Zulassung für Privat- und Werksverkehr

[Gelöschter User]

Ein fröhliches Hallo in die Runde,

ich bin stolzer Besitzer eines neuen gebrauchten 319 L3H2 Bj 2015, der bislang als LKW für gewerblichen Güterverkehr zugelassen ist.
Da ich jedoch nichts gewerblich machen möchte und mir - neben dem Spaß am 6 Ender - eine wohnmobilnahe Nutzung vorschwebt, dachte ich mir mit dem Ziel einer günstigeren Versicherungsprämie eine Zulassung für Privat- und Werksverkehr zu machen. Die Kriterien für Wohnmobil halte ich - wenigstens auf Sicht- noch nicht ein.

Meine Fragen in die Runde:
- Gehe ich da einfach zur Zulassungsstelle hin und lasse die Nutzung Umschreiben oder muss ich die geänderte Nutzung erst beim TÜV eintragen lassen? Am Fahrzeug selbst wird ja nichts verändert.
- Welcher Pannenschutzbrief bietet bei dieser Fahrzeuggröße gute Leistungen? Den ADAC Truck Service möchte ich lieber nicht buchen.

Ciao
Volker

[ihc.ralf]

hi
wenn dein Auto als lkw zugelassen ist ( steht in der zulassungsbescheinigung ) , bleibt das auch ein lkw
gewerblich , privat oder überhaupt nicht genutzt , macht für die Zulassung keinen unterschied
günstige steuerlast

ein separater punkt ist die Versicherung
normal wird der als lkw " im Werkverkehr " versichert
kann man aber teilweise auch mit einigen Versicherern aushandeln

sinnvoll wird für dich der umbau zum sonstigen Kfz wohnmobil
weniger Versicherung , bissi mehr steuern

dafür mußt du erst zum tüv , abnehmen lassen und dann zur Zulassungsstelle

soweit in kürze
ralf

[cappulino]

siehe https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... iz#p195091

[Mader 2.5TDi]

Hallo Volker!
Wenn du das mit dem WoMo fest vorhast, kannst du auch gleich schon in der Umbauphase als Womo versichern - nur einfach mal die Versicherung fragen! Meiner (Spezialmakler Jahn&Partner) war das völlig egal, ob die Zulassung nun als Lkw, Pkw oder So.-Kfz erfolgt.
Die KfzSt ist ja wiederun als Lkw günstiger. Hier ist ab einem bestimmten Zeitpunkt ausschließlich die Zulassung entscheidend.
Gruß,
Fritz

[bommel]

Hallo Volker,

den ADAC Truck Service brauchst Du nicht wenn Deiner ein 3,5 t ist. Bis 3,5 t kannst Du ganz normales
ADAC Mitglied werden. Ein Schutzbrief bei der Versicherung kostet zwar nicht viel (meist 30 Euro / Jahr) aber die Leistungen
sind beschissen. In der Regel ist nämlich NUR das Fahrzeug Versichert und nicht Du. Das heist - bist Du mal mit einem anderen Auto Unterwegs bist Du nicht abgesichert.
Wenn ADAC dann bitte die Plus-Mitgliedschaft (es gibt auch AVD usw da kenne ich mich aber nicht so aus) oder wenn Partner und Kinder dann die Familienmitgliedschaft.
Da bekommt man Rundumschutz für faires Geld. Mir hat der ADAC schon oft geholfen, musst halt bei Panne immer dazu sagen das Du einen 3,5 t mit langen Radstand hast
damit die auch den richtigen Schlepper los schicken Mein alter LT war viel defekt da hat sich der Beitrag mehr als gerechnet. Mit meinem Crafter hoffe ich mal das ich
den ADAC nicht brauche aber mich beruhigt es zu wissen das ich abgesichert bin. Und Bei Plus gibt es sogar 7 Tage kostenlos ein Leihwagen und Dein Auto wird wenn gewünscht
zum Heimatort geschleppt (dauer aber meist bis zu 2 Wochen) Genau Bedingungen bitte mal selbst auf der ADAC Seite erlesen.

Lass das mit einem Schutzbrief und Versichere Dich lieber richtig
Gruß Jochen

[bommel]

Noch etwas Volker,

Zulassung bekommst Du nur als LKW (wenn nicht umgebaut zu WoMo)
Du musst nur bei der Versicherung angeben das es ein reines Privatfahrzeug ist. Das Problem bei LKW ist das viele Vers. im Schadensfall immer nur Netto zahlen weil die denken
LKW = Firmenfahrzeug. Was ich schon der Mwst hinterher gerannt bin . Desweiteren im Kleingedruckten darauf achten das im Kaskoschadensfall nicht ein Abzug "neu für alt" gilt!
Dann wird es teuer im Schadensfall.
Und bitte KEINE Werkstattbindung vereinbaren, der gröste Mist den es gibt!!!

