312D Startet nicht

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Gasselheizer
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312D Startet nicht

#1 

Beitrag von Gasselheizer »

 Themenstarter

Hallo von Gestern zu Heute will mein 312d Bj1997 nicht mehr starten. Batterie ist neu und voll geladen. Glühkerzen habe ich schon alle ausgetauscht. Der Anlasser dreht den Motor voll durch. Ab und an Startet der Motor für ein paar umdrehungen. Unterhalb der Tankanzeige blinkt ein gelbes Dreieck muss das so sein?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

P.s Der Sprinter hat wegfahrsperre ,habe aber leider nur noch den 1Schlüssel Hoffe es liegt nicht daran.


Mfg Gassel
frbau
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#2 

Beitrag von frbau »

Hallo,
kontrolliere die Sicherung Nr. 7 (15 AMP) hatte gleichen Effekt am
312/Bauj. 2000

Gruß Fritz
Gasselheizer
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#3 

Beitrag von Gasselheizer »

 Themenstarter

So der Laden läuft wieder. Alle Glühkerzen getauscht, Dieselfilter gewechselt. Vollgetankt und Batterie geldaden. Danach sprang er problemlos wieder an. Jetzt gibt es aber ein neues Problem. Ich glühe den Wagen 10sec vor bis die Lampe ausgeht danach startet er Normal. Allerdings geht die Vorglühlampe wieder für ca 30sec an. Hat da jemand ne idee woran das liegen kann?
Sprinter97
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#4 

Beitrag von Sprinter97 »

Hallo,
ich vermute das eine Glühkerze keine Funktion aufweist.
Möglicherweise wurde sie nicht richtig angeschlossen.

Gruß
Opa_R
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#5 

Beitrag von Opa_R »

Hy :wink:
Entweder ist eine neue Kerze hin oder der Fehler im Motorsteuergerät bringt die Glühlampe zum leuchten.
Erstma die Kerzen durchmessen !!!!
Liebe grüße Renate und Schorsch ;)
Alle Angaben ohne Gewähr :)

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Sebastian
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#6 

Beitrag von Sebastian »

Mir fällt da grad noch was zu Startproblemen ein. Auch
auf die Gefahr hin dass ich also Brutalo dastehe,
falls der Motor im Winter mal nicht will.... könnte ein Spritzer
Startpilot helfen....
weissnich
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#7 

Beitrag von weissnich »

warum solltest du als brutalo dastehen wegen startpilot? ich finde ein dieselfahrer solte immer ne dose davon besitzen.. natürlich nicht für den dauereinsatz aber eben für diese gewissen momente.. :wink:

ich nutze das gern diagnostisch.. ein auto das mit startpilot locker anspringt und dann ndirekt gut läuft hat kaputte gk.. ein auto das nur das zeug wegrumpelt dann hustet und wieder ausgeht hat kraftstoffversorgungsprobs.. damit weiss ich dann schon wo ich suchen kann :lol:
212D Bj.96 490.000km - er rostet nur zusehr..
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#8 

Beitrag von Gasselheizer »

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So jetzt Funktioniert alles 1a. Kann es sein das der Fehler erst nach 1-2 Starts aus dem Speicher gelöscht wird?
Gasselheizer
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#9 

Beitrag von Gasselheizer »

 Themenstarter

Bei minus 5° ging heute wieder nix. Kurz mit der Heißluftpistole auf den Filter gestrahlt und schon lief er wieder. Vermute also das ich Wasser im Diesel habe. Hat da jemand einen Tip für mich? Spiritus beimischen?


Mfg Gassel
Opa_R
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#10 

Beitrag von Opa_R »

Hy Gassel :wink:
Was hälst du von Filter tauschen ? :roll:
Liebe grüße Renate und Schorsch ;)
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#11 

Beitrag von Gasselheizer »

 Themenstarter

Hab ich vergessen zu schreiben das der Filter auch neu ist? Der Sprinter war 5 Jahre abgemeldet und wurde nur selten bewegt. Jetzt ist er wieder zugelassen und soll regelmäsig bewegt werden. Hatte ihn letztens ziemlich lehrgefahren und danach Vollgetankt. Jetzt hab ich die probleme. Ablassen und 80liter Diesel entsorgen wollte ich nicht.
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