Bremsbelagverschleißanzeige leuchtet dauerhaft, Bremse i.O

[waschbaer]

Hallo habe bei meinem 313CDi ein Problem.
die Veschleißanzeige ging an, Ok Bremsen waren fast fertig aber nicht so das sie angehen sollten, Trotzdem alle mal neu gemacht und siehe da, Die Anzeige ist immernoch an....
Habe alles Sensoren mal abgezogen, immernoch.... also diese i.O
Habe dann mal durchgemessen vom Sattel bis zur mitte wo die Kabel zusammengehen, immernoch durchgang und somit i.O.
Weiter vorne kann ich auch kein Kabelbruch erkennen. Wie kann ich nun am besten vorgehen? kann ich übers SG an bestimmten Pins irgendwie durchpiepen nach hinten ob die Kabel ganz sind.... leider gehen die Kabel auch übern Tank wo ich leider nichts sehe....
Sonst Ideen, Tipps und Erfahrungen?

[Opa_R]

Hallo Waschbär
Kann an einem defekten Bremslichschalter liegen.Das Ding ist "zweistufig" und geht öffter´s mal über´n Jordan

[luiggi]

Hi,

Der Kabelstang für die Verschleissanzeige,der über die Achse vorne von links nach rechts führt, wird ab und zu aufgescheuert,da dieser relativ kurz ausgelegt ist. Kannst den auch mal konntrollieren.

[Opa_R]

Ich Nomma
Auch der Geber am Behälter hängt in der Leitung der Verschleißsensoren Hatte ich Vergessen zusagen

[waschbaer]

Mh die Kabel sind soweit alle echt i.O...
Den Geber am Behälter hab ich bereits gebrückt gehabt, keine veränderung.... hab ihn heut abend zu daimler gestellt.... wusste nicht mehr weiter,
mal sehen was bei rum kommt

[Fachmann]

Die Leuchte wird über die masse geschaltet. Das heißt du kriegst irgendwo masse her über die Bremsscheibe und die Leuchte geht an. Genauso ist es mit dem Geber für die Bremsflüssigkeit. Wenn du den Geber brückst gibst du Masse an die Leuchte und die geht an.
Du hast irgendwo einfach mal ein Masseproblem, irgendein Kabel ist durchgescheuert oder oxydiert. Man müsste jetzt den Z-Verbinder suchen (unterhalb vom Armaturenbrett), diesen aufmachen und die einzelnen Kabel zu den Sensoren durchmessen auf Masseschluss.
Ich tippe mal das irgendein Kabel am Bremssattel das Problem verursacht.

[Stargo]

Bei mir war es Feuchtigkeit und eine durchgescheuerte Kabelisolierung.

[ItalienSprinter]

hab auch so ein "ähliches Problem" bei meinem 316 UropaSprinter aus `04, Zentralverriegelung spinnt seit neuesten, hab zur Wintervorsorge mal alle Schlösser mit Silikon eingesprüht...aber irgendwie scheint ihm das nicht so besonders bekommen zu sein diesmal die hinteren Schlösser schliessen nicht mehr auf anhieb...mal schon ..mal nicht..kann es sein daß da irgendwo zuviel SILK reingelaufen ist? Türkontakte hab ich alle AKURAT gereinigt....

[speeedi]

Moin Moin,
ich hole diesen alten Thread mal wieder hoch .
Vor etwa 3Monaten ging bei mir auch diese Bremsverschleißleuchte an ich bin mir nicht mehr sicher obs damals geregnet hat . Nach Feierabend den Sprinter wieder gestartet und die Leuchte war aus .
Ich habe dann alle Bremsen unter die Lupe genommen und festgestellt das die Belege noch mehr als 50% drauf hatten aber die Bremsscheiben sahen nicht mehr so toll aus .
Die Leuchte ging auch nicth mehr an in der Zwischenzeit . Vor einem Monat habe ich alle Scheiben,Belege und Sensoren getauscht .
Das lief alles Perfekt .
Auch die Lampe blieb weiterhin aus .
Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit ging die Lampe wieder an (es hat geregnet).
Meine nächste Vorgehensweise wenn ich Feierabend habe ist das ich einen Stecker nach dem anderen abziehe um zu schauen ob es einer der Verschleißanzeiger ist .(Vorraussetzung das Lämpchen ist noch an
Meine Frage = es sind ja nun gute 10 Jahre vergangen nach der letzten Antwort gibt es da schon mehr Erfahrungen oder einen verdächtigen Kandidaten der die Lampe zum leuchten bringen bringt ( durchgescheuertes Kabel,Stecker defekt u.s.w) wo ich auf anhieb schon mal nach gucken könnte.
DANKE

[Schnafdolin]

Bei meinem ersten Sprinter hatte ich das Theater zwei Jahre lang bei Morgennebel und Regen sowieso, manchmal auch einfach nur so. Ich hab das dann einfach aufgegeben und rabiat sämtliche Verschleißanzeigen abgekniffen. Seit dem leuchtete auch kein Lämpchen mehr und da ich eh aller paar Wochen unter der Karre lag, hatte ich den Verschleiß noch rein analog im Blick.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[speeedi]

Bei meinem ersten Sprinter hatte ich das Theater zwei Jahre lang bei Morgennebel und Regen sowieso, manchmal auch einfach nur so. Ich hab das dann einfach aufgegeben und rabiat sämtliche Verschleißanzeigen abgekniffen. Seit dem leuchtete auch kein Lämpchen mehr und da ich eh aller paar Wochen unter der Karre lag, hatte ich den Verschleiß noch rein analog im Blick.

Gruß aus der Lausitz
Martin

OK das wäre dann die Hardcorevariante aber mal gucken vieleicht ist nur ein Kabel durch oder so .

[v-dulli]

Beim T1N reagiert die Anzeige auf einen Kurzschluss nach Masse.

[speeedi]

Beim T1N reagiert die Anzeige auf einen Kurzschluss nach Masse.

Nur für mich als Elektrikdoofi: Das heisst sobald ein defekts Kabel oder die Kunsttoffummantelung der Bremsverschleißdingsda kaputt ist und ein Metall (Karosse,Achse = Masse ) berührt kommt die Fehlermeldung ?
Im Handbuch steht nur das man die Bremsbelege Kontrollieren soll . Gibt es noch mehr Kandidaten die dieses Lämpchen zum Leuchten bringt ? Bremsflüssigkeitsbehälter ..............
mfg Dieter

[v-dulli]

Beim T1N reagiert die Anzeige auf einen Kurzschluss nach Masse.

Nur für mich als Elektrikdoofi: Das heisst sobald ein defekts Kabel oder die Kunsttoffummantelung der Bremsverschleißdingsda kaputt ist und ein Metall (Karosse,Achse = Masse ) berührt kommt die Fehlermeldung ?
Im Handbuch steht nur das man die Bremsbelege Kontrollieren soll . Gibt es noch mehr Kandidaten die dieses Lämpchen zum Leuchten bringt ? Bremsflüssigkeitsbehälter ..............
mfg Dieter

Genau das soll es heißen und die Bremsflüssigkeitsstandsanzeige sollte eine eigene Lampe - schau mal in die BA.

[speeedi]

Genau das soll es heißen und die Bremsflüssigkeitsstandsanzeige sollte eine eigene Lampe - schau mal in die BA.

OK Danke das mit der BA werde ich nach Feierabend machen habe da nur heute Morgen auf die Schnelle reingesehen wegen den Bremslampe