Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hallo zusammen,
ich bin zumindest hier ganz frisch und möchte mich deshalb mal kurz vorstellen. Mein Name ist Uwe, ca. 442380 Betriebsstunden (50 J.) Verheiratet, 2 Kinder. Wir Wohnen in der schönen Pfalz (wo sonst).
Zur Zeit fahre ich noch einen T5 Multivan, werde aber spätestens nächste Woche mir einen Sprinter bestellen und dann ab Februar mit Stern unterwegs sein. Im Grunde bin (war) ich schon ein überzeugter Multivan Fahrer, leider baut VW keine vernünftigen Motoren mehr.

Die ein oder andere Frage bezüglich meiner Bestellung werde ich noch an Euch stellen.

Gruß
Uwe

...irgendwie hab ich das Gefühl, die Bullifahrer kommen jetzt in Scharen hier her...

Wilkommen Uwe - auch, wenn du aus der Pfalz kommst.

Hellu,

Willkommen ... Die wollen auch mal was "gutes" fahren. Wobei die da er gerade erst bestellt: Die neuen Pipi Benz Motoren naja

Good Luck

Die ein oder andere Frage bezüglich meiner Bestellung werde ich noch an Euch stellen.

Willkommen Uwe, stell Deine Fragen unbedingt vor Deiner Bestellung im Forum, um dem Freundlichen anschließend erklären zu können, was es gibt und doch alles geht, wenn man es will.

...irgendwie hab ich das Gefühl, die Bullifahrer kommen jetzt in Scharen hier her...

Der Sprinter von Mercedes ist und bleibt m.E. der Einäugige unter den Blinden.

Hi, viel Spaß hier!
Grüße
Michael

Hallo Uwe,

danke für Deine Vorstellung und herzlich willkommen.

Vielen Dank an alle für das herzliche Willkommen!

@ Rosi: In welcher Rubrik darf ich meine Fragen an Euch stellen.

@ Kirika: Nach dem MB seine Qualität (Rost) gesteigert hat, kann man ja mal versuchen einen mit Stern zu fahren.

@ Darth Fader: Neeee, die kommen nicht alle! Nur so lange wie es den Sprinter mit 6 Zyl. gibt. Spätestens bei Euro 7 ist Schluß.

Gruß Uwe

Ex T5 hat geschrieben:Nach dem MB seine Qualität (Rost) gesteigert hat...

Wann soll das gewesen sein?

Also,
Wir haben insgesamt 4 Stück T5/T6, davon einen Cali und einen Transporter mit dem 2,5 TDI, die 2 neuen mit 2,0 TDI. Der eine 2,5 hat jetzt 320 Tkm runter, der eine 2,0 hat 120 Tkm runter. Bisher wenig (DOF) oder gar keine Probleme.

Das „gute“ bei den kleineren Motoren ist der geringe Verbrauch, da kann man mit 3,0 Tonnen mit 8,0 Litern auskommen. Davon kannst du beim 319er nur träumen, im Schnitt nimmt meiner 15 Liter auf 100km. Und einen Rennwagen hast du mit dem 6 Zylinder auch nicht.

Und ich finde die Verarbeitung und die Rostvorsorge kann man mit dem Sprinter nicht vergleichen, das sind Welten.

Du solltest vielleicht erst mal Probe fahren, und nicht wie ich blind kaufen.

Hallo Andreas,
erst mal Danke für Deine Rückmeldung.
Bei mein T5 2,5 Ltr. mit aktuell 240 Tkm. hatte ich bisher keine Schwierigkeiten, man könnte auch sagen ich war sehr zufrieden. Ich werde den "dicken" auch nicht verkaufen sondern in der Familie weiter fahren.
Für zum Arbeiten wird er allerdings zu klein. Daher war ich auf Brautschau. VW sitzt warum auch immer auf einem hohen Ross. Aber auch Bekomme ich kein L1 H2. Ford, Fiat usw. sind bei mir nicht wirklich eine Alternative. Somit bleibt nur Mercedes für mich und meinen Geldbeutel (27 % Rabatt-Tendenz steigend) am ende übrig.
Mit dem 319 Verbrauch/Porschekiller gebe ich Dir recht. Für mich war der unterschied zwischen 316 und 319 bei normaler Fahrweise nicht so groß. Im Anhängerbetrieb stelle ich mir den unterschied schon größer vor.

Aber auch große Jungs kaufen manchmal mit dem Herzen und nicht mit dem Kopf.

Mein Händler möchte mir nur einen 70 Ltr. Tank verkaufen. Auch bin ich mit dem ein oder anderen Ausstattungsdetail noch nicht ganz zufrieden. Gibt es eine Rubrik wo ich etwas nachlesen kann?

Gruß Uwe

Hallo EX 75,

wenn du dir einen 6 Zylinder kaufst, dann nimm auf jeden Fall den 100 Liter Tank, wenn der unter das Auto passt.

Wir haben einen 4,6 Tonner Kastenwagen, ausgebaut zum WOMO, mit Superhochdach, Durchschnittsverbrauch 12,3 Liter, heute würde ich einen noch größeren Tank nehmen ( 140 l.?? ), wenn es den gibt.

LG. Peter v. T.

ich würde auf jeden Fall einen 100 Litertank nehmen reicht mit meinem 316er locker 1100 km.

Gruß Peter

Hallo Uwe,
Gut, das ist was anderes. Grundsätzlich sind es ja auch 2 verschiedene Fahrzeugkategorien.

Den L1 gibt es meines Wissens nach nur mit 70l Tank, wegen des kurzen Radstandes. Wenn du - so wie ich- keine 3,5t ziehen musst, würde ich den 16er nehmen.

@ll: Danke für die Tipps!

@ Andreas: ich habe sehr selten 3,5 t. Ich werdeDeinen Rat beherzigen und mich mit dem 316 noch mal beschäftigen. Was taugt eigentlich das Werkseitigen Radio/Navi Audio 15 und Becker Map Pilot? Ist es ratsamer eine Radiovorbereitung zu bestellen und da etwas vom freien Markt zu kaufen. Ich habe mir erst einen neuen Golf mit Navi zugelegt, dass Teil ist sein Geld nicht wert.
Und mit der Standheizung bin ich auch noch nicht klar. Der freundliche hat mir eine Warmwaser Zusatzeizung mit Fernbedienung ins Angebot geschrieben. Ich habe nicht vor im Fahrzeug zu schlafen. Und reicht die halbautomatische Klimaanlage oder benötige ich ein Upgrade.

Danke & Gruß Uwe

Ex T5 hat geschrieben:Werkseitigen Radio/Navi Audio 15 und Becker Map Pilot? [...]neuen Golf mit Navi zugelegt, dass Teil ist sein Geld nicht wert.

Ich bin mit der Kombi Audio15 / Becker Map Pilot zufrieden, allerdings hat der Hersteller des Navis Insolvenz angemeldet, es gibt zukünftig keine Updates mehr. Ich bin allerdings auch mit dem VW Navi zufrieden. Nur sind beide zu teuer, finde ich.