KI Programmieren

[Rennsprinter]

Angeblich kann man mit der Star-Diagnose, einige Sachen am KI zusätzlich freischalten lassen. Ich habe bei unseren V-Club Kollegen diese Behauptung gefunden:

Hallo zusammen, habe mich ja anfangs der Woche beklagt das ich keine Navianzeige im KI habe. Heute Mittag habe ich mit der Stardiagnose die Kodierung ausgelesen und die Navi aktiviert. Sie stand auf "nicht vorhanden". Bisher funktioniert es soweit. Habe mir auch gleich im Reiserechner die Tankinhalt + Reichweite freigeschalten

Da die KI´s von Viano/Vito (ab Mod´07) mit Sprinter (fast) indentisch sind, könnte man das auch bei dem NCV3 versuchen.

[Rosi]

Der Freitag hat´s mir wieder mal gezeigt: Sprinter springt nicht an, aber ohne Diagnosegerät kannst Du nichts machen. Wenn man damit mal auf dem Lande, oder im Ausland ist, kot.. man doch voll ab
Aufgrund der Geldschneiderei bei den Navis, zumindest bei den guten, überlege ich sowieso schon länger, die "Uschi" von Alpine gegen einen vollwertigen Car-PC auszutauschen. Von DIGITAL-LOGIC gibt es sogar Computer, die mit dem CAN-Bus kommunizieren können. Ich habe mit dem Vertriebspartner in D gesprochen, den Katalog bekommen und die hatten mich zur EMBEDDED-Messe nach Nürnberg eingeladen, aber wie immer: keine Zeit
Wenn man die Star Diagnose direkt auf seinem eigenen "Autoradio" hätte, könnte man, technisches Verständnis vorausgesetzt, die Diagnose gleich selbst, oder zumindest unter telefonischer Anleitung selbst machen. Das wäre für mich STAND DER TECHNIK, die aber kein Hersteller will

http://www.digitallogic.ch/deutsch/prod ... s/mpcx.asp
Für den Einsatz in Fahrzeugen ist als Option ein CAN-Bus Interface integriert. Der CAN-Bus kann auch verwendet werden, um weitere dezentrale I/O-Module (Digital, Analog) zuzufügen. Replikator 3 (814224) IP54: ... CAN A/B (Option)

[bikeraper]

Und man müsste ne Quelle für Star Diagnose haben. Ich befürchte ja das DC das nur unter Waffengewalt raus tut. Weil interessant wärs schon da mal selbst und in aller Ruhe rein zu schauen.
Gruß
Christoph

[bikeraper]

Erstaunlicher Weise verkauft einer auf Epay das Programm: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0081001542
Ich habe mal geboten. Soweit ich woanders gelesen habe, muss man aber einen "Multiplexer" haben und, logisch weise, den Servicestecker. Aber mit der DVD wäre ja schon einmal ein Anfang gemacht. Da könnte ja jeder hier mal mit rumfummeln bis wirs raus haben.
Gruß
Christoph

[Rennsprinter]

Die DVD´s sind von 04/2006. Da dürften u.U. noch keine Daten vom NCV3 drauf sein.

[bikeraper]

Na ja wenn man erst mal die Grundsoftware hat, dann kann man ja mal schauen ob nicht irgendwo ein Freundlicher einem ein Update drauf spielt. Ich habe jetzt nen 5er geboten. Der tut ned weh. Wenn einer im Forum damit was anfangen kann gebe ichs gern weiter
Gruß
Christoph

[Rennsprinter]

Der hat das gleiche Ding in einer Auktion zuvor für über 80 Kröten verkauft ! Mit einem fünfer wird wohl nix !

[bikeraper]

Oh, na schaun mer mal. War nur ein Spontgebot. Sollten wir hier extremen Bedraf bekommen kann man ja noch immer reagieren. Fragt sich woher der so viele Orkinol DVDs hat.
Gruß
Christoph

[Rennsprinter]

Ich hab der Verkäuferin eine Frage gestellt und bekam darauf die folgende Antwort:

Hallo Peter

Der Schlüssel ist leider nicht dabei und soviel ich weiß läuft sie nicht auf einem normalen PC bzw. Laptop

Gruß Angela

Im Klartext: du kannst das Ding ohne Zuganscode, gleich in die Mülle schmeissen.

[Rosi]

Knollo bekommt ja bekanntlich demnächst seinen 324er NCV3 und muß nun wahrscheinlich doch, um die Lenkradtasten und ein ansehnliches Cockpit zu haben, tausend Euro für den Schnulli inkl. Zwangskodierungen ausgeben, aber wie will er mit dem Lenkrad sein Radio bedienen?
Von Dietz, oder deren Zulieferer wurde ihm telefonisch ein Adapter angekündigt, daß die CAN-Signale übersetzt. Sowas gibt es ja auch schon bei den Pkw´s. Wenn ich jetzt unsere ALPINE-Radios nehme, frage ich mich, wie ich da von extern die Lautstärke und die Signalquelle ändern soll. O.k. ALPINE hat seinen i-NET-Bus, der CAN in i-NET übersetzen könnte, aber wie geht das bei einem null-acht-fuffzehn-Radio vom Konsum, das nur die DIN-ISO-Stecker hat? Wie kommuniziert der CAN-Bus mit seiner Umwelt? Weswegen es mich eigentlich viel mehr interessiert: wie kommuniziert ein PC, z.B. ein CAR-PC mit dem CAN-Bus?

[Rosi]

Hier verließen Sie Euch wohl auch, hä Ist eben nicht mehr Smilies suchen, sondern technischer Sachverstand

[jörk]

Und man müsste ne Quelle für Star Diagnose haben...
Gruß Christoph

die nützt dir überhauptnix. die dvd´s sind hardwareverdongelt, laufen also nur auf berechtigten rechnern. dc kann damit sogar geklaute stardiagnose-rechner totlegen.
jörk

[Rennsprinter]

Angeblich kann man mit der Star-Diagnose, einige Sachen am KI zusätzlich freischalten lassen. Ich habe bei unseren V-Club Kollegen diese Behauptung gefunden:

Hallo zusammen, habe mich ja anfangs der Woche beklagt das ich keine Navianzeige im KI habe. Heute Mittag habe ich mit der Stardiagnose die Kodierung ausgelesen und die Navi aktiviert. Sie stand auf "nicht vorhanden". Bisher funktioniert es soweit. Habe mir auch gleich im Reiserechner die Tankinhalt + Reichweite freigeschalten

Da die KI´s von Viano/Vito (ab Mod´07) mit Sprinter (fast) indentisch sind, könnte man das auch bei dem NCV3 versuchen.

Wenn das bei Viano geht, muss es auch bei Sprinter finktionieren !!!

[matze_bbh]

Hallo

Ich probiere das die nächsten par Tage aus.

Hab ein fast vollausgestattetes "spielzeug" da

Gruß Matthias

[Arne]

@ matze_bbh,

Matthias, bist Du schon einen Schritt weiter ?

Funktioniert es beim NCV3 ?

Viele Grüsse,

ein hoffnungsvoller Arne