316 CDI Injektor undicht!

[alpensprinter]

Ich habe meinen Sprinter ja neue Stoßdämpfer von koni gegönnt. Als ich da so unterm Auto lag, sah ich, dass schwarze Masse entlang vom Motor runter getropft ist. Der Verdacht lag nahe, dass einer oder mehrere Injektoren undicht geworden sind.
War auch so, um den ersten und letzten Injektor hat sich schwarze Masse breit gemacht.

Meine Frage jetzt an euch, soll ich gleich alle 5 neu abdichten lassen oder nur die betroffenen.
Ich werde meinen Sprinti zu einem Motorinstandsetzer geben, der soll den Sitz neu ausschleifen. Was darf das für alle 5 kosten?

[Opa_R]

Hy
Laß alle machen ! Die anderen kommen eh meist noch An meinem hab ich erst Nr 1 und vor kurzem Nr 5 gemacht , naja , Kostet mich ja nur die Teile Mit kosten ist das so ne Sache , kommt drauf an wie Verkokt er schon ist und wie gut die Infektoren rausgehn Danach sollte aber Ruhe sein , da DB das Drehmoment für die Halteschraube geändert hat.Früher 7 Nm 90° , jetzt 7 Nm 2x 90°

[alpensprinter]

Danke Opa für die Blitzantwort.

Sauber machen möchte ich ihn selber und gereinigt zum Motorinstandsetzer hinstellen. Da gibt es ja eigene Mittelchen um die Verkokung aufzulösen. Was verwendest du zum reinigen?

[vs11]

Hey !

Seit wann hat MB die Anzugsmomente geändert ?

Gruß Volker

[Opa_R]

Hy Volker
Genau kann ich dir das nicht sagen Oder es war so das sie beim 638er Vito / V das gemacht haben.Aber die Teile sind 1:1 mit Sprinter und seit dem machen wir die so fest

[alpensprinter]

Da mein Sprinti ja noch im Winterschlaf ist, habe genug Zeit die Verkokung zu entfernen.

Ich habe mir den Caramba EDI Speziallöser gekauft. Die Verkokung wird durch diesen Spray der Kurzzeitig bis zu -32 Grad erzeugt spröde und man kann sie recht einfach mit einem Schraubenzieher rauspopeln. Pro Düse sind es aber doch ca. 1 Stunde Arbeit.

Meine Frage an die Spezialisten, zum Motorinstandsetzer muss ich 50km fahren, ist meine Reinigungsarbeit nach dieser Fahrstrecke wieder zunichte und umsonst? Oder soll ich das Auto besser zur MB Werkstatt die nur 5km entfernt ist hinstellen.

[sprinter-22]

Wenn die Verkokung weg ist, machen die 50km auch nichts aus. Es wird dann nur etwas feucht um den Injektor. Die Verkokung entsteht auch nicht in einem Tag.
Bzgl. dem "alle" abdichten, vertrete ich die Ansicht: den auswechseln der defekt ist, mehr nicht. (Ich wechsel ja auch nicht alle 4 Radlager nur weil eins kaputt gegangen ist). Die Kosten richten sich nach dem Preis des Injektors. Bei MB kostet einer ca. 250.- EUR im Tausch, in der Bucht ab 90.-EUR zzgl. ca. 1h AZ.

Gruss

[Ralle37]

Stellt sich dann die Frage : ist der Injektor undicht oder bläst er am Dichtring durch ? Nur ne neue Kupferdichtung kostet ja nicht die Welt . Bleibt das aus und einbauen .

[alpensprinter]

Ich gehe auch davon aus, dass die Injektoren in Ordnung sind und nicht getauscht werden müssen.

Daher ist mir der Motorinstandsetzer auch lieber als die MB Werkstätte, der testet die Injektoren und tauscht nur die Dichtringe. Die Dichtringe lasse ich aber alle fünf tauschen.

[alpensprinter]

Jetzt war er beim Instandsetzer. Die Injektoren gingen alle gut raus. Der Carambaspray scheint gut zu funktionieren. Die Injektoren wurden gereinigt , die Sitze sauber ausgeputzt. Neue Hochdruckleitungen und Ruecklaufleitungen wurden verbaut. Schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Ich denke diese Prozedur sollte bei 150.000km vorbeugend gemacht werden. 1000 Euro hat er verrechnet. Mit Material fand ich es ok.