Ich hätte es wissen müssen, wußte und weiß es, aber meine Frau jegliche Debatte fruchtlos
Nun habe ich einen Carthago chic e-line i47 mit automatisiertem Schaltgetriebe aus 2012, der bei 60tkm Getriebestörung anzeigt, was nach ausgiebiger Lektüre einschlägiger Ducaten- und WoMo-Foren quasi eine Hiobsbotschaft sein kann, mithin ist.
Ich will zunächst die beiden Flüssigkeiten für die automatisierte Kupplung prüfen und ggf. wechseln, von denen eine Bremsflüssigkeit und die andere Hydrauliköl sei (welches ). Weiß jemand, resp. kann mir jemand sagen, welche(r) Behälter wofür sind Einer sitzt rechts hinter dem Ausgleichsbehälter und ein weiterer links neben dem Bremszylinder.
Carthago auf FIAT Ducato 250 3.0 JTD + SprintMist
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324 M272 Bj.07 H1L2 + PRINS 162tkm (immer) noch
324 M273 Bj.08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald
319 OM642 Bj.16 im HYMER ML-I 540 mit 79,5tkm (verkauft)
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Re: Carthago auf FIAT Ducato 250 3.0 JTD + SprintMist
Vielleicht mal eher hier einlesen: https://www.kastenwagenforum.de/forum/t ... ion.36687/
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Sprinter 910 kompakt 214 CDI
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Carthago auf FIAT Ducato 250 3.0 JTD + SprintMist
https://www.kastenwagenforum.de/forum/t ... 87/page-15
Aber allein die Überschrift + 15 Seiten =Du musst angemeldet sein, um diese Seite aufrufen zu können.
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Re: Carthago auf FIAT Ducato 250 3.0 JTD + SprintMist
...ja, diese Probleme scheint es öfter zu geben und die Werkstätten scheinen nicht alle mit diesem Problem vertraut! In Zukunft verbaut Fiat aber auch ein Automatikgetriebe von ZF.....Rosi hat geschrieben: ↑17 Nov 2019 19:06 https://www.kastenwagenforum.de/forum/t ... 87/page-15Aber allein die Überschrift + 15 Seiten =Du musst angemeldet sein, um diese Seite aufrufen zu können.
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no go FIAT + SprintMist
Ich hatte nochmals beim Schrauber um die Ecke die Fehlercodes auslesen und löschen lassen, was FIAT Professional zuvor mehrmals trotz Nachbesserung nebst hunderten € nicht schaffte und mich auf Anraten quasi aller "Fachleute" der Ursache des Problems durch Verkauf des Fahrzeuges entledigt; FIAT
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