Suche LPG Verdampfer, der ohne Erwärmung funktioniert!

[kitepower]

Moin,

die Winterbastelzeit ist in Gange und ein Freund kam auf die Idee, einen LPG-Unterflurradmuldentank auf Campingbetrieb umzubauen. Problem ist ja die nicht ausreichende Gasblase in diesen Tanks (Ringtank). Also kam ich auf die Idee einen Verdampfer vor den Druckminderer zu setzen. Ich suche jetzt allerdings einen Verdampfer, der ohne die Wärme von der Kühlflüssigkeit auskommt. Ziel soll sein: eine günstige Variante zu den teuren Wynentanks zu bauen.

Hat wer so etwas schon mal gesehen? Wen ja, wo kann ich so einen Verdampfer bekommen.

gruss kitepower

[viszlat]

endlich mal einer wie ich, meist wird man nur für blöde erklärt.
das bringt mich doch glatt auf eine idee.
trumatic c vorrausgesetzt, die hat 12 l boiler, nun noch eine umwälzpumpe rein und der verdampfer kann mit wärme bedient werden.
das muss ich mir nochmal durch den kopf gehen lassen.

bitte um meinungen.

[Reisender]

Also für Ideen außer der Reihe bin ich auch zu haben! Deshalb habe ich ja in meinem WoMo die Möglichkeit verbaut, mit dem Kühlwasser meinen Boiler zu heizen.
Von daher der Vorschlag bzw. die Frage: Könnte man nicht elegant den Kühlwasserkreislauf zum Heizen des Verdampfers mit benutzen? Ich weiß jetzt allerdings nicht, wieviel kg Gas (Methan bzw. Propan/Butan Gemisch) pro Stunde verdampft werden, denn davon sollte ja die Heizleistung am Gerät abhängig sein.

Grüße, einen guten Rutsch und viel Erfolg in 2012!

Heiner

[kitepower]

Moin,

ich bin inzwischen weiter mit meinen Überlegungen. Evtl. geht es doch ohne Verdampfer. Lösung könnte so aussehen:

-größtmöglicher Unterflurtank (ca. 86L)
-passendes Multiventil so umbauen, dass statt dem Entnahmeschlauch (der nach unten geht), ein Rohr eingebaut wird, das nach oben geht (in die Gasblase hinein)

Dann den Tank nicht komplett volltanken. Selbst bei halber Befüllung eines solchen großen Tanks, stehen umgerechnet immer noch ca. 23KG Gas zur Verfügung.

Kosten liegen bei der Variante bei ca 200-250 € (ohne Kleinkram). Jetzt muss ich noch die Abnahme klären. Weiß jemand ob es zulässig ist, das Multiventil derart umzubauen, das Gas entnommen wird?

gruss Niklas

[Reisender]

Hallo Niclas,

eine dumme Frage: Was passiert am Ventil, wenn durch Fahrbewegung tatsächlich flüssiges Gas in das Absaugrohr kommt? Meiner Meinung ist ein mit z.B. Kühlwasser beheizter Verdampfer die bessere Lösung, nicht nur wegen der größeren Gasmenge, die getankt werden kann.

Grüße

Heiner

[kitepower]

Hallo Reisender,

die Idee wäre, das Rohr einen Knick nach unten zu geben. So dürfte nichts passieren.

gruss Niklas

[KaWaianer]

moin moin

Hatte mal die selbe Idee, bin aber wieder davon abgekommen ... aber vielleicht gibts da ein paar Antworten auf eure Idee. http://www.wynen-gas.de/.

[Reisender]

Hallo Niklas,

ich glaube, Du verschenkst damit mehr wertvollen Raum, den man mit Gas füllen könnte. Ich glaube, es führt aus logischen Gründen kein Weg an einer Ventilheizung vorbei. Man braucht ja doch Einiges an Wärme, um das Gas zu verdampfen, siehe:
http://www.dwv-info.de/wissen/tabellen/wiss_vgl.html
Im Sommer mag die Umgebunsgbedingung reichen, man braucht ja nur die Gasflaschen der Dachdecker und Straßenbauer anschauen, wie die vereisen, weil die Umgebung gekühlt wird. Wärme hat man vom Kühlwasser her genug, und da ein dünnes Rohr im Nebenstrom um das Ventil wickeln, könnte ich mir vom Prinzip her gut vorstellen.

Grüße und guten Rutsch an alle Leser

Heiner

[Thomas]

Warum und für was wollt Ihr Gas "verdampfen"?

[Reisender]

Warum und für was wollt Ihr Gas "verdampfen"?

Ganz einfach, weil Gas eben bei normalem Luftdruck vom flüssigen Zustand in den gasförmigen übergeht. Dazu braucht es aber Wärme bzw. nimmt es diese aus der Umgebung. Dabei kann dann das Ventil zufrieren, wie früher die Vergaser der Benziner....
Übrigens, nach demselben Muster funktioniert Kältespray.

[kitepower]

Moin,

Frohes Neues Jahr noch! Das Problem bei den Verdampfern ist ja eben das sie erwärmt werden müssen. Nur brauch ich das meiste Gas im Stand. Deshalb suche ich ja auch einen Verdampfer (sofern ich ihn überhaupt benötige), der ohne erwärmen auskommt.

Um noch mal auf den großen Tank zu kommen (mit halber Füllung): mit 23KG Gas komme ich einen 3 wöchigen Urlaub aus.

gruss Niklas

[Reisender]

Hallo Niklas,

hab da wohl was falsch verstanden. Dachte an die großen Gasmengen für den Benzinmotor Wenn es "nur" für Heiz- und Kochzwecke ist, dann ist - aus meiner Sicht und so wie ich es aus Wohnwagenzeiten kenne - keine Beheizung des Druckminderers nötig. Nur sollte im Gastank kein Butan sein, weil dieses einen Siedepunkt von etwa 0°C hat.... Also im WInterbetrieb nur Propan!

Grüße und alles Gute in 2012

Heiner

[viszlat]

darum geht es doch, um den winterbetrieb. da tankt mann nun mal auch nur gemisch.