Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[v-dulli]

Und da die Schiebetür auch noch recht laut war, hab ich selbt Hand angelegt und nachgedämmt.

[v-dulli]

Warum man diese Distanzstücke nicht gleich passend zugeschnitten oder wenigstens mittig montiert wurden bleibt mir ein Rätsel

Und bei dieser Gelegenheit hab ich mit dem Dach weitergemacht. Die originale Dämmung des Himmels ist zwar nicht schlecht, flächendeckend wäre sie aber besser.

[scooterbc]

Ist Deine weiße Dämmung Perlonwatte?

Die habe ich im T4 auch genommen, musste sie aber wieder wechseln weil das ganze Kondenswasser die durchfeuchtet hat und nicht mehr trocken wurde. Dort habe ich dann alles mit Amaflex nachgedämmt. Bei den Hecktüren zwischen den ganzen Knotenblechen habe ich die Perlonwatte dann eingetascht, also im Plastikbeutel locker gestopft verbaut.

Jörg

[v-dulli]

Diolen Polstervlies atmungsaktiv.
https://www.ebay.de/itm/Volumenvlies-Vl ... 2749.l2649

[Crafter277]

Meine Erfahrung ist, das wenn das Polstervlies senkrecht eingebaut ist, das Kondens- / Wasser bis zu einem kleinen Rest ablaufen kann. Wird der Vlies aber waagrecht eingebaut bleibt das Wasser darin stehen.

Grüße Wolfgang

[Surfsprinter]

Vlies, Filz, Leinenstoffe etc. sind nicht dicht genug, oder kompakt und haben daher wenig Auflagefläche zum Metall. Dadurch bleibt der Taupunkt direkt am Metall. Feuchtigkeit geht von warm nach kalt und schlägt sich da nieder. Atmungsaktiv können Stoffe nur von warm nach kalt sein, und führen Feuchtigkeit nur dann ab, wenn die letzte Barriere auch diffusionsoffen ist. Das ist Metall aber nicht. Also sammelt sich hier das Wasser.

Armaflex, x'trem etc bilden eine geschlossene Schicht auf der Metalloberfläche. Der Taupunkt wird nach innen verlagert oder im besten Fall peu à peu abgebaut, so dass kein Kondenswasser mehr entsteht. Außerdem nehmen diese Materialien kein Wasser auf, da sie geschlossenporig sind. Das verhindert Rost.

Auch was die Geräuschisolation angeht ist es wichtig, dass die Metallfläche großflächig beklebt wird, um ihr die Resonanz zu nehmen. Stoffe, die das Blech nur leicht berühren, reichen da kaum aus.

[v-dulli]

Darum hab ich, so weit möglich, Armaflex eingesetzt und das Vlies als Füllung eingesetzt. Da die Luft in den Zwischenräume weiterhin zirkulieren kann sollte es auch keine, zumindest keine größere, Probleme geben. Da die Verkleidung der Schiebetür schnell abgebaut ist lässt es sich auch leicht überprüfen.

[Surfsprinter]

@ v-dulli
Ok. Es sah für mich so aus, als würde das Vlies das Blech berühren.

[v-dulli]

@ v-dulli
Ok. Es sah für mich so aus, als würde das Vlies das Blech berühren.

Ganz ausgeschlossen ist das nicht, die meisten Flächen sind aber mit Armaflex beklebt.
Ich werde später mal Bilder von der originalen Dämmung der Hecktüren einstellen.
Was sich Hymer da geleistet hat ist schlicht unterirdisch

[Surfsprinter]

Ja. Seit ich die ersten Bilder davon im Forum gesehen habe, bin ich entsetzt. Das kann man selber wirklich besser.
Ich würde immer wieder selberbauen.

[QE11]

Das ist schon ein starkes Ding für Hymer solch einen MIST auszuliefern - bei so viel Geld echt nicht zu tolerieren.

Ich hoffe Du lässt mal ordentlich einen rein beim Händler bzw. beim Qualitätsmanagement von Hymer.

Bin gespannt!

Jetzt entspann dich doch mal richtig Hymer liefert noch viel größeren Mist das ist das noch trivial .....die "Fachhändler" machen das auch nicht besser..... lies mal dieses Forum von Anfang an. Sorry der GCs ist vom Konzept her, nach wie vor für mich das perfekte Reisemobil, leider ist die Qualität absolut und unglaublich schlecht. Gibt es alternativen ?... leider derzeit nicht! würde ich Ihn wieder kaufen,... JA!

Mirko,
ich bin entspannt. Empfinde es trotzdem als extrem peinlich was Hymer da abliefert. Entschuldigen lässt sich das auch damit nicht, das Hymer es fertig bringt noch größeren Mist abzuliefern.

“Ähhh sorry, aber machen Sie sich nix draus, es gibt andere, bei denen fallen die Dachhauben ab...” oder so?
Es ist egal wie klein der Fehler ist, entschuldbar ist das bei dem Preis definitiv nicht.

Ich bin übrigens immer noch entspannt.

BTW, hab heute meinen GCS abgeholt. Was soll ich sagen - zw. Dichtung des Klappdachs und dem Blechdach waren rechts 8 mm Luft. Links lag die Dichtung auf.
Einstellen hat soviel gebracht, dass die Luftnun von 8 auf 2 mm kleiner geworden ist.
Ich bin gespannt .

Und noch immer entspannt.

Und ja, Du hast recht, aktuell gibt es keine Alternative.


Ach so, ich bin auch lieber der, der diverse Dinge selbst macht.
Dämmung wird so etwas sein.

Ein sehr hochfrequentes Pfeifen aus richtung der Schiebetür ab ca. 90 bis 100 km/h lauter werdend bei steigender Geschwindigkeit.
Hat jemand ne Idee?
Fenster oder Halter der Markise (ohne Markise)?
Was anderes?

Bin allein gefahren, konnte nicht hingehen und direkt an der Tür horchen.

Dämmung - Armaflex, X-Trem - was nimmt man noch so? speziell als Antidröhn.

Cheers
René

[Bagu]

Hallo,
viewtopic.php?f=20&t=20694

v-dulli: beim mir genau so

und hier die Dammung der Obendecke (am unterseite des Dachs gibt es gar keinen Dammung, nackisch Blech wie im Fahrerhaus):

[Bagu]

Abdichten rundum die Dachhaube habe ich nicht gemacht, im gegenteil.
Damit es zwischen den Obendecke und das Dach wenigstens ein bischen luftet habe ich auch in die andere Dachhauben kleinen Lochern gebohrt, an die hinterseite mit Moskitonetz verklebt.

[v-dulli]

Ich hab die Haube ja auch nicht abgedichtet, ich habe nur einen "Filter" verbaut.

[v-dulli]

Und hier die versprochenen Bilder.
Während die rechte Tür eher halbherzig gedämmt wurde, hat man es an der linken Tür gleich ganz ausgelassen

Inzwischen sehen beide Türen so aus

Das ist schon mal eine mehr als peinliche Aktion seitens Hymer!
Das ist kein konzeptioneller Fehler, das ist schlicht handwerklicher Pfusch!