habt ihr garage/carport für den sprinter

[Alex]

Da werd ich ja richtig neidisch auf die Rennzwiebel.
Der kann in seiner Garage sogar Bewegungsfahrten machen, ohne dass sein Sprinter nass wird.
Das ist wohl das Optimum.:Klatsch:

Mein T2 hat 16 Jahre draussen verbracht ohne durchzurosten. Das sollte doch der Stern auch schaffen.
Obwohl ich da nach 6 Jahren schon leichte, bräunliche Zweifel bekomme.

Gruß Alex

[Gelöschter User]

Sagt mal, deckt Ihr euren Wagen auch jeden Abend schön zu und singt ihm ein Gute Nacht Lied???
Bitte sagt das nicht meinem LT, der muß nämlich immer draussen stehen. Am liebsten würde ich ja direkt daneben auf einer Luftmatratze schlafen, weil ich auch jeden morgen damit rechne, einen "schönen und sorgsam" gesprühten Spruch auf der Seite zu haben. Spätestens wenn er neu lackiert ist, wird sich wohl ein Sprüher bemühen.
:Wut:
Aber wo kriegt man denn bloß sone Garage her, und darf man die dann auch noch Garage nennen oder heißt das schon mehrso Parkhaus????
Gruß Dierk

[jens_voshage]

parkhaus? das sind doch diese schachteln mit den briefkastenschlitzähnlichen einfahrten in die kein vernünftiges auto rein passt, oder?

jens

[viszlat]

ich kann leider nicht mit abstimmen.
aber meiner steht immer draußen, wo er auch hingehört.
ist schließlich als auto auf die welt gekommen.

[Theresa99]

Ich lasse meine Autos auch nicht im freien stehen. Wir nutzen einen Dreifachcarport, um alle Autos inklusive unseren Sprinter unter zu bringen. Carports haben ja auch den Vorteil, dass sie kostengünstiger sind als Fertiggaragen. Informationen zu den Carports habe ich mir bei:

Edit Mod "Hans"

[Meister Eder]

völlig nackt

[Lars297]

Ich lasse meine Autos auch nicht im freien stehen. Wir nutzen einen Dreifachcarport, um alle Autos inklusive unseren Sprinter unter zu bringen. Carports haben ja auch den Vorteil, dass sie kostengünstiger sind als Fertiggaragen. Informationen zu den Carports habe ich mir bei:

...

Was´n das für ne Werbeanzeige???

[mimi]

Da baut einer auf gute Geschäfte im Sommer Werbung ist alles

[Radler]

Ich lasse meine Autos auch nicht im freien stehen. Wir nutzen einen Dreifachcarport, um alle Autos inklusive unseren Sprinter unter zu bringen. Carports haben ja auch den Vorteil, dass sie kostengünstiger sind als Fertiggaragen. Informationen zu den Carports habe ich mir bei:

...

Was´n das für ne Werbeanzeige???

Versuchen kann man es ja.

Gruß

Peter

[Hans]

Habe die Werbung editiert, hatte diese schon sofort bei Einstellung entdeckt und abgewartet ob der Verfasser weitere Beiträge schreibt, aber 1 Beitrag und gleich mit Schleichwerbung, dann nix mehr ... bischen durchsichtig !

[Max]

Fürn Sprinter ein Carport gehts noch Ein NFZ hat im freien zu stehen und fertig. Freilich,ich nehme meinen 216er noch mit ins Bett, singe ihn dann noch ein gute Nacht Lied vor,soweit kommts noch. soll aber welche hier im Forum geben die das machen.....

[Hans]

... Ein NFZ hat im freien zu stehen und fertig ...

Noch besser der Sprinter fährt als Nutzfahrzeug ununterbrochen Geld ein, ohne dass der Motor kalt wird, dann braucht`s auch kein Carport !

[benjamin]

Ein NFZ hat im freien zu stehen und fertig.

Ist bei unseren LTs seit Jahren so...wer seine Fz. kommerziell nutzt, kann sich in den seltensten Fällen auch noch einen Einstell-/Unterstellplatz leisten,
das wäre wohl zu teuer. Überdachter Platz bzw. Lagerraum kostet, und meistens ist es günstiger, das/die Fz. draussen stehen zu lassen - und etwas höhere Entwertung in Kauf zu nehmen - als eigens gedeckten Raum für das stehende Fahrzeug einzuplanen...Mich dünkts, dass die Wagen das eigentlich relativ gut mitmachen.

