Kupplung geht schwer (316 CDI, T1N)

[Pfoto]

Hallo zusammen,

ich habe mir kürzlich einen 316 CDI Sprinter gekauft, das Vorgängermodell T1N, BJ 2006.

Leider geht meine Kupplung recht schwer und verglichen mit anderen Fahrzeugen die ich schon gefahren bin (z.B. Citroen Jumper), muss man sie extrem vorsichtig kommen lassen, damit man den Motor nicht abwürgt. Bei Ford Transit hörte ich mal was von einer Anfahrschwäche, das ähnlich beschrieben wurde.

Was können die Fahrer des gleichen Typs dazu sagen? Ist es bei euch auch so?

Ich sehe am Kupplungspedal eine Feder. Als Laie würde ich nun denken, einfach austauschen oder die vorhandene dehnen.
Oder was würdet ihr vorschlagen, um das Problem zu lösen?

Vielen Dank für jeden Hinweis.
Jürgen

[Opa_R]

Hy Jürgen
Da ist eine "Übertotpunkt" Feder drin , denk aber , dein Problem wird von der Kupplung / Zentralausrücker (Ausrücklager) verursacht Bei meinem geht´s Butterweich Hab ja auch SSG (Sarkasmus Modus aus )

[benjamin]

...denk aber, dein Problem wird von der Kupplung / Zentralausrücker (Ausrücklager) verursacht

^+1
Denke ich auch...wie "fühlt" sich denn sonst so die Kupplung an? Langer Pedalweg? Schaltverhalten allgemein gut?

LG
benjamin

[Pfoto]

Also vom Prinzip her schaltet er sich ohne Probleme.

Ich will es nochmal genauer beschreiben:
- Beim ersten Drücken des Pedals ist der Widerstand ungewöhnlich hoch
- dann wird es gegen Ende wieder weicher
Das ansprechen der Kupplung, als wenn das Fahrzeug wieder anzieht, ist relativ früh im Pedalweg

Vielleicht könnte ich damit leben, wenn ich nur dieses Auto hätte, aber zur Zeit fahren wir noch 2 andere, die eine butterweiche Kupplung haben. Und wenn ich danach diese fahre, dauert die Umstellung wieder einige Zeit, weil ich in Gedanken immer noch einen großen Widerstand erwarte = wie Anfänger Motor aufjaulen lassen etc.

Ich habe heute doch noch den Verkäufer bei MB erreicht, der meinte das sei so nicht ungewöhnlich und bei allen Sprintern dieser Baureihe so.

Vielleicht können sich ja noch andere Fahrer des T1N melden, das würde mich freuen und zumindest wüsste ich, dass es auch anders geht.

Gruß
Jürgen

[Kühltaxi]

Laß mal irgendjemanden der schon lange und oft T1N-Sprinter fährt probieren, der sagt dir dann ob es wirklich schwergängig oder noch normal ist. Die Freundlichen sagen immer es sei normal und Stand der Technik.

[Pfoto]

Danke für deinen Beitrag Kühltaxi,
Da dieses ältere Modell nur immer seltener wird, kenne ich spontan keinen der so etwas fährt.
Deswegen dachte ich, so ein Forum wäre der beste Anlaufpunkt.
Was kannst du denn zur Schwergängigkeit bei deinem Modell sagen? Du hast doch sicher auch einen vergleich zu anderen Fabrikaten.
Mir ist wirklich noch keine so schwergängige Kupplung untergekommen, deswegen meine ich eben, dass es wohl doch nicht ganz normal ist.

Gruß
Jürgen

[Kühltaxi]

Hallo Jürgen,

Du hast Glück, wahrscheinlich habe ich am Donnerstag Abend eine Tour nach Frankreich und komme bei dir vorbei, dann kannst du dich mal an die Abfahrt Mehren stellen. Könnte aber arg spät werden, evtl. Mitternacht. Ruf mich vorher mal an, Handynummer steht auf meiner Homepage.
Ich finde die Kupplungen bei meinen Sprintern nicht übermäßig schwergängig, aber ich würde mich mal als in der Hinsicht ziemlich "abgestumpft" und nicht mit dem normalen Pkw-Fahrer vergleichbar bezeichnen. Wirklich schwergängig vor allem im kalten Zustand und zudem hakelig finde ich die Getriebe.

Gruß Andreas

[Pfoto]

Mist! Da machst du mir schon so ein nettes Angebot und ich kann es nicht wahrnehmen...
Der Wagen ist nämlich leider im Moment wieder abgemeldet und steht in Daun

Aber Danke nochmals für deine Hilfe! Vielleicht ergibt sich ja ein anderes mal etwas.

Gruß
Jürgen

[Opa_R]

Hy
Hast du keinen Bekannten mit einem Sprinter ?? Oder fahr mal zu deinem " " , schilder ihm dein Problem und frag mal freundlich ob du mal an einem anderen Sprinter mal auf das Pedal (Kupplung) treten darfst

[waldtroll]

Bißchen schwerer wie bei einem PKW geht sie schon, aber auch nicht überdurchschnittlich.

[Pfoto]

Danke für eure Hinweise.
Ich denke nun, es ist im Bereich des Normalen und ich muss mich damit abfinden.
Zumindest sagten das Leute, die noch mehr Vergleiche mit anderen Autos haben. Es gibt da scheinbar noch deutlich festere Kupplungen.
An der Rückholfeder lag es übrigens auch nicht, das habe ich ausprobiert.
Ich muss mich also nun damit abfinden und werde mich bei häufigerem fahren daran gewöhnen (müssen).

Gruß
Jürgen

[Kühltaxi]

Die Rückholfeder am Pedal ist eh nur "Spielzeug" in Bezug auf die Rückstellkraft, wichtig ist die direkt an der Kupplung.