313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
dirtydevil1
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313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#1 

Beitrag von dirtydevil1 »

 Themenstarter

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem bei unserem 313CDI Sprinter:
Die Kupplung rutscht wenn man mehr Gas gibt durch, allerdings geht das Auto bei einlegen des 2. oder 3. Gangs im Stand aus und bleibt nicht an. Bevor dieses Problem auftrat ging der Rückwärtsgang immer etwas schwer rein und es lies regelrecht einen Schlag wenn man ihn einlegte.

Woran könnte das liegen? Ist die Kupplung verschlissen?

Welche Teile muss ich alles tauschen wenn ich die Kupplung tauschen muss?
Ich habe gehört, dass die Kupplung zum 2Massenschwungrad passen muss, lohnt es sich auf das neue schwerere Schwungrad umzurüsten? Welche Hersteller könnt ihr mir empfehlen für die Kupplung?

Vielen Dank schon mal, dass ihr euch die Zeit nehmt für mein kleines Problem.
mfG
Opa_R
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#2 

Beitrag von Opa_R »

Hy :wink:
Ich würd auf die Kupplung tippen :roll:
Dabei gibt es etwas zu beachten ! Kupplung muß zum Schwungrad passen ! Also zerlegen , Schwungrad begutachten ( es sollte sich nicht zu locker hin und herdrehen lassen,die Schraubenlöcher sollten in Ruhestellung mit den Schrauben übereinpassen und unbedingt den neuen Kupplungsautomaten zurückstellen) Dann entsprechende Kupplung besorgen. Wenn du die Schwungradnummer hast , nutz doch den " :D " um dir die richtige Kupplung für dein Schwungrad herrauszusuchen.Haste die ET Nummer , kannst du im Zubehör ein Kupplungskit besorgen :roll:
Liebe grüße Renate und Schorsch ;)
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#3 

Beitrag von dirtydevil1 »

 Themenstarter

das hört sich doch schon mal gut an :)

Dann schaue ich erstmal nach der Teilenr. des Schwungrads und ob es noch gut ist.

Was ist mit dem Zentralausrücker, Kupplungsnehmerzylinder und dem Anschlag für das Kupplungspedal? Sollen diese auch getauscht bzw. eingebaut werden?
Opa_R
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#4 

Beitrag von Opa_R »

Hy :wink:
Den Zentralausrücker würd ich nur tauschen wenn er undicht ist ! Das Ding kostet ca250€ :roll: Genauso ist es beim Geberzylinder , dicht = ok :wink:
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#5 

Beitrag von KastenCombo »

Druckplatte musste nicht zurück stellen, die sind neu komplett zurück.
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#6 

Beitrag von dirtydevil1 »

 Themenstarter

wie stelle ich denn fest ob der Zentralausrücker undicht ist? Sehe ich das wenn das Getriebe offen ist oder muss ich das Pedal erst betätigen?

Sorry für die vielen Fragen aber ist mein erster Kupplungstausch aber Erfahrung mit Werkzeugmaschinenkupplungen ist reichlich vorhanden, nur sind die eben nicht hydraulisch :)
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#7 

Beitrag von Opa_R »

Hy :wink:
Auch eine neue muß man zurückstellen !!!
Ob der Zentralausrücker undicht ist siehst du leider erst wenn das Getriebe draußen ist :?
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#8 

Beitrag von dirtydevil1 »

 Themenstarter

ääähm was muss ich denn zurück stellen :?
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#9 

Beitrag von benjamin »

Opa_R hat geschrieben:unbedingt den neuen Kupplungsautomaten zurückstellen
KastenCombo hat geschrieben:Druckplatte musste nicht zurück stellen, die sind neu komplett zurück.
Opa_R hat geschrieben:Auch eine neue muß man zurückstellen !!!
dirtydevil1 hat geschrieben:ääähm was muss ich denn zurück stellen :?
Meint Ihr die Nachstellfunktion der Druckplatte? Wusste gar nicht, dass die auch im Neuzustand verstellt sein können, ist das etwa dieses Problem hier?:
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/service ... es/142848/
http://community.dieselschrauber.de/vie ... hp?t=14999

Oder versteh ich was falsch?

LG
benjamin
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#10 

Beitrag von Opa_R »

Hy :wink:
Man muß eine Presse haben.Die Kupplungsdruckplatte am Rand auflegen und auf die Federn druck ausüben.Dann mit einem Schraubendreher die kleinen Tonnenfedern bis zum Anschlag drücken.Hab mal ein Bild angehangen :roll:
Bild
Da wo die roten Kreise sind ist die Nachstellvorrichtung.
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#11 

Beitrag von benjamin »

Danke für das Bild, Schorsch!

SAC = self adjusting clutch, selbstnachstellende Kupplung, ich persönlich kenne aus meinen 2-3 Kupplungswechseln gar nichts anderes...

aber muss man das immer zurückstellen, wenn die Kupplung neu kommt? Oder nur, wenn man Pech hat, und sich bei der Lieferung oder bei unsachgemässer Behandlung das Neuteil irgendwie verstellt hat?

LG

benjamin
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#12 

Beitrag von Opa_R »

Hy Benny :wink:
Bei MB soll man die immer zurückstellen , egal ob gebraucht oder Neuteil.
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#13 

Beitrag von Gelöschter User »

Da gebe ich Opa R recht. :wink:

Er hat mit Sicherheit schon einige gemacht.

MfG
Matze
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#14 

Beitrag von KastenCombo »

Also beim LT II und beim 906er -> Karton auf -> Kupplung samt Druckplatte rein ins Auto -> Läuft Top !
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer

#15 

Beitrag von Opa_R »

KastenCombo hat geschrieben:Also beim LT II und beim 906er -> Karton auf -> Kupplung samt Druckplatte rein ins Auto -> Läuft Top !
Glück gehabt :roll: Hätt auch sein können das sie rutscht :?
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