Adblue-Verbrauch

[Surfsprinter]

Moin zusammen.
Gibt es hier schon eine Vorstellung, wieviel Adblue ungefähr auf 1000 km verbraucht werden?

Ich war heute bei km-Stand 7900 erstmals an der Adblue-Zapfsäule. Meine Anzeige zeigte nur noch 3 Striche, 10.000 km hätte ich damit also nicht geschafft.

Ergo: 13,3 Liter hat er sich genehmigt. Er wird hier wohl einer der ersten Euro 6c sein, von daher wird es bisher wohl nicht viele Vergleichswerte geben. Aber das ändert sich ja rasch.
Ein Vergleich zu den älteren Adblue (Euro 5-6b) ist ebenso interessant.
Bin gespannt...

[Lord]

Na klar kannst meinen Verbrauch haben 18L AdBlue reichen für 3800km.
Da gehen dann auch 580L Diesel mit durch bei 3800km.
Bj 2014 ein 4x4
Für die nächste große Reise kommt das Zeug raus und der Wagen geht auf Euro3 zurück!

[Gelöschter User]

Hi,
damit das technisch mit dem blauen Zeugs funktioniert, brauchts rechnerisch mindestens 0,5% vom Dieselverbrauch an Adblue.
Auf tausend Liter Diesel also mindestens 5 Liter von dem Rinderpipi.
Meiner genehmigt sich gerne das doppelte und mehr, und ich habe auch den Eindruck, dass der Verbrauch schwankt. Wenn ich mit einer Füllung Adblue auf 10.000 km komme, dann ist das viel.
Liebe Grüße
Volker

[Matthias S]

Nach ca.6000 km geht bei mir die Ad-blue Leuchte an.
Dann passen mindestens 10l in den Tank.
Verbrauch von Diesel im Kurzstrecken-Baustellenbetrieb liegt bei 12 Litern.

[KaWaianer]

eben auf meiner über 13000km Sommerreise durch Norwegen und Schweden Diesel im Schnitt 11.5lt und AdBlue 2,3lt/1000km bei voll geladenem 4t KaWa verbraucht

[Fluse]

Moin,

bei meinem 319 er ist ein Verbrauch von 0,3 Liter per 100 KM Durchschnittswert.

[Surfsprinter]

Dann liege ich ja mit meinen 170 ml auf 100 km noch recht niedrig.
Ich hätte nicht gedacht, dass das so viel sein wird! Vielen Dank für die vielen Antworten bis hierher.

[Surfsprinter]

Bin gerade über einen Eintrag im Betriebshandbuch zu Adblue gestossen:

Inhalt 18 Liter
Verbrauch gewöhnlich bis 350 ml auf 100 km, abhängig von der Fahrweise und vom Motordrehmoment
Bis 600ml auf 100 km sind möglich.
Ab einem Rest von 3,5 l erfolgt eine Warnung
Ab 2,5 l wird die Motorleistung auf 75% reduziert.
Ist der Tank leer, kann man nur noch 50 km mit 20 km/h zurücklegen, bevor man dringend Adblue nachfüllen muss. Danach läßt sich der Motor nicht mehr starten.

[hymeraner]

Mein AdBlue Verbrauch (Euro VI): 0,20 l/100km (11.993 km und 24 l) oder gut 1,8% des Dieselverbrauchs.

@Volker

damit das technisch mit dem blauen Zeugs funktioniert, brauchts rechnerisch mindestens 0,5% vom Dieselverbrauch an Adblue.

Woher willst Du das wissen? Dein Wert könnte allenfalls stimmen, wenn das Rohabgas bereits sehr wenig NOx enthält. Das hängt von den innermotorischen Maßnahmen zur NOx-Reduktion ab, die aber NOx immer nur auf Kosten des Wirkungsgrads senken können. Bei "richtigen" LKW-Motoren wird das zehnfache des von Dir angegebenen Werts als realistisch gesehen, weil die gnadenlos den Wirkungsgrad optimieren. AdBlue ist billiger als Diesel.

Der Sprinter scheint sich bei fast allen hier irgendwo in der Mitte zwischen diesen Extremen zu befinden...

[Gelöschter User]

Mein AdBlue Verbrauch (Euro VI): 0,20 l/100km (11.993 km und 24 l) oder gut 1,8% des Dieselverbrauchs.

@Volker

damit das technisch mit dem blauen Zeugs funktioniert, brauchts rechnerisch mindestens 0,5% vom Dieselverbrauch an Adblue.

Woher willst Du das wissen? Dein Wert könnte allenfalls stimmen, wenn das Rohabgas bereits sehr wenig NOx enthält. Das hängt von den innermotorischen Maßnahmen zur NOx-Reduktion ab, die aber NOx immer nur auf Kosten des Wirkungsgrads senken können. Bei "richtigen" LKW-Motoren wird das zehnfache des von Dir angegebenen Werts als realistisch gesehen, weil die gnadenlos den Wirkungsgrad optimieren. AdBlue ist billiger als Diesel.

Der Sprinter scheint sich bei fast allen hier irgendwo in der Mitte zwischen diesen Extremen zu befinden...

Hi,

Du weißt da offensichtlich mehr darüber wie ich, und ich lerne gerne dazu.
Wie auch immer, ich freue mich über die einzelnen Beiträge zu diesem Thema, weil es mir hilft, meinen eigenen Adblue Verbrauch beim Tanken einzuordnen.

Die ursprünglich erhofften 10.000km mit einer Füllung Adblue zu erreichen dürfte ein sportliches Ziel und nicht der Regelfall bleiben.
Nur meine Meinung, jeder möge es besser Wissen.

Liebe Grüße
Volker

[Nightflyer-MV]

Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber vielleicht interessiert es ja noch jemanden.
Ich tanke im Schnitt so alle 14.000km Ad Blue. Fahre am Tag so um die 1.100km, also nur Langstrecke und das überwiegend auf der Autobahn mit ~130km/h.

[Fluse]

Moin,

1100 Km am Tag ist schon sportlich.
Wenn man noch wüsste um was für ein Fahrzeug es sich handelt......

Siehe unten zB.

[twinmichel]

Hm,
bei mir wird´s nun spannend....

Fehler NOX Sensor und Dauermeldung ADBlue idle, obwohl befüllt.
ABER NOX Sensor derzeit nicht lieferbar und MB vertröstet mich noch.
NUN zählt er aber runter, noch 300Km ))))



Gruss
Michael