Wagen hat 7 Jahre gestanden, was ist noch zu tun?

[phantompilot]

Mein Vater ist 82 Jahre alt, und hat ein Wohnmobil auf LT 2 Basis Bj 1997 , 52000km , Motor AHD. Da er mit seinen "alten Knochen" sich in dem Wohnmobil nicht mehr bewegen konnte, hat das Fahrzeug 7 Jahre nur ungenutzt gestanden.
Vor einigen Wochen habe ich mitbekommen, das ein Schnäppchenjäger versucht hat meinem Vater den Wagen für 500.- Euro abzuschwatzen. Ich habe dann im Internet nachgesehen, das diese Fahrzeuge mit ca. 20 bis 25.000.- Euro gehandelt werden. Ich habe daraufhin meinem Vater geraten 20.000 Euro zu verlangen. Das hat den Schnäppchenjäger dann verscheucht.
So ist es gekommen, das ich den Wagen übernommen habe.
Wie nicht anders zu erwarten, waren beide Batterien tot. Ich habe also in dem Metro eine neue Starter Batterie gekauft und eingebaut.
Den Schlüssel umgedreht und kaum zu glauben, der Motor ist sofort angesprungen, nach 7 Jahren Stillstand.
Ich habe dann in einer freien Werkstatt eine Inspektion machen lassen, unter andrem Motoröl und Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Den Druckminderer und die Gasschläuche ausgewechselt (waren 20 Jahre alt) und die Gasprüfung gemacht.
Dann mit vollem Risiko, Doppelkarten Nummer besorgt und auf dem Weg zur Zulassungsstelle zum TÜV. HU anstandslos mit geringen Mängeln bestanden.
Woran ich nicht gedacht habe, das die Reifen auch 20 Jahre alt sind (DOT 346), Der TÜV Prüfer hat es aber auch nicht bemerkt. Die Reifen sehen auch nach 20 Jahren gut aus (Michelin Erstausrüstung).
Na ja, dann mit 80 Kmh (wegen der alten Reifen) über die Autobahn geschlichen und eine LKW Waschanlage besucht. Nun sieht der Wagen wieder sauber aus.

Drei tage später hatte ich jedoch ein Problem, bei dem ich fast verzweifelt bin. Die Vor-Glühlampe im Tacho,fing während der Fahrt an zu blinken. Ich habe das Fahrzeug abgestellt und den Motor aus gemacht.
Danach lies sich