Gibt schon ein paar Sachen, wo ich sagen muss, wenn's jetzt ein "Liebhaber-" oder Veteranenfahrzeug wäre, würde ich mehr unternehmen, um es vor Witterung und somit Alterung zu schützen (...wenn das meine LTs hören würden, nicht dass ich sie nicht gern hätte, um Gottes Willen!). Aber das kostet halt und bei ein NFZ muss in erster Linie rentieren...wenn's schon teuer in der Anschaffung war, soll's wenigstens in der Nutzung günstig sein, oder ? Die etwas verkürzte Lebensdauer bzw. schnellere Abnutzung bei Abstellung im Freien "kostet" weniger als ein Unterstellplatz (...und ich merke bis auf einen leichten Moosansatz in den Dachrinnen unseren ältesten Fz. kaum etwas davon).

In den letzten Jahren und auch im Rahmen einer logistischen Neuplanung, die sich mittelfristig abzeichnet, ist der Abstellplatz für unsere Fahrzeuge immer mehr ein Thema.
Draussen stehen lassen ist klar am Billigsten, mindestens bzgl. Raumkosten.
Wer es sich aber leisten kann, sein NFZ "geschützt" abzustellen, hat jenachdem Vorteile, die nicht sofort erkennbar sind:

- Wintermonate: Bei Abstellen im geschlossenen Raum sollte das Scheibenkratzen weitestgehend entfallen. Ausserdem muss nicht jeden Morgen das NFz. z.T. in mühsamer, zeitaufwändiger Arbeit einsatzbereit gemacht werden, sprich: Pritsche freischaufeln bei offenen Fz; Ladebordwand auftauen; weitere mechanische Teile gängig machen; Eis & Schnee vom Verdeck entfernen (hat mir mal einen Wischermotor gekostet, als vom Hochdach rutschend bei der ersten Vollbremsung rund zwei Kubik Neuschnee die Windschutzscheibe blockierten, vom Blindflug-Schock mal ganz zu schweigen...seitdem weiss ich's )

- Ein "sicher" absgestelltes Fz. unterliegt einem geringeren Risiko für Einbruch, Diebstahl & Vandalismus. Auch Versicherungsprämien können günstiger sein, wenn man vorweisen kann, dass das Fz. in einer Garage steht, wenn es nicht gebraucht wird.
Wir sind mit unserer Firma in einem ländlichen Gebiet ansässig, jeder kennt jeden im 1'000-Einwohner-Dorf. Trotzdem liegen wir an der Grenze zu Frankreich und an einer Durchgangsstrasse. Gerade gestern kam ein Anruf von der Polizei, ihre Patroullie habe bei unseren Fz. am Morgen die Türen offenstehend vorgefunden...nichts weggekommen, war auch nichts Wertvolles drin (auf die Handvoll Kleingeld im Aschenbecher kann ich gut verzichten, wenn's dabei bleibt) und die Türen eh nie abgeschlossen, da die ZV bei allen Kisten ausnahmslos nicht mehr geht *haha* . Die Geschichte hat mich trotzdem etwas nachdenklich gemacht, denn im Grunde genommen könnte "einer, der Böses wollte" sich praktisch ungehindert an unseren Fz. zu schaffen machen.

Das wären m.E. die Hauptgründe für einen Abstellplatz unserer NFz. Also Komfort bzw. Zeitersparnis im Winter und erhöhte Sicherheit/Zugriffsschutz. Dem ggü. stehen halt die Kosten einer Garage, und ein Sprinter/LT ist nicht gerade klein...wenn's dann erst mehrere sind...naja. Bisher ging's sehr gut so, kaum schlechte Erfahrungen gemacht.

LG
benjamin

[SprinterSven1]

Macht meines erachtens wenig Sinn, für einen gewerblich genutzten Sprinter einen Unterstellplatz zu schaffen, außer man hat eh aus anderen Gründen eine Scheune / Halle übrig. Meiner fährt eh jeden Tag, steht vielleicht 2x im Monat mal einen Tag rum, ansonsten müsste ich ihn eh in die feindliche Witterung rausholen.
Wenn´s natürlich ein wenig genutztes Womo / Privatfahrzeug ist macht eine gescheite Unterstellmöglichkeit schon Sinn.

MFG Sven

[benjamin]

Wenn´s natürlich ein wenig genutztes Womo / Privatfahrzeug ist macht eine gescheite Unterstellmöglichkeit schon Sinn.

MFG Sven

+1

Absolut, dem kann ich nur zustimmen! Habe aber im ersten Moment gar nicht daran gedacht...