Vorstellung neues Arbeitsgerät. 317CDI mit OM654 und 9GTronik

Mercedes Sprinter 3 (Typ VS30, Baumuster W907/W910) - ab 2018
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Surfsprinter
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Re: Vorstellung neues Arbeitsgerät. 317CDI mit OM654 und 9GTronik

#31 

Beitrag von Surfsprinter »

Wie gesagt:
Ich habe in Oldenburg und Aurich bei Mercedes Senger sehr gute Erfahrungen gemacht. Kein ,blingbling,, keine Arroganz, sachlich und kompetent. Und nicht zuletzt hoher Rabatt.
Bei VW in den selben Städten hingegen schaut man mich nicht mal mit dem A.... an.
316 Mixto, Bj 5/18, Womo-Ausbau für 5 Personen, Heckbetten + el. Hubbett, Küche, Bad...
und VW T6 DIY-Womo
Davor T3, T4 kurz, T4 lang TDI, T5, Sprinter W903, Westfalia Nugget


Camping bedeutet, die eigene Verwahrlosung als Erholung zu empfinden...
Tin
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Re: Vorstellung neues Arbeitsgerät. 317CDI mit OM654 und 9GTronik

#32 

Beitrag von Tin »

Hi kite-club, ist die 4matic als 319 mit dem 4-Zylinder OM654 im Sprinter schon bestellbar oder gibt es da schon Preise?
Gruss Tin
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Rosi
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x19 = 6 Zylinder ./. x17 = 4 Zylinder

#33 

Beitrag von Rosi »

Tin hat geschrieben: 27 Jun 2021 22:44 ... 319 mit dem 4-Zylinder OM654 ...
kite-club hat geschrieben: 27 Jun 2021 14:51 Mir wurde gerade 4matic 319 mit Reihen 4 Zylinder angeboten. Dieser ist bestellbar . Gefällt mir aber auch nicht so gut wie der 6Zylinder ...
Es wäre mir neu + verwirrend, wenn die Bezeichnung x19 des vorherigen 6-Zylinders für den neuen 4-Zylinder mißbraucht würde ⁉️
324 M272 Bj.07 H1L2 + PRINS 162tkm (immer) noch
324 M273 Bj.08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald
319 OM642 Bj.16 im HYMER ML-I 540 mit 79,5tkm (verkauft)
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Re: Vorstellung neues Arbeitsgerät. 317CDI mit OM654 und 9GTronik

#34 

Beitrag von kite-club »

die 19 bedeuted 190 PS und die bekommt man nun aus 4 Zylindern... wieder etwas schlauer geworden .

4Matic 3700 aufpreis, dafür 4 Zylinder im Vergleich zu vor der Umstellung teurer geworden
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Re: Vorstellung neues Arbeitsgerät. 317CDI mit OM654 und 9GTronik

#35 

Beitrag von mandør »

kite-club hat geschrieben: 28 Jun 2021 09:41 die 19 bedeuted 190 PS und die bekommt man nun aus 4 Zylindern... wieder etwas schlauer geworden .

4Matic 3700 aufpreis, dafür 4 Zylinder im Vergleich zu vor der Umstellung teurer geworden
Moin,
ich bin verwirrt.. woher hast du die Preise für die 4matik, ist das brutto oder netto?
Gibt es eine Offroad-Option?
Gibt es eine HA-Sperre?

Es gab vorher keinen 4-Zylinder mit 190 PS. Ist der neue 319 teurer als der alte 6-Zylinder, oder teurer als der 316 vorher?

Danke
Manu
Crafter 35 Bitd Aut 4Mo Sperre L3H2. 2020. Geseikelt.
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Re: Vorstellung neues Arbeitsgerät. 317CDI mit OM654 und 9GTronik

#36 

Beitrag von greyhound »

Neu vs. Gebraucht / Vorführer:
Ich habe erst einen gebrauchten L1H2 (sind eher selten) gesucht auf mobile.de und habe dabei etliche
Vorführer bei MB-Händlern und auch Niederlassungen gefunden. Die neuen 4-Zyl. haben nur noch knapp
unter 2 L Hubraum bei eher höherer Leistung - eine Entwicklung, die ich nicht gut finde. Habe ein Auto
gefunden, das 90% meiner Ausstattungswünsche erfüllt. Kleine Änderungswünsche waren noch möglich,
dadurch hatte ich dann 4 Wochen Frist bis zur Auslieferung. Bei Zul. Nov.2020 und 6.000km habe ich
noch 41k brutto zu bezahlen, ehemaliger NP 62k. Bei Kauf eines Vorführers über MB-Niederlassung be-
kommt man neue HU und volle 2 Jahre Garantie. Laut meinem Verkäufer werden neue Sprinter erst
wieder ab Nov. produziert (???). Da gibt es dann nur noch die 1950 ccm-Motoren hochgejatzt auf bis zu
170 PS. Mal sehen, wie sich der hohe Knubbel fährt. Er soll nächste Woche abholbereit sein.
Wolfgang aus S
Wolfgang aus S. Cabrio-fan
314 Kompakt 910 11/2020 L1H2, seit 04.04.22 ein Reisevan, kein WoMo, inzwischen mit 225/75x16, immer im Fein-tuning :D
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