Tankanzeige überbrücken / temporär vollen Tank anzeigen

[der Vahrende]

Moin,
Ich muss meine Tankanzeige (Highline KI) mal temporär überbrücken. D.h. sie soll bis hinten hin voll ausschlagen und einen vollen Tank simulieren. Der Tank dagegen soll praktisch nahezu leer sein. Jetzt könnte ich den Tank ausbauen, den Schwimmer fixieren und den Tank wieder einbauen. Das ist vieeeeel Arbeit. Danach müsste ich den Tank noch mal ausbauen und die Schwimmerfixierung rückgängig machen. Noch mehr Arbeit. Zumal ich einen 230 Liter Tank verbaut habe. Ich könnte aber auch irgendwo eine Leitung, an die ich gut ran komme überbrücken. Und hier kommt ihr ins Spiel! Wo könnte ich das machen?

[Vanagaudi]

Beim 906?

[der Vahrende]

Yepp, sonst hätte ich nicht im NCV3 Forum geschrieben

[Exilaltbier]

Geht bis 280L

[der Vahrende]

Geht bis 280L

Was möchtest Du mir damit sagen?

[Vanagaudi]

Jo, Augen auf

Es könnte sein, dass du einen 8-poligen Stecker X25/15 in der Nähe des Tankgebers hast. Den kannst du öffnen und anstelle des Tankgebers einen Widerstand einschleifen. Pin3 (bl) und Pin4 (blge) gehören zum Tankgeber. Echte Werte habe ich derzeit nicht. Mit etwas Glück entsprechen sie den Werten des 903:

0____180 Ohm
Res.._149 Ohm
1/4__127 Ohm
1/2__82 Ohm
3/4__43 Ohm
Voll__10 Ohm

Wenn nicht, ist der einzige Punkt zur Trennung der Leitung das SAM mit Stecker X9 Pin34 (blge) und Pin38 (bl) parallel mit Pin50 (bl). Ansonsten bleibt nur der Stecker an dem Bauteil "Kraftstoffpumpe mit Tankgeber" selbst.

[der Vahrende]

Okay, dann muss ich mal schauen, wenn ich das nächste Mal auf der Grube stehe, ob ich was finde in Tanknähe.

[Reisender]

Hallo Peter,
ich habe einen 180 Liter Tank verbaut und lebe sehr gut mit 3 Dingen:
1. Ich schätze ab, dass 1 Teilstrich (also 1/8) der Anzeige rund 22 Liter entspricht. Beim Nachtanken festgestellt, das stimmt sehr gut.
2. Die Verbrauchsanzeige stimmt sehr gut, also, wenn angezeigt ist z.B. 13 l/100km, dann ist die Restreichweite auch kein Problem.
3. Nach dem Volltanken, startet die Anzeige mit 980km. Klar, das stimmt bei der Menge im Tank so nicht. Aber im Verlauf des Fahrens pendelt sich auch diese Anzeige auch ganz gut ein, sprich, sie bleibt dann lange auf einer Restreichweite. Bei einer Verbrauchsanzeige von 13,5l/100km habe ich einmal als „Rekord“ 1340 km raus gefahren. Ich wollte aus einem teuren Land noch in ein „billigeres“ kommen und hatte mich bei einer Stellplatzsuche streckenmäßig verschätzt. Es ging noch gut und ich hab dann rund 175 Liter getankt. Die letzte Strecke war schon mulmig, aber was macht man nicht alles…
Und so lebe ich für mich mit der sehr genauen Verbrauchsanzeige optimal und habe mir Deine angedachten Arbeiten erspart.
Vielleicht ist es eine Idee.
Viele Grüße
Heiner

[Vanagaudi]

1. Ich schätze ab, dass 1 Teilstrich (also 1/8) der Anzeige rund 22 Liter entspricht. Beim Nachtanken festgestellt, das stimmt sehr gut.
2. Die Verbrauchsanzeige stimmt sehr gut, also, wenn angezeigt ist z.B. 13 l/100km, dann ist die Restreichweite auch kein Problem.
3. Nach dem Volltanken, startet die Anzeige mit 980km. Klar, das stimmt bei der Menge im Tank so nicht. Aber im Verlauf des Fahrens pendelt sich auch diese Anzeige auch ganz gut ein, sprich, sie bleibt dann lange auf einer Restreichweite.

Schau dir mal die Beschreibung zur Anzeige des Tankinhalts an. Hast du Option J51 verbaut?

[Vanagaudi]

Okay, dann muss ich mal schauen, wenn ich das nächste Mal auf der Grube stehe, ob ich was finde in Tanknähe.

Tut mir Leid: Der Stecker X25/15 ist nur beim Motor M272 und beim OM651 in der chinesischen Ausführung vorhanden.

[der Vahrende]

Hallo Heiner,
Bei mir geht es ausnahmsweise nicht um den Anzeigestand im KI im Vergleich zum tatsächlichen Tankinhalt. Trotz 2x programmierten (und teuer bezahltem) Code J51 geht meine Anzeige falsch. Ich fahre nach Verbrauchsanueige und nach ca. 800 - 1000 Kilometern ist dann Kopfrechnen angesagt. Lt Tankanzeige ist der Tank dann leer und ich habe noch locker 100 oder mehr Liter im Tank. Beim alten Sprinter (T1N) hatte ich diese Probleme übrigens nicht beim 270 Liter Tank. Der hat ohne jeden Eingriff den tatsächlichen Inhalt ziemlich genau angezeigt. Aber darum geht es hier nicht.
Ich brauche (optisch) aus bestimmten Gründen einen vollen Tank, ohne das tatsächlich der Tank mit 230 Litern Diesel gefüllt ist. 230 Liter Diesel (dann zeigt das KI auch "Voll" an) , wiegen mehr wie zb. 20 Liter

[Exilaltbier]

Geht bis 280L

Was möchtest Du mir damit sagen?

Die Alutanks gehen mittlerweile bis 280L Kapazität.....

[JanN]

Aber darum geht es hier nicht.
Ich brauche (optisch) aus bestimmten Gründen einen vollen Tank, ohne das tatsächlich der Tank mit 230 Litern Diesel gefüllt ist. 230 Liter Diesel (dann zeigt das KI auch "Voll" an) , wiegen mehr wie zb. 20 Liter

Z.B. die Trachtengruppe nimmt aber im Zweifelsfall nur "optisch" wahr was die Waage anzeigt, nicht was in den Papieren steht...

[der Vahrende]

Um Trachtengruppe oder Rennleitung geht es ausnahmsweise mal überhaupt nicht. Es geht darum, das der Tank beim Wiegen voll sein soll. Da macht es schon einen Unterschied, ob ich mit Serientank 75 kg oder mit Alutank 230 kg mitbringe.

[JanN]

????
Wenns drauf ankommt hast du dann aber doch mit vollem Alutank tatsächlich 155kg mehr auf der Waage als bei vollgefaketem Tank...