Überladung

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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matzen321
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Überladung

#1 

Beitrag von matzen321 »

 Themenstarter

Hallo

Ich möchte mal wissen wie Überladung bei 3,0 bzw 3,5 t geahndet wird.
[b] ma sehen was so geht [/b]

Gruss Matzen
Max
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#2 

Beitrag von Max »

Hi Matzen,
- Die kannst Du nachlesen in www.kba.de....Achslast,Gesamtgewicht,Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen.
Unsere Reisebusse sind leider ständig überladen..........lässt sich nicht vermeiden,ich kann nicht zu den Passagieren beim Einstieg sagen,stellen sie sich erstmal auf die Waage :lol: :lol: und wenn ihr Gewicht stimmt können sie mit :lol: :lol: Der Mist ist bei unseren großen......die Nutzlast liegt da nur zwischen 3 - 4 Tonnen und die hast gleich zusammen. :roll: :roll:
Gruss Max
Zuletzt geändert von Max am 30 Apr 2007 09:29, insgesamt 1-mal geändert.
kaeptnblaubaer
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#3 

Beitrag von kaeptnblaubaer »

hi matzen.

biste erwischt worden?

die frage ist nicht einfach zu beantworten.denn meist wiegen unsere freunde nicht nur gesamt sondern auch achsweise.die rechnen dann vor ort aus welches gewicht prozentual überschritten wurde (vorderachse,hinterachse,gesamt).bei unseren autos isses meist die hinterachslast die prozentual am höchsten überschritten wird.

du hattest nen 2,8tonner,oder?
grüsse aus der Hauptstadt
--EX ORIENTE LUX!--
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bikeraper
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#4 

Beitrag von bikeraper »

Baut DC eigentlich irgendwas um, wenn der 3XX auf 3200kg abgelastet wird, oder ist das rein der Eintrag im Brief?
Gruß
Christoph mit 3,2to
319er fahn muss man sich leisten können
matzen321
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#5 

Beitrag von matzen321 »

 Themenstarter

@ Käpten

bin noch nicht erwischt worden , aber is ja gut wenn man weiss was ein erwarten würde

ich hab 3.0 t zGG
[b] ma sehen was so geht [/b]

Gruss Matzen
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rossi
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#6 

Beitrag von rossi »

@bikeraper,
beim alten Sprinter kamen beim 3,2t schwächere Blattfedern als im 3,5t rein.
Vermute es nach wie vor so.
Gruß
Rossi
der_dicke_belgier
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#7 

Beitrag von der_dicke_belgier »

bikeraper hat geschrieben:Baut DC eigentlich irgendwas um, wenn der 3XX auf 3200kg abgelastet wird, oder ist das rein der Eintrag im Brief?
Gruß
Christoph mit 3,2to
@Christoph,

Also wenn du meinst: von 3,5To----->3,2To werden nur die Papiere geändert, nicht aber dass Fahrzeug!!!!

Die einzigen die Sowas tun, geht es meistens um die Versicherung. Die wäre für ein 3,2To billiger als für einen 3,5To.

Ich hoffe ich konnte helfen Bild

Es Grüßt,

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Ich war dabei:
.
SprinterTreffen: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
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Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008
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KTM
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#8 

Beitrag von KTM »

der_dicke_belgier hat geschrieben:
bikeraper hat geschrieben:Baut DC eigentlich irgendwas um, wenn der 3XX auf 3200kg abgelastet wird, oder ist das rein der Eintrag im Brief?
Gruß
Christoph mit 3,2to
@Christoph,

Also wenn du meinst: von 3,5To----->3,2To werden nur die Papiere geändert, nicht aber dass Fahrzeug!!!!

Die einzigen die Sowas tun, geht es meistens um die Versicherung. Die wäre für ein 3,2To billiger als für einen 3,5To.

Ich hoffe ich konnte helfen Bild

Es Grüßt,

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hab ich auch machen lassen weniger knete für die versicherung=mehr knete in den tank :P
durch die ablastung hab ich aber mal im kaufpreis um die 1000euronen gespart....dafür bei der 2,8/3,0t anhängerkupplung wieder federn gelassen :(
318 CDI/Bj.2007-2010/Motorschaden; 316 CDI/Bj. 2010-2013/kein Motorschaden; ab 2013 316Bluemotion 4x4/bisher noch nicht viel Theater.
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