erdung bei 230 volt am Auto

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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jense
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von jense »

Billigteil von eBay, ich mach Mal ein Foto baldmöglichst.
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Darth Fader
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Darth Fader »

Nur, um einen Laptop zu laden, würd' ich mir keinen Wechselrichter einbauen!
Mehr Energie kann man nicht sinnreich vernichten. Du spannst erstmal Gleichspannung auf Wechselspannung hoch, um danach die Wechselspannung herunterzutransformieren und in Gleichspannung umzuwandeln... :| :oops:
Und wenn du Pech hast, braucht dein Laptop knapp 12V ladespannung :mrgreen:

Im Übrigen ist es Typabhängig, ob und wie dein Wechselrichter 'geerdet' ist. Eine Verbindung des Schutzkontaktes mit der Fahrzeugmasse ist durchaus denkbar, aber wir wissen seit ein paar Seiten hier ja, dass nicht alles auf dem Markt den VDE Normen entspricht...
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von hymeraner »

Laptops brauchen (leider) seltenst 12V, eher sind's 16..19V. Trotzdem ist einmal von 12V auf 18V umsetzen natürlich viel effizienter, als erst rauf auf 230V~ und dann wieder runter...

Grüße von Horst
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Jeroen_R90S »

Und Praxiserfahrung auf unsere Arbeit zeigt aber auch das nicht jede Laptop mit Spannungswandler (wir haben Lind) geladen werden darf... Manchmal ist da etwas im BIOS was ein Originaldapter detectiert... So versuche es erstmal ob die Laptop es schluckt :)

Zum Thema Erdung, ich habe bei unsere Victron Multiplus die Erdung auf de Masse gemacht laut Vorschrift von Victron. Der Multi hat dafür ein Erdungsrelais.

Gruß, Jeroen
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Vanagaudi
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Vanagaudi »

hymeraner hat geschrieben: 11 Jul 2018 17:34Laptops brauchen (leider) seltenst 12V, eher sind's 16..19V. Trotzdem ist einmal von 12V auf 18V umsetzen natürlich viel effizienter, als erst rauf auf 230V~ und dann wieder runter...
Jeroen_R90S hat geschrieben: 11 Jul 2018 20:16 Und Praxiserfahrung auf unsere Arbeit zeigt aber auch das nicht jede Laptop mit Spannungswandler (wir haben Lind) geladen werden darf... Manchmal ist da etwas im BIOS was ein Originaldapter detectiert...
Ich habe mal ein Bild von meinem Set-Up gemacht.

Bild

Das ist ein auf verschiedene Ausgangsspannungen von 15V bis 24V einstellbarer DC-DC-Wandler mit maximal 120W. Ich habe die Adapterstecker gegen Bananen-Kupplungen ausgetauscht, denn die original Adapterstecker passen oft nicht auf das anzuschließende Gerät. Dazu habe ich noch ein Adapter-Set gekauft, bei dem aber auch nicht alle Stecker dabei waren. So habe ich zum Beispiel den quadratischen Lenovo-Stecker zusätzlich anfertigen müssen.

Gerade bei den Lenovo-Steckern ist zu beachten, dass diese Stecker nicht zwei- sondern dreipolig sind. Die Hülse hat eine Kontaktfläche auf der Außen- und eine zweite auf der Innenseite. Dazu der zentrale Pin, der über einen Widerstand an Masse gelegt ist und den Laptop darüber informiert, welche Stromstärke das angeschlossene Netzteil liefern kann.

So kann ich mit einem bisschen Kram, ich habe nicht immer alles dabei, alle mitgeführten Geräte aufladen, die etwas mehr als 12V Ladespannung benötigen.
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von jense »

moin,

Ich habe die FI Sicherungskombi von eaton heute verbaut, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob ich das richtig gemacht habe. Der Eaton war nur mit 1 2 3 4 beschriftet, die Bildchen die dabei waren, waren so mega klein und für 20 verschiedene Bauteile ...

Ich habe jetzt Phase und nulleiter durch das Gerät laufen, auf der einen Seite rein, auf der anderen parallel wieder raus, Masse von der Einspesung und von der Steckdose jeweils an der Karosserie. Funktioniert soweit gut, Strom kommt an, ich frage mich nur, wie die Sicherung eiegtlich funktionieren soll, wenn sie garnicht an Masse angeschlossen ist sondern nur Null und Phase durch das Gerät laufen.....?

Danke im Voraus!
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Darth Fader
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Darth Fader »

Darf ich nochmal auf die richtige Wortwahl drängen?
1. Es handelt sich um den Neutralleiter - nicht 'Nullleiter'. Er leitet nämlich mehr als 'Null' Strom, ist aber zum 'Erdpotential' neutral.
Das ist spätestens dann interessant, wenn es um die Netzform geht - also ob, wann und wo dieser Leiter mit dem Erdpotential zusammengeführt wird.
2. Masse ist ein gemeinsames Potential, welches unabhängig vom PE (protective earth) sein kann - und bei dem Strom fließen darf!
3. eine Sicherung ist i.d.R ein Leitungsschutz. Da reicht EIN Leiter für aus.

