Hallo Sprinter Gemeinde,
ich bin gerade beim Isolieren von meinem Sprinter.
Ich habe dazu vor auf alle Bleche die selbstklebenden Matten zu verwenden.
Unschlüssig bin ich ob ich auf den großen Seitenflächen über die senkrecht verlaufenden "Versteifungen" siehe Bild
drüber zu kleben oder nur dazwischen. Also unter die hervorstehenden Versteifungen oben und unten kann man (zwar mühsam aber geht) reinkleben. Aber in die mittigen Flächen?
Einerseits hab ich etwas bedenken wegen den Lufteinschlüssen darunter, andererseits wäre es in Summe ein recht
großer, nicht isolierter Bereich.
Der zweite Punkt sind die Holme, Der Sprinter hat viele große Holme die man nicht anders als mit
Schaum isolieren könnte. Ich hab aber auch da die Angst vor Lufteinschlüssen und evtl. Rostgefahr.
Was meint Ihr dazu?
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ ... 5z6mdp.jpg
Isolieren mit Amaflex - über die Versteifungen?
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- Wohnort: die Lichtstadt an der Saale
Re: Isolieren mit Amaflex - über die Versteifungen?
Möge er zur abendlichen Stunde durch diese Bibliotheken wandeln sofern noch nicht geschehen...
http://sprinter-forum.de/viewtopic.php? ... me#p168779
http://www.sprinter-forum.de/search.php ... =Isolieren
Ich selbst habe bei den mittigen Seitenflächen zunächst bis zur Dicke der Versteifungen aufgefüllt und dann nochmal flächig eine Lage drüber. Darüber kommt nur noch die "optisch verschönernde" Lage. Oben und unten habe ich dem Innenraum zugewandt Isolation verbaut, ein Innenzelt aus Armaflex im Sprinter könnte man sagen.
http://sprinter-forum.de/viewtopic.php? ... me#p168779
http://www.sprinter-forum.de/search.php ... =Isolieren
Ich selbst habe bei den mittigen Seitenflächen zunächst bis zur Dicke der Versteifungen aufgefüllt und dann nochmal flächig eine Lage drüber. Darüber kommt nur noch die "optisch verschönernde" Lage. Oben und unten habe ich dem Innenraum zugewandt Isolation verbaut, ein Innenzelt aus Armaflex im Sprinter könnte man sagen.
Re: Isolieren mit Amaflex - über die Versteifungen?
Danke Dir für Deine Anregungen, die Idee mit der doppelten Verklebung ist denkbar, aber
sofern Du nicht etwas ausgespart hast wo die Feuchtigkeit austreten kann ist, kann doch die eingeschlossene
Luft unter der Verstrebung wieder Feuchtigkeit erzeugen, was dann zu Rost führen könnte.
Selbe Problem wie bei ausgeschäumten Holmen wenn Sie nicht hundertprozentig voll sind.
Ich hab mal bis jetzt nur die Blechflächen zwischen den Verstrebungen beklebt. In die Holme soweit ich reingekommen
bin. Das ist sehr mühsam und sorgt für den einen oder anderen Kratzer.
Schönen Abend,
Grüße Michael
sofern Du nicht etwas ausgespart hast wo die Feuchtigkeit austreten kann ist, kann doch die eingeschlossene
Luft unter der Verstrebung wieder Feuchtigkeit erzeugen, was dann zu Rost führen könnte.
Selbe Problem wie bei ausgeschäumten Holmen wenn Sie nicht hundertprozentig voll sind.
Ich hab mal bis jetzt nur die Blechflächen zwischen den Verstrebungen beklebt. In die Holme soweit ich reingekommen
bin. Das ist sehr mühsam und sorgt für den einen oder anderen Kratzer.
Schönen Abend,
Grüße Michael
Sprinter 319 CDI 11/2016, 4x4, 5 Gang Wandler