313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
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dirtydevil1
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313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem bei unserem 313CDI Sprinter:
Die Kupplung rutscht wenn man mehr Gas gibt durch, allerdings geht das Auto bei einlegen des 2. oder 3. Gangs im Stand aus und bleibt nicht an. Bevor dieses Problem auftrat ging der Rückwärtsgang immer etwas schwer rein und es lies regelrecht einen Schlag wenn man ihn einlegte.
Woran könnte das liegen? Ist die Kupplung verschlissen?
Welche Teile muss ich alles tauschen wenn ich die Kupplung tauschen muss?
Ich habe gehört, dass die Kupplung zum 2Massenschwungrad passen muss, lohnt es sich auf das neue schwerere Schwungrad umzurüsten? Welche Hersteller könnt ihr mir empfehlen für die Kupplung?
Vielen Dank schon mal, dass ihr euch die Zeit nehmt für mein kleines Problem.
mfG
ich habe folgendes Problem bei unserem 313CDI Sprinter:
Die Kupplung rutscht wenn man mehr Gas gibt durch, allerdings geht das Auto bei einlegen des 2. oder 3. Gangs im Stand aus und bleibt nicht an. Bevor dieses Problem auftrat ging der Rückwärtsgang immer etwas schwer rein und es lies regelrecht einen Schlag wenn man ihn einlegte.
Woran könnte das liegen? Ist die Kupplung verschlissen?
Welche Teile muss ich alles tauschen wenn ich die Kupplung tauschen muss?
Ich habe gehört, dass die Kupplung zum 2Massenschwungrad passen muss, lohnt es sich auf das neue schwerere Schwungrad umzurüsten? Welche Hersteller könnt ihr mir empfehlen für die Kupplung?
Vielen Dank schon mal, dass ihr euch die Zeit nehmt für mein kleines Problem.
mfG
Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Hy
Ich würd auf die Kupplung tippen
Dabei gibt es etwas zu beachten ! Kupplung muß zum Schwungrad passen ! Also zerlegen , Schwungrad begutachten ( es sollte sich nicht zu locker hin und herdrehen lassen,die Schraubenlöcher sollten in Ruhestellung mit den Schrauben übereinpassen und unbedingt den neuen Kupplungsautomaten zurückstellen) Dann entsprechende Kupplung besorgen. Wenn du die Schwungradnummer hast , nutz doch den "
" um dir die richtige Kupplung für dein Schwungrad herrauszusuchen.Haste die ET Nummer , kannst du im Zubehör ein Kupplungskit besorgen
Ich würd auf die Kupplung tippen
Dabei gibt es etwas zu beachten ! Kupplung muß zum Schwungrad passen ! Also zerlegen , Schwungrad begutachten ( es sollte sich nicht zu locker hin und herdrehen lassen,die Schraubenlöcher sollten in Ruhestellung mit den Schrauben übereinpassen und unbedingt den neuen Kupplungsautomaten zurückstellen) Dann entsprechende Kupplung besorgen. Wenn du die Schwungradnummer hast , nutz doch den "
Liebe grüße Renate und Schorsch 
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Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
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dirtydevil1
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
das hört sich doch schon mal gut an
Dann schaue ich erstmal nach der Teilenr. des Schwungrads und ob es noch gut ist.
Was ist mit dem Zentralausrücker, Kupplungsnehmerzylinder und dem Anschlag für das Kupplungspedal? Sollen diese auch getauscht bzw. eingebaut werden?
Dann schaue ich erstmal nach der Teilenr. des Schwungrads und ob es noch gut ist.
Was ist mit dem Zentralausrücker, Kupplungsnehmerzylinder und dem Anschlag für das Kupplungspedal? Sollen diese auch getauscht bzw. eingebaut werden?
Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Hy
Den Zentralausrücker würd ich nur tauschen wenn er undicht ist ! Das Ding kostet ca250€
Genauso ist es beim Geberzylinder , dicht = ok
Den Zentralausrücker würd ich nur tauschen wenn er undicht ist ! Das Ding kostet ca250€
Liebe grüße Renate und Schorsch 
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KastenCombo
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Druckplatte musste nicht zurück stellen, die sind neu komplett zurück.
