NCV3 Kiesling mit Frighliner-Front
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NCV3 Kiesling mit Frighliner-Front
Hallo Forumskollegen,
Dieser NCV3 habe ich entdeckt auf meiner Tour:
Es handelt sich hier um einen 318er, 1jahr alt, Schaltgetriebe mit anständiger ausstattung und hat schon über 200Tkm auf der uhr!!!!
Dieses wollte ich euch nicht vorenthalten.
Schöne Grüße,
Der_Dicke_Belgier <------------Ronny
Dieser NCV3 habe ich entdeckt auf meiner Tour:
Es handelt sich hier um einen 318er, 1jahr alt, Schaltgetriebe mit anständiger ausstattung und hat schon über 200Tkm auf der uhr!!!!
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Der_Dicke_Belgier <------------Ronny
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Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008
Treffen Münsingen: 2008
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@ Kühltaxi!
@ Kühltaxi! der ist doch was für dich oder nicht also schnell hin und auch so einen kaufen oder aiuch sooo machen
Wir sehen uns auf der Straße,oder wo anders :-) ihm Chat zum Beispiel :-) :-) zum -beispiel bei studi vz bzw. mein vz
!
!
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Mahlzeit,
das ist im Leben kein 318, guck mal auf die Felgen hinten, das ist Zwilling und vorn, die Teerschneider mit den Radkappen, meiner Meinung nach ist das ein 518. Zumindest technisch, theorethisch könnte er ja auf dem Papier abgelastet sein auf 3,5 to...
das ist im Leben kein 318, guck mal auf die Felgen hinten, das ist Zwilling und vorn, die Teerschneider mit den Radkappen, meiner Meinung nach ist das ein 518. Zumindest technisch, theorethisch könnte er ja auf dem Papier abgelastet sein auf 3,5 to...
EX-411CDI jetzt Iveco Daily 35 S 18
(Sprintsh.Pumpe+Relais,2xInjektoren,
Lichtmaschine, Kupplung, Turbolader, Blattfeder gebrochen, Rückfahrschalter, Bremsleitungen korrodiert, Steuergerät WSP innerhalb 36 Monate), wieder SSH-Pumpe, Motor ölt und Rost.
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Wenn das häßliche Waschbrett vorne nicht wäre und die Verspoilerung nicht so komisch, sondern schön glatt aus einem Guß, könnte er mir glatt gefallen, hat "Cooler Flitzer"-Langkoffer und starke Thermoking V 500.
Aber abgelastet auf 3,5 t hätte der nur noch 2-300 Kilo Nutzlast, und mehr zGG darf (und will) ich nicht.
Aber abgelastet auf 3,5 t hätte der nur noch 2-300 Kilo Nutzlast, und mehr zGG darf (und will) ich nicht.
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Arne, du bist auf dem völlig falschen Dampfer!
Führerscheinmäßig kein Problem, habe alles außer Bus nach altem Recht, bin ja auch schon über 40.
Das Problem ist das GkvG (Güterkraftverkehrsgesetz)!
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Also für Aufträge mit 200.000km/Jahr würde ich mich schon hinsetzten und die Unternehmerprüfung gewerblicher Güterkraftverkehr machen.
Sprinter 213CDI, Personenverkehr -> verkauft mit ca. 455.000km
Sprinter 208d, Schulbus
W211 E280CDI
Sprinter-Bus-Connection
Schicki-Micki könnt ihr zu Hause machen
1%er
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Aber immer nur 90 fahren, ständig nicht überholen dürfen und auch noch Fahrtenschreiber brauch ich nicht (mehr). Und mit der Sachkunde allein ist es nicht getan, da kommt noch ein Rattenschwanz hinterher!
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Hallo Leute!!!!
Ruhig hier
Ihr habt ja recht: Es ist ein 518er abgelastet auf 3,5T laut besitzer!
Hätte ich besser mit erwähnen sollen, i am sorry
Schöne Grüße,
Der_Dicke_Belgier <----------------Ronny
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Ihr habt ja recht: Es ist ein 518er abgelastet auf 3,5T laut besitzer!
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Sowas wollte ich aber nicht haben! Wenn er schnell fährt und die Grünen sehen die Zwillingsreifen, ist das doch ein schöner Kontrollgrund. Aha, ein "schwerer 3,5er". Wenn schon mit zu schnell nichts zu holen ist, dann wollen wir doch mal wiegen! Besser normaler 3er mit Einzelreifen hinten und extrahart, gibt's auch als Kiesling in der Länge.
Er hat ja auch Handy-Nr. auf dem Koffer. Könnte glatt mal anrufen ob er nicht in Aufträgen erstickt und ich helfen und ein paar übernehmen könnte.
Er hat ja auch Handy-Nr. auf dem Koffer. Könnte glatt mal anrufen ob er nicht in Aufträgen erstickt und ich helfen und ein paar übernehmen könnte.
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Habe ich dann auch getan, da war ein ziemlich unfreundlicher Mensch mit ausländischem Akzent dran, der zuerst meine Absicht gar nicht verstand und dann nach genauerer Erklärung doch etwas säuerlich reagierte.Kühltaxi hat geschrieben:Er hat ja auch Handy-Nr. auf dem Koffer. Könnte glatt mal anrufen ob er nicht in Aufträgen erstickt und ich helfen und ein paar übernehmen könnte.
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