Gruß Jochen

[Gelöschter User]

Hallo Volker!
Wenn du das mit dem WoMo fest vorhast, kannst du auch gleich schon in der Umbauphase als Womo versichern - nur einfach mal die Versicherung fragen! Meiner (Spezialmakler Jahn&Partner) war das völlig egal, ob die Zulassung nun als Lkw, Pkw oder So.-Kfz erfolgt.
Die KfzSt ist ja wiederun als Lkw günstiger. Hier ist ab einem bestimmten Zeitpunkt ausschließlich die Zulassung entscheidend.
Gruß,
Fritz

Hallo Fritz,
ich habe bei J....&P.... angefragt,
die wollen vor Hereinnahme in die Deckung ( Versicherung ) ein auf meine Kosten zu erstellendes Wertgutachten, was aber nur akzeptiert wird, wenn es bei deren Hausgutachter erstellt wird.
D.h., da müsste ich erstmal zum Wertgutachten hinfahren, und dann das Wertgutachten selbst bezahlen, damit ich Versicherungsbeiträge bezahlen kann.
Da denke ich nochmal darüber nach....
Liebe Grüße
Volker

[krankerfrank]

Moin,

Also Ich verstehe das Problem nicht. Bin zu meiner Vers. und hab das Teil als Privatgenutzter LKW Versichert und fertig. Kein Gutachten oder Ohne MwSt oder sonst ein Geschiss.
Wie ein Normales Auto auch.
Ich werde meine Transe auch nicht als Womo Zulassen, das was ich an Versicherung Spare leg ich an der Steuer wieder drauf. Und Interessieren tuts eh keinen.

Gruß Frank

[Darth Fader]

Huch, mach mir keine Angst
Nicht dass ich am Ende feststelle, daß meine Versicherung genauso schlecht ist, wie deine...
Meine Kalkulation sagt:
+ € 30,- Steuer
- €350,- Versicherung
~ 300,- Ersparnis / Jahr

Ich hab den Einäugigen vor einem Jahr einfach als LKW angemeldet, dieses Jahr kommt entlich die Umstellung auf SoKFZ. Ich brauche das "sonstiges KFZ" aber, weil ich als WoMo um das Sonntagsfahrverbot mit Anhänger herum komme. Als Gespann mit 7t zul.gesGewicht ist das ganz angenehm.

[Mopedfahrer]

ich habe bei J....&P.... angefragt,
die wollen vor Hereinnahme in die Deckung ( Versicherung ) ein auf meine Kosten zu erstellendes Wertgutachten, was aber nur akzeptiert wird, wenn es bei deren Hausgutachter erstellt wird.
D.h., da müsste ich erstmal zum Wertgutachten hinfahren, und dann das Wertgutachten selbst bezahlen, damit ich Versicherungsbeiträge bezahlen kann.
Da denke ich nochmal darüber nach....
Liebe Grüße
Volker

Das mit dem Gutachten wollte meine Versicherung (HUK) auch.
Ich konnte das allerdings bei einem Schätzer meiner Wahl machen. Gekostet hat mich das Gutachten 80 €.
Diese 80 € hab ich aber gerne ausgegeben, denn jetzt habe ich ein Gutachten über den Zeitwert meines Wohnmobils.
Sollte die Karre mal geklaut werden habe ich ein (auch von der Versicherung) anerkanntes Dokument und komme so (hoffentlich) einfacher zu meinem Geld.
Ansonsten müsste ich beweisen was ich alles in dem Fahrzeug verbaut hatte. Selbst wenn sie das alles ersetzen, wird die Arbeit, die ich investiert habe, nicht ersetzt.
In meiner verbrieften Schätzsumme ist sowohl das Fahrzeug, als auch die verbauten Geräte und die Arbeitszeit berücksichtigt.
Auf die Versicherungssumme hatte der Zeitwert keinen Einfluss, der wurde nach dem normalen Tarif berechnet.

Das Ganze geht bei dir natürlich erst dann wenn du mit dem Ausbau fertig bist und im Brief die Umschreibung zum Wohnmobil drin hast.
Wie der Makler schon einen Wohnmobiltarif verkaufen kann obwohl es noch keins ist ist mir ein Rätsel