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dirtydevil1
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
wie stelle ich denn fest ob der Zentralausrücker undicht ist? Sehe ich das wenn das Getriebe offen ist oder muss ich das Pedal erst betätigen?
Sorry für die vielen Fragen aber ist mein erster Kupplungstausch aber Erfahrung mit Werkzeugmaschinenkupplungen ist reichlich vorhanden, nur sind die eben nicht hydraulisch
Sorry für die vielen Fragen aber ist mein erster Kupplungstausch aber Erfahrung mit Werkzeugmaschinenkupplungen ist reichlich vorhanden, nur sind die eben nicht hydraulisch
Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Hy
Auch eine neue muß man zurückstellen !!!
Ob der Zentralausrücker undicht ist siehst du leider erst wenn das Getriebe draußen ist
Auch eine neue muß man zurückstellen !!!
Ob der Zentralausrücker undicht ist siehst du leider erst wenn das Getriebe draußen ist
Liebe grüße Renate und Schorsch 
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dirtydevil1
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Opa_R hat geschrieben:unbedingt den neuen Kupplungsautomaten zurückstellen
KastenCombo hat geschrieben:Druckplatte musste nicht zurück stellen, die sind neu komplett zurück.
Opa_R hat geschrieben:Auch eine neue muß man zurückstellen !!!
Meint Ihr die Nachstellfunktion der Druckplatte? Wusste gar nicht, dass die auch im Neuzustand verstellt sein können, ist das etwa dieses Problem hier?:dirtydevil1 hat geschrieben:ääähm was muss ich denn zurück stellen
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/service ... es/142848/
http://community.dieselschrauber.de/vie ... hp?t=14999
Oder versteh ich was falsch?
LG
benjamin
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Hy
Man muß eine Presse haben.Die Kupplungsdruckplatte am Rand auflegen und auf die Federn druck ausüben.Dann mit einem Schraubendreher die kleinen Tonnenfedern bis zum Anschlag drücken.Hab mal ein Bild angehangen

Da wo die roten Kreise sind ist die Nachstellvorrichtung.
Man muß eine Presse haben.Die Kupplungsdruckplatte am Rand auflegen und auf die Federn druck ausüben.Dann mit einem Schraubendreher die kleinen Tonnenfedern bis zum Anschlag drücken.Hab mal ein Bild angehangen

Da wo die roten Kreise sind ist die Nachstellvorrichtung.
Liebe grüße Renate und Schorsch 
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Danke für das Bild, Schorsch!
SAC = self adjusting clutch, selbstnachstellende Kupplung, ich persönlich kenne aus meinen 2-3 Kupplungswechseln gar nichts anderes...
aber muss man das immer zurückstellen, wenn die Kupplung neu kommt? Oder nur, wenn man Pech hat, und sich bei der Lieferung oder bei unsachgemässer Behandlung das Neuteil irgendwie verstellt hat?
LG
benjamin
SAC = self adjusting clutch, selbstnachstellende Kupplung, ich persönlich kenne aus meinen 2-3 Kupplungswechseln gar nichts anderes...
aber muss man das immer zurückstellen, wenn die Kupplung neu kommt? Oder nur, wenn man Pech hat, und sich bei der Lieferung oder bei unsachgemässer Behandlung das Neuteil irgendwie verstellt hat?
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Hy Benny
Bei MB soll man die immer zurückstellen , egal ob gebraucht oder Neuteil.
Bei MB soll man die immer zurückstellen , egal ob gebraucht oder Neuteil.
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Da gebe ich Opa R recht.
Er hat mit Sicherheit schon einige gemacht.
MfG
Matze
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KastenCombo
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Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Also beim LT II und beim 906er -> Karton auf -> Kupplung samt Druckplatte rein ins Auto -> Läuft Top !
Re: 313CDI Kupplung rutscht, Rückwärtsgang geht schwer
Glück gehabtKastenCombo hat geschrieben:Also beim LT II und beim 906er -> Karton auf -> Kupplung samt Druckplatte rein ins Auto -> Läuft Top !
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