Stossdämpfer 907 in 906

[Lucjon]

Hi,
weiss zufällig jemand ob die Stossdämpfer und Federbeine vom 907 4x4 auch beim 906 4x4 passen?
Die sehen auf jeden Fall sehr sehr änlich aus auf den Bildern.
Habe beim Suchen leider keine entsprechende Antwort gefunden.
Würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann.

[Vanagaudi]

weiss zufällig jemand ob die Stossdämpfer und Federbeine vom 907 4x4 auch beim 906 4x4 passen?

Warum wollte jemand sowas machen wollen?

[Lucjon]

Weil jemand die vom 907 günstig bekommen würde und die von seinem 906 schwächeln

[Lack_Rick]

Weil jemand die vom 907 günstig bekommen würde und die von seinem 906 schwächeln

Na dann, Try and Error!
Bitte auch berichten.

[ulki]

Ohne Gewähr, bei meinem 2018er 906 319 4x4 ist vorne das Federbein A9063201333 eingebaut.
Dieselbe Sachnummer wird auch beim 907 gelistet.

Für den hinteren Stossdämpfer ist das nicht so. Der wird nur im 906 verbaut. Der Dämpfer im 907 scheint anders zu sein.

Wenn Du mir mal die Sachnummer deiner 907 Federbeine schickst und die FIN deines 906, dann kann ich nachschauen.

Gruss, Ulli.

[Lucjon]

Also ich hab die jetzt einfach mal bestellt! Wenns passt gut wenn nicht bin ich und das Forum eine Erfahrung reicher.
@Lack_Rick ich berichte auf jeden Fall!
@ulki Klasse das ist ja schon mal vielversprechend, auf dein Angebot komme ich gerne zurück wenn die Teile bei mir ankommen! Danke!

[Exilaltbier]

Zwei verschiedene Augendurchmesser oben und unten?! Notfalls eine passende Rohrhülse über die Schraube....
Die Dämpfer der einzelnen Hersteller unterscheiden sich bei gleicher Teilenummer um 2-4 mm im zusammengeschobenen/ausgezogenen Maß.

[Lucjon]

Kurzer Zwischenstand, die hintern passen 1 zu 1 ohne irgend welche Änderungen.

Über die vorderen berichte ich noch.

[Exilaltbier]

...denke, der 907 unterscheidet sich zum 906 nur in Software, Mediasystem, Ledsystem, div. kleinen technischen Weiterentwicklungen und der äusseren Blechhaut. Das meiste wird 1:1 passen.

[Lucjon]

Hi Exilaltbier,
Ja ich denke auch, meiner Meinung nach ist das auch das einzige was Sinn macht um eine weltweite, einfache und zuverlässige Ersatzteilversorgung zu gewährleisten, die soll ja für den 906 bereits echt perfekt funktionieren.

Abgesehen davon macht es ja wenig Sinn an den Stellen weiter zu entwickeln, die schon gut funktionieren.