Vibrationen nach Reifenwechsel

[arturb]

Hallo zusammen,

hoffe auf Hilfe von euch.

Habe auf meinem Kastenwagen Wohnmobil Ausbau (Sprinter 906) neue Räder montiert. Es sind 18 Zoll, 255/55/18.

Nun habe ich ab ca. 100 km/h mittelmäßig starkes vibrieren. Habt ihr Tipps woran das liegen kann? Muss die Spur vielleicht neu eingestellt werden?
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass der Reifenhändler die Räder gut und richtig gewuchtet hat. Die Felgen waren alle vier neu. Bei den Reifen sind zwei neu und zwei geringfügig gebraucht (alle 4 Continental Contact Camper). Höhenschlag warscheinlich?

Grüße
Artur

[Surfsprinter]

Wenn die Vibration tatsächlich vorher nicht existierte, kann es nicht der Sturz sein. Alles spricht für eine schlechte Auswuchtung. Die muss nochmal durchgeführt werden.
Das passiert immer mal wieder. (Ist ja leicht zu beheben.) Vielleicht ist auch schon bei der ersten Ausfahrt ein Wuchtgewicht abgerutscht... dadurch kommt es bei höheren Drehzahlen zur Unwucht.

Sollte das Problem früher schon bestanden haben, ist vieles möglich: Lager, Bremsen, Kardanwelle, Stoßdämpfer... auch an den Motor müßte man denken. Aber wie gesagt: alles eher unwahrscheinlich.

[arturb]

vielen Dank für die zügige Antwort. Problem ist davor definitiv nicht da gewesen. Es wurden aber die Bremsen vorne (Scheibe und Beläge) mit den neuen Rädern gleichzeitig getauscht.

Muss die Spur neu eingestellt werden? Schließlich sind die Räder nun deutlich größer (Fahrzeug nun ca. 1cm höher)? Ich kenne Spur Einstellen eigentlich nur bei direkten Änderungen am Fahrwerk z.B. Tieferlegung.

Grüße
Artur

[Nightliner]

Fahr hin und laß die Räder neu Wuchten, sollte dich nicht einmal was kosten, wenn man freundlich nachfragt

[Surfsprinter]

Spur braucht NICHT eingestellt zu werden.
Sind die Räder denn alle wirklich fest? Überprüfe das vor der nächsten Fahrt auf alle Fälle!!!!!!

[v-dulli]

Vibrationen zwischen 80 und 100 kommen so gut wie immer vom Rad(Unwucht) und haben weder mit Spur noch mit Sturz etwas zu tun.

[arturb]

Danke für eure Unterstützung.

Die Vibrationen kommen erst bei ca. 100/110 Km/h und gehen auch bei höherer Geschwindigkeit nicht mehr weg. (zumindest bis 150kmh)

Ich kenne Vibrationen aus Unwucht eben auch im mittleren Geschwindigkeitsbereich die dann irgendwann wieder aufhören. Das ist bei mir aber nicht der Fall.

[Exilaltbier]

... entweder krumme Felgen, krumme Reifenwuchtung, ungleiche
Lauffläche(warum auch immer- defekter Gebrauchtreifen, Fabrikationsfehler, Bremsplatter, ungleicher Radbolzen-Anzugsmoment, Achsunwucht, Fabrikations Ungenauigkeit - Verzahnung einzelner Komponenten, was anners fällt mir nicht ein, weil Luftdruck, Spur, Sturz wohl unverdächtig sind...

[Rosi]

Räder ab und wuchten.

[hljube]

Hatte ich auch so, da war eine der Stahlfelgen nicht mehr zu wuchten.
Auf der Maschiene alles super, auf der Karre Geboller ab 100km/h.
Im Endeffekt hatte die Stahlfelge nen Höhenschlag.

[Exilaltbier]

Kannst ja selber mal reihum auf das Reserverad wechseln und ausprobieren, ob die Vibration irgendwann weg ist. Dann hast du das Rad mit der Macke gefunden!