Start/Stop-Automatik im Winter defekt?!

[hstman]

Moin, musste in den letzten Tagen feststellen, das meine Start/Stop-Automatik ab 3 Grad und tiefer nicht mehr funktioniert.
Hatte jetzt schon einen Termin in der Werkstatt gemacht, aber nachdem ich diesen Artikel gelesen habe, kann ich den Termin wahrscheinlich abblasen.

http://www.focus.de/auto/ratgeber/start ... 94667.html

Gruss Jens

MB Sprinter, EZ06/14, 316 CDI,

[jenser666]

laut online handbuch (http://moba.i.daimler.com/baix/trucks/s ... index.html) im unterpunkt "Fahren und Parken" > "Fahren"
gibt's diverse Umstände, die für Start/Stopp erfüllt sein müssen:

Die ECO-Start-Stopp-Funktion ist betriebsbereit und zeigt im Display das ECO-Symbol an, wenn unter anderem

die Kontrollleuchte der ECO-Taste grün leuchtet mehr
die Motorhaube geschlossen ist
der Fahrer angegurtet ist
bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe die Türen geschlossen sind
bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe die Fahrertür geschlossen ist.
die Außentemperatur über 0 liegt
das Fahrzeug sich unterhalb 2500 m Meereshöhe befindet

Ist also - wie du vermutet hast - ganz normal so.

[ZUG32]

Naja kann man sich aber doch denken; das Kälte und Start/Stop mal nich so richtig zusammenpassen...

[dh0kp]

Hier muss ich jetzt - 12 Jahre später - nochmal einsteigen:

Meine Rosie hat die Funktion auch, alle hier aufgezeigten Werte sind erfüllt, aber ich bekomme im normalen
Betrieb von der Funktion nichts mit.

Das einzige, was ich schon mal merke, ist dass das Fahrzeug sofort und selbständig nach dem Abwürgen neu
startet ohne mein Zutun!

Wo könnte ich den Fehler suchen / finden um die Funktion wieder zum Leben zu erwecken?

[Chr1stoph]

Funktioniert nur bei einer ausreichend geladener Batterie.

[farnham]

musste in den letzten Tagen feststellen, das meine Start/Stop-Automatik ab 3 Grad und tiefer nicht mehr funktioniert.

Unter der Annahme von 2 EUR pro Liter Diesel im Mittel und vielleicht 5000 EUR für einen ausgewachsenen Turboladerschaden, ist mein erster Handgriff beim Losfahren grundsätzlich "ECO off".

Nebenrechnung: 2 Liter pro Stunde -> 1250h Leerlauf -> 34 Jahre täglichen Fahrens mit 0.1h im Leerlauf an der Ampel für 2500 Liter Diesel. Bei allem Glauben an das ewige Leben eines Sprinters, das wird nix