ABC-Alarm. Vollschutz anlegen und zwar zügig ihr Luschen!
Nein, im Ernst. Hat mir ja Günther empfohlen und da ich schon Erfahrung mit Leim & Lack schnüffeln habe, dachte ich es kommt nicht so gut wenn ich dann am Abendbrottsch vermisst werde, weil ich in der Garage umgekippt bin.
Ist eine 3M Feinfiltermaske, die organische Stoffe über einem Flammpunkt von 60°C herausfiltert, also für den Pattex bestens geeignet.
Die Filter gibts auch einzeln nachzukaufen und so denke ich, waren die knapp 40 € gesundheitsbewusst angelegt.
Dann ging der Quark los:
Alle Matten wieder wegnehmen und mit dem Kleber einstreichen, und das Blech auch.
Wegen der Ablüftzeit des Klebers hab ich dann immer die Seiten gewechselt und dort das selbe an der anderen Tür gemacht.
Die Zeit dafür hatte ausgereicht und so bin ich wieder auf die andere Seite gesprungen und habe die Matten angedrückt.
Mit den Türeinstiegen ging es genauso gut.
Damit die Plastiktüreinstiege später wieder korrekt sitzen, müssen die Matten an bestimmten Stellen mit einem Locheisen ausgestanzt werden.
Dazu ein Tip wie schonmal in einem anderen Fred: Auch ich habe kein vollständiges Locheisensortiment. Wenn ich einen neuen Durchmesser benötige, dann nehm ich mir ein Rohr aus Kupfer oder Stahl und schleife den Schnitt mit der Flex scharf an. Schon hat man ein Locheisen.
Hier der fertig verklebte Boden mit 5 mm:
Und die B-Säulen mit 15 mm. Wie schon gesagt habe ich die A-Säulen und die vorderen Holme mit Verschnitt gefüllt.
Dabei musste ich immer wieder an meiner geliebten R6 vorbei, welche ich ja nun schlechten Gewissens wegen der Frankia vernachlässige.
Und jetzt mal ohne Scheiß: Einige lachen vielleicht über die Atemmaske, aber ich habe nach fertiger Arbeit ein Bier gegriffen und draußen eine geraucht. Als ich wieder in die Garage kam hat es mich ohne Schnuffi fast umgehauen. Somit war der Abend des 9.Novembers beendet und ich verließ die Chemiebude mit ruhigem Gewissen die 40 Euronen für die Maske investiert zu haben.
Hab dann jeden Tag die Garage offenstehen gelassen und es hat bis zur vollständigen Ablüftung eine Woche gebraucht, ehe man nichts mehr gerochen hat.
Am 16.11. hats mich dann wieder geritten und ich bin wieder in die Garage.
Da hab ich dann kleine Umrüstungen gemacht, wie zB zusätzliche Chinch und Stromkabel vom Armaturenbrett nach hinten gezogen, weil ich das Radio an die Aufbaubatterie geklemmt habe und zukünftig im Doppelboden ein Subwoofer mit eingebaut werden soll.
Daneben habe ich noch das Bodenbrett der 2 Sitzkonsolen bearbeitet, denn durch den Ausschnitt für die Handbremse kam auch immer Zugluft. Ich überlegte mir was man da am besten für eine anliegende, aber abdichtende Lösung schaffen kann und errinnerte mich an die Tesa-Türzugluft-Stopper. Also die Borstendinger die man unten auf die Türe klebt um Luftzug zu vermeiden.
Ab in den Baumarkt, so ein Ding geholt und aus der Plastikschiene herausgezogen, hält man nun nur noch eine Metallschiene mit Pinselborsten in der Hand. Diese hab ich dann nach dem Ausschnitt der Holzplatte gebogen und an der Unterseite befestigt.
Da kommt dann oben der PVC Belag wieder drauf und der steht dann etwas über, sodass man von dem Metall nichts mehr sieht, außer Borsten. Und es funktioniert, egal in welcher Position der Handbremshebel ist, die Borsten schließen ringsherum ab.
Naja, die nachfolgenden Arbeiten waren alle nötig aber nicht aufregend. Alle Verkleidungen wieder gereinigt und angebaut.
Das gestaltete sich durch die nun vorhandene Dämmung etwas schwierig beim Boden, da der ja nun in der Höhe etwas zugelegt hatte, aber mit etwas Gewalt gibt alles nach.
Da waren nun die Türen, die Blechwand zum Motorraum und der Boden fertig und die schöne Dämmung verschwand immer mehr.
Das ist wieder sowas was ich von meiner besseren Hälfte später zu hören bekomme: "Du warst wochenlang an dem WoMo beschäftigt und ich sehe nichts. Was hast du eigentlich nur so lange gemacht?"
Der Heizungsschlauch endet übrigens, über die Motorwand geführt, an der rechten Seite der Mittelkonsole und strahlt fortan seine Luft in Richtung Gang bzw Fußraum Beifahrer.
Der Praxistest wird dann beweisen, ob ich noch zusätzliche Löcher reinmache, oder ob die Luftverteilung so bleiben kann.
Habe mir bei
http://www.Kantop-Isomatten.de gestern noch so eine Fußraumisolierung für 42 € bestellt.
Diese sollte nochmals dämmen und ergibt zusätzlich auch noch eine optische Verschönerung, damit meine Frau auch was sieht, was sich verändert hat. Die Beifahrerseite ist auch mit dabei. Mal schaun wann die geliefert wird.
Tja, somit war bis auf den Dachhimmel wieder alles drin und dran und ich suchte verzweifelt einen Sattler oder Ähnlichen, der mir den Dachhimmel und die Sonnenblenden neu bezieht. Ich wollte so in die Richtung Hellbeige.
Hab aber keinen gefunden. Entweder die Kollegen wollten Schweinegeld oder hatten keine Zeit (Lust).
Dann hab ich mich mit dem Thema beschäftigt und dachte mir, um so tiefer ich mich mit der Materie befasste, was die vermurksen können kann ich auch. Bin dann bei
http://www.polstereibedarf-online.de gelandet und habe mir den gepolsterten Autohimmel Stoff in beige und 2 Spraydosen Kontaktkleber geordert. Habe 3x1,5m Stoff geordert, das sollte auch reichen wenn ich mich verschneide.
Hat alles zusammen 39 € + Fracht gekostet, also ein Bruchteil der Sattlerfritzen.
Als alles kam habe ich mich mit meinem tschechischen Freund (Budweiser) in den heimischen Keller verzogen und fing das erste mal in meinem Leben an, Verkleidungen zu verkleben.
Es ging recht gut: Erstmal angezeichnet, dann grob ausgeschnitten und beide Teile mit Kontaktkleber eingesprüht.
Dann den Stoff unter Spannung schön über die Flächen gezogen und schön angedrückt und nach hinten umgelegt und auf der Rückseite auch verleimt.
Der Dachhimmel war aufgrund der Größe doch schon schwieriger, weil man immer nur ein Stückchen kleben kann.
Das blöde am Kontaktkleber ist, das er bei Kontakt klebt. Also mit Verrücken ist da nix, man kann es maximal ganz schnell wieder abziehen. Aber mit etwas Zeit und seinem tschechischen Freund arbeitet man sich langsam an das gewünschte Ergebnis ran und das sah dann so aus:
Man erkennt langsam den Dachhimmel.
Das überstehende Material wurde eingeschitten und nach hinten umklebt, damit sich auch schöne Kanten sehen lassen können.
Dann ging es an die Sonnenblenden. Erstmal wieder eine Form auf links gedreht zeichnen:
Viel Zugabe hab ich dem Maß nicht gegeben, da der Stoff ja mit 5mm Schaumstoff bespannt ist und dieser noch nachgibt.
Diese Form habe ich dann auch auf links gedreht zugetackert. Ja, die haben alle gesagt ich soll nähen, aber ohne Nähmaschine fallen mir eher die Griffel ab, ehe ich fertig bin. An den Stellen wo später die Klapphalterungen sitzen, darf natürlich nicht genäht/getackert werden.
Jetzt wird das ganze auf normal umgestülpt und die Sonnenblende unter Vorsicht hereingeschoben.
Die Entscheidung, keine zusätzliche Zugabe zum Stoff zu geben war richtig, denn die Sonnenblende ging rein, aber schön straff ohne Wellen.
Dann ging ich ins Nähkistchen und habe mir Nadel und Faden gegriffen und beim Fernsehabend habe ich eine schöne straffe Naht gezogen. Ich habe mich gefühlt wie eine Oma die fürn Enkel neue Socken strickt.
Und jetzt sagt was Ihr wollt, aber für nen Kerl nenn ich das eine saugute Naht:
Die Sonnenblendenhalterungen sind ja nun aber nicht passend und müssen umlackiert werden.
Da gibts in jedem Modelleisenbahn oder Modellbauladen die Farbpalette von Revell zu kaufen. Jeder der mal ein Plastikauto zusammengebaut hat wird verstehen was ich meine.
Da gibts Farben in aller Abstufung und so auch mein hellbeige.
Die Halterungen wurden mit Bremsenreiniger gesäubert und entfettet und anschließend angemalt.
Nach 2 Tagen Trocknungszeit hab ich alles mit in die Garage genommen und drangebastelt.
Ich möchte mich für diese schwammigen Händybilder entschuldigen, wenn alles fertig ist, gibts ein paar G´scheite.
Es sind noch ein paar Feinheiten zu machen, Verkleidungen und Sitze und so, doch dann gehts an die nächste große Baustelle.
Rohbau kann sich bestimmt noch daran errinnern, deswegen habe ich ihn mal vor ca 1 Jahr angemailt...
So und jetzt muss ich wieder was tun. Also, bis die Tage.
