dann halte ich jetzt mal die Beine still und warte bis Mittwoch.

Ich werde berichten

[Nightliner]

Da hast den Fehler ist doch logisch, dein Lenkrad sagt der Elektrik, daß er ne Kurve fährt ist aber nicht so, fährt ja geradeaus.

[traumsprinter]

Hallo Anton ,

Du hast eine PN !!!!

Gruß

Peter

[Nightliner]

Hallo Anton ,

Du hast eine PN !!!!

Gruß

Peter

Och menno,
lass uns teilhaben

[Mopedfahrer]

Hallo Freunde,

durch Peter (Traumsprinter) aufmerksam gemacht, habe ich gerade eben noch mal die Einstellmöglichkeiten für den Sturz am Sprinter überprüft.
Irgendwie ist das bei mir seltsam …

Laut EPC gehört die Exzenter-Schraube in das obere Loch, die normale Schraube in das untere.
Bei mir ist es aber genau umgekehrt

Im oberen Loch hat die Exzenter-Schraube keinen Gegenpol, im unteren Loch schon.

Hier mal zwei Bilder von vorne und von hinten:

Sturzeinstellung von vorne

Sturzeinstellung von hinten

Auf den Bildern sieht man deutlich: vorne ist nichts, gegen was die Exzenter-Schraube drücken könnte.
Auf der hinteren Seite gibt es einen Gegenpol – aber an der unteren Schraube

Ist hier an der Stelle der 4x4 anders als die 4x2-Sprinter?

[destagge]

Hi Anton,
die sitzt unten, das passt so.
Grüße
Michael

[traumsprinter]

Moins Michael,

leider hast Du die Frage nicht ganz beatwortet.
Sitzt die Sturzschraube N U R beim 4 x 4 unten , oder auch beim 4 x 2 ????

Ein sehr kompetentes Forumsmitglied schreibt mir, dass die Sturzschraube nach O B E N gehört!!!

Bitte um Antwort.

Anton ( Mopedfahrer ) hat je auch nachgesehen im EPC, und da Steht auch O B E N .

Große Unsicherheit!!!!!

Gruß

Peter v. T.

[destagge]

Servus Peter,
du hast recht, hab ich nicht

Hab grad vorm Werk einen 906 4x2 vor Mopf stehen sehen und hab mal nachgeschaut. Der Dämpfer sieht in dem Bereich komplett anders aus und hat an der oberen Schraube ein Gegenlager. Exzenterschraube hat er nicht drin, ist ja ab Werk eine normale und der brauchte demzufolge bisher keine Sturzeinstellung...

Ich bin mir nicht 100%ig sicher, aber meiner Meinung nach stand für meine FIN im WIS die untere Schraube als Exzenter drin. Als ich letztes Jahr den Sturz eingestellt habe gab es für mich da keine Ungereimtheiten, es war bzw. ging wie im WIS beschrieben... Gegenlager ist ja wie in den Bildern von Anton (vor Mopf) und mir (Mopf) zu sehen definitiv unten.
Kann gerne nochmal im WIS nachschauen und auch gern einen 4x2 im WIS anschauen wenn mir jemand (du?) seine FIN gibt...

Grüße
Michael

[traumsprinter]

Hy Leute
Keine Panik !! Beim 4x2 kommt die Exenterschraube nach oben ! Beim 4x4 nach unten ! Und die ist anders als beim 4x2

[WilleWutz]

Er nu wieder....

Rechnet sich doch immer wieder, wenn man jemand was lernen läßt..........

[Mopedfahrer]

Hallo Freunde,

also der Michl hatte recht: die ESP-Meldung kam vom schiefstehenden Lenkrad

Ich war gerade beim Spur und Sturz einstellen.
Nachdem nun alles wieder gerade und korrekt eingestellt ist, kommt auch keine Fehlermeldung mehr.

Die Elektronik in so einem Auto ist scheinbar allgegenwärtig ...
Was die so alles überwacht/kontrolliert ...