Seit vielen Jahren sind wir Campingfans, Angler , Outdoorfreaks, und lieben es unseren weitverstreuten Freundeskreis zu besuchen .
Im Urlaub findet man uns meist in Skandinavischen Ländern , und gern treffen wir uns irgendwo an einem See mit Freunden um ein paar Bier zu trinken.
Ideale Vorraussetzungen also , um ein Wohnmobil anzuschaffen. Schade nur , das man sich als Normalverdiener bei einschlägigen Fahrzeughändlern , regelmäßig die Nase an der Schaufensterscheibe plattdrückt. Zwar müssen wir keine Mäuse essen und Altpapier anziehen, aber für ein richtiges Wohnmobil zusätzlich zu zwei PKW , reicht es eben erst in 10 Jahren. Jedenfalls haben wir auch noch andere Hobbys, und keine Lust altbackenes Brot zu essen , nur das es für die Kreditrate reicht. Also was tun , Selbstausbauen.
Wir hatten uns schon zwei mal ein mobiles Heim ausgeliehen, und wußten zwar so ungefähr was wir wollten und was wir nicht brauchten , aber trotzdem zog sich das ganze bis zum entgültigen Entschluß etwa ein Jahr hin.
Hier ein paar gedankliche Spielereien und Irrwege, die wir durchlaufen haben.
Wir kaufen einen T5 Kasten von der Post. >>>>> Letzendlich zu klein zu niedrig , Fahrzeuge komplett nackt innen ,meist keine Klimaanlage
wir kaufen einen großen Kastenwagen .>>>>> Viel Platz , aber teurer Ausbau , überall Kältebrücken, Dämmung problematisch, teurer Fenstereinbau,
wir kaufen einen T5 oder Vito für Kurzeinsätze und mieten für den Urlaub einen Wohnwagen. >>>> zu teuer , am Ende besteht immer das Mietrisiko, kaum bezahlbare Fzg,
wir kaufen einen starken PKW und einen Wohnwagen >>>>> zu teuer , kein Stellplatz für den WOWA vorhanden , oder 300,00€/Jahr beim Bauern.
Letztendlich lief es auf einen Fensterbus hinaus. Die meisten sind innen verkleidet, die Chancen auf eine Klimananlage sind gut, die Busse sind als Personentransporter oft besser gepflegt und nicht so geschunden worden . Also galt es jetzt den besten Typ auszusuchen.
Citroen Jumper und Peugeot Boxer werden im Netz heftig für ihre Probleme mit den Motoren gescholten.
Der Ducato scheint da besser abzuschneiden, also kam er in die engere Wahl.
Der Ford Transit Costum hätte mich sehr interessiert, allerdings waren Budgetkompatible Baujahre nicht vorhanden.
Dann blieb noch der Sprinter. Gute Motorprognosen auch bei hoher Laufleistung als Pluspunkt , aber Rost , Rost, Rost.
Egal , wir wollten es , also mußten wir nehmen was wir bekommen konnten.
Und dann war er plötzlich da, in voller Pracht und verdunkelte das Badezimmer unserer Vermieterin, wenn er vor dem Haus stand.
Ich war erstaunt wie gut die mickrigen 109 PS den 211CDI in Fahrt brachten. Zusatzheizung, Klimaanlage, Parktronic, 190 TKM ; 11/2009 , neuer TÜV, waren ganz ok.
Der Boden mit den Verzurrmöglichkeiten kam uns sehr gelegen. Der Wagen war als Behindertentransporter /Rollstuhlfahrzeug genutzt, hatte eine Rampe und ließ uns hoffen , das die Fahrer des DRK nicht wie die Irren mit ihren Fahrgästen durch die Gegend geheizt sind. Ledeglich das Automatikgetriebe machte uns Sorgen. Wenn da mal was dran ist.....
ein Schalter wäre uns lieber gewesen. Hier noch ein paar Bilder, vom Urzustand. was wir beim Umbau alles erlebt haben , dazu später mehr.
Sehr interessant. und natürlich praktisch. 