Die RCD Funktion benötigt alle Leiter, um zu prüfen, ob alle darauf befindlichen Ströme in der Summe null ergeben. Wenn das nicht der Fall ist, löst er aus. Auf dem PE kann somit im Betriebsfall garkeine Strom fließen - und er muss auch nicht überwacht werden.
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jense
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von jense »

Nochmal in Farbe, blau und braun laufen durch den kombinierten Personenschutzschalter / Sicherungsautomal, grün/gelb von der Steckdose und der Einspeisung sind an Karosseriemassepunkt geschraubt.
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Darth Fader
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Darth Fader »

1. Blau: Neutralleiter
2. Braun: Leiter (genauer: Aussenleiter) L
3. ProtectiveEarth
Darth Fader hat geschrieben: 07 Aug 2018 06:39Die RCD Funktion benötigt alle Leiter, um zu prüfen, ob alle darauf befindlichen Ströme in der Summe null ergeben. Wenn das nicht der Fall ist, löst er aus. Auf dem PE kann somit im Betriebsfall garkeine Strom fließen - und er muss auch nicht überwacht werden.
Ich zitiere mich gerne 8)
ALLE Leiter - in deinem Fall Außenleiter L (braun, schwarz oder grau) und Neutralleiter N (blau).
PE ist gelb/grün


edit:
Bist du sicher, daß du das selbst machen willst?
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von jense »

Beantworte einfach mal folgende Frage:

blau und braum laufen durch das Teil, grün/gelb nicht!

soweit korrekt?

Ja oder Nein würde völlig ausreichen!

Danke im Voraus!

Ich habe es schon selbst gemacht, die Frage ob ich das selbst machen will, erübrigt sich daher , ich wollte eigentlich nur wissen, ob ich es rchtig gemacht haben, weil bei dem bestellten Bauteil keine Anschlussanleitung dabei war, zumindest keine, die ich meinem Teil zuordenen konnte!
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Darth Fader »

jense hat geschrieben: 10 Aug 2018 15:37Beantworte einfach mal folgende Frage:
Tu ich gerne - auch, wenn das aus meinen letzten beiden Posts deutlich hervorgehen sollte...
jense hat geschrieben: 10 Aug 2018 15:37blau und braum laufen durch das Teil, grün/gelb nicht!

soweit korrekt?

Ja oder Nein würde völlig ausreichen!
Im Prinzip: ja. Weder Leitungsschutz noch RCD brauchen den PE.
Ob jetzt die Installation deshalb korrekt ist, vermag meine Kristallkugel aber nicht zu erkennen - zumal ich das verbaute Dingens garnicht kenne...
Wenn's aber hilft, bin ich gerne bereit -unter Außschluss von Gewährleistungen- am anderen Ufer des lokalen Flusses mal nen Blick drauf zu werfen.
Aber bring Bier mit!!!
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von jense »

Ok, Danke, ich dachte deine vorhergehenden Aussagen sollten mich auf einen Fehler aufmerksam machen.

Ich bin jetzt damit durch, läuft gut, gerade kühlt das Bier über 230v im Auto vor ... Gegen alle Eventualitäten abgesichert - Bestens! Und im Winter läuft dann der Heizlüfter über Fernsteuerung zum Schreiben Abtauen ... Über einen sonnoff

http://sonoff.itead.cc/en/products/sonoff/sonoff-basic

gesteuert ... Den habe ich schon in der Zuleitung der außen Steckdose montiert, braucht
auch nur blau und braun, grün/gelb läuft außen vorbei ... :-) funktioniert bestens!

Wohnst du auch hier im Norden? Traumsprinter wollte ich auch Mal treffen, vielleicht machen wir ein kleines Nord treffen daraus ? 😀
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von traumsprinter »

Hallo Jense,

es gibt 4 " ALTE " Lübecker,die sich im Forum bewegen, du, HL - Jube, Dath Vadder, Traumsprinter ( ich), und einen " NEUEN ", der aber erst einmal im Forum geschrieben hat, und nach meiner Meinung noch beim Ausbauen ist.( Name vergessen )
Ich wollte schon immer mal ein HL - Nachmittags - Treffen versuchen. Das wäre dann in Travemünde bei mir vor der Tür. Hier ist 50 Meter Parkplatz vorhanden, also für drei, oder vier, Sprinter kein Problem. :)
Ehefrau, Freundin und Schnuckiputze ( Kinder ) sind auch willkommen. :D
Vierbeiner ebenfalls, so die erzogen sind. :roll:

Gruß aus Travemünde, mit Schauern heute.
Peter
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von Darth Fader »

Arbeitest du für Die Herrentunnel-GmbH, Peter???
Warum sollten wir mit drei Sprintern die überhöhte Maut zahlen? Von mir bis zu HLJuBe sind es eineinhalb KM, bis zu Jense vielleicht 500m mehr... :mrgreen:

(es gibt weiterhin noch einige inaktive/ehemalige hier im Forum, die eher rund um die Innenstadt sitzen, als in 23570 8) ).
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Re: erdung bei 230 volt am Auto

Beitrag von traumsprinter »

Hallo Darth Fader,

jeder Zeit kann ich auch woanders hinfahren, aber wenn sich 4 oder 5 oder vielleicht ein paar mehr Sprinterfahrer treffen wollen, ist es meistens eine Parkplatzfrage.
Das wäre bei mir nicht gegeben.
Das ist der einzige Grund , dass ich das geschrieben habe.
Und hier könnte auch noch Kuchen und Kaffee gereicht werden. Nur mit Bier sieht es schlecht aus.
Gruß
Peter.

Ps. Travemünde ist auch über die AB erreichbar. :D
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