Erst Leistungsverlust und dann wieder normal

[Kühltaxi]

Gestern unterwegs von Lyon nach Hause. Nach der Mautstation Gye vor Nancy war Kerstin plötzlich etwas flügellahm, im 5. noch 100, im 4. noch 120, an Bergen rapider Abfall. Temperatur normal, keine Warmlampe an, dachte also gleich Dieselfilter zu und bis nach Hause geht's wohl noch. Dann nach dem Tanken in Luxemburg-Wasserbillig aber plötzlich wieder alles normal bis nach Hause.
War das der hier immer wieder zitierte Notlauf? Dann hätte es aber doch eigentlich noch langsamer gehen und ein Lämpchen brennen müssen, nur das plötzliche Auftreten des Problems und das wieder normale Laufen nach Neustart sprächen dafür.
Oder kann sich ein zugesetzter Dieselfilter nach einer Pause und Neustart wieder "lösen"? Hatte ich noch nie, aber wäre ja denkbar.

[Lord]

Tjaja man fühlt sich dann als wenn man 30PS hat die nichts bringen. Das war der Notlauf da leuchtet nichts kannst ja bei MB mal deinen Speicher auslesen lassen wenn du langeweile hast. Nur las die nichts machen so lange wie das Problem nicht wieder auf taucht. Die zerlegen dir gerne gleich das ganze Fahrzeug.

G Björn

[Vipers69]

Das alt bekannte Problem!!! Ich behelf mir einfach damit, das ich anhalte, ihn aus mache, kurz warte (bis es klickt), wieder starte und weiter gehts mit voller Power!!!
Der Freundliche versuchte sich schon Glück los, was aber knapp 1000 € gekostet hat, ne neue Unterdruckdose bescherte und sonst leider nichts! Hab überlegt ob ich mich mal bei den Autodoc`s von VOX bewerben soll, ist halt nur blöd mit nem Fehler der nicht immer auftritt!!!

[Hans]

@ Andreas, bei Notlauf leuchtet keine Lampe auf, lediglich durch den rapiden Leistungsabfall erkennbar, bei mir wird nicht mal eine Störung im Multifunktionsdisplay angezeigt, fällt aber nur eine Seitenmarkierungsleuchte aus, ist diese drinne !

Ich vermute mal, dass ein Auslesen gar nichts bringt, wenn Störung nicht mal angezeigt wird, außer einer fetten Rechnung vom "Freundlichen Ausbeuter um die Ecke" !

[Fluse]

Hallo Sprintergemeinde,

ich hatte früher das gleiche Problem. 213 CDI KA EZ 2001. Beim freundlichen Abzocker gegenüber wollte man auch nach dem Ausschlußverfahren tätig werden. Auf meine Frage was es kostet gab es nur Schulterzucken. Ich lehnte dankend ab.
Ich arbeitete zu der Zeit im Ruhrpott und habe immer bei einem Großmarkt im Indupark getankt. In der Zeit hatte ich fast täglich das Problem. Auf meine naive Frage beim freundlichen ob es am Kraftstoff liegen könnte lachten die sich weg und erklärten das es KEINEN Unterschied beim Diesel gibt. . Ich habe dann die Tankstelle dennoch gewechselt und nur noch bei den Blauen getankt und siehe da, keinen Notlauf mehr.
Auf die Gefahr das jetzt einige Lachen.
Ich habe es ausprobiert und nach einiger Zeit zweimal infolge billig getankt und das Problem war wieder da. Seid dem nur noch Markentanke und bis heute keinen Notlauf mehr.

Möglicherweise liegt es doch schonmal am Diesel:

Viele Grüße

fluse 369

[Sepp]

Hi Leute!

War dieses Jahr auch mit meiner 313 DoKa und der Tischer Box in Südfrankreich, hab da mal an so einer Supermarkttanke getankt, das war 10Cent günstiger als die Total gegenüber. spürbaren Leistungsverlust hatte ich zwar nicht, aber der Sprinter hat gequalmt wie eine Dampflok, denke mal, das die da mit ordentlich Wasser gepanscht haben. Mit meinem alten LT28 hab ich dort immer getankt, der hat aber auch immer gequalmt, da isses mir nicht aufgefallen. Denke mal, dasses sparen am falschen Ende ist.

Gruss
Sepp

[klasi46]

Hallo,
wahrscheinlich liegt es am Druckwandler, der hinter dem rechten Scheinwerfer sitzt und den Turbo steuert. Fehler trat bei mir ganz unregelmäßig auf(Notlauf). Mal nach 200 km oder auch nach 1500 km. Beim Neustart wird Steuergerät resettet(?). Meistens läuft er dann wieder für eine Weile. Kostet ca. 120€ und ist leicht einzubauen: Grill ab. Scheinwerfer ausheben und wegklappen. Schwarzes knapp handgroßes Teil mit Luft- und Stromanschlüssen.
Viel Erfolg wünscht klasi46

[RaumKlang]

Gestern unterwegs von Lyon nach Hause. Nach der Mautstation Gye vor Nancy war Kerstin plötzlich etwas flügellahm, im 5. noch 100, im 4. noch 120, an Bergen rapider Abfall. Temperatur normal, keine Warmlampe an, dachte also gleich Dieselfilter zu und bis nach Hause geht's wohl noch. Dann nach dem Tanken in Luxemburg-Wasserbillig aber plötzlich wieder alles normal bis nach Hause.

Das kann ja mal wieder "alles" sein:
Raildruckregelventil oder -geber, beginnender Injektorschaden, DiFi, HD-Pumpe. Bei meinem ex-311er kam das alles im Zeitraum von 4 Jahren schön brav hintereinander.
Guck mal ob die HD-Pumpe feucht ist, ansonsten auslesen lassen und abwarten bis es wieder auftritt.

[Max]

- Also am Diesel kann es nicht liegen...ich tanke meinen 216er immer da auf wo es am billigsten ist der ist nach 7 Jahren bis heute noch nie in den " Notlauf " gegangen...aber was nicht ist kann noch werden... Es kann wirklich " alles " sein,bei meinen 313ern war u.a. einmal ein eingerissener Luftschlauch die Ursache,daß der Hund laufend in den Notlauf gegangen ist....festgestellt hat das " MB " nach drei Monaten Suche....
Gr.Max

[viszlat]

schon wieder,

kennt ihr die suche? scheinbar nicht.

ich sage nur der vtg-lader kann es sein.

da iss nirgends ein fehler auszulesen.

[poldi07]

Hallo Kühltaxi,
bei unserm 213er wars der Kat, der sich in seine Bestandteile aufgelöst hatte. Am Anfang ging er nur selten in den Notlauf, dann immer öfter. Ein findiger Mechaniker kam auf die Idee, den Kat probeweise auszubauen, und siehe da: OHNE gings und MIT nicht.
Natürlich treten solche Probleme nur im Urlaub auf und im Fehlerspeicher steht nix

Grüsse Poldi07

[Kühltaxi]

Vielleicht ist es doch der Dieselfilter und nicht der Notlauf. Paar Wochen Ruhe und jetzt nach einem längeren Stau wieder der gleiche Leistungsverlust, aber diesmal bleibt er nach Ausschalten der Zündung. Fühlt sich auch nach Filter an, der Leistungsverlust ist um so kleiner je höher die Drehzahl, dann saugt die beim Sprinter mechanische Vorförderpumpe ja stärker gegen den Widerstand im Filter. Werd den jetzt doch mal wechseln und dann sehen wir ja ob es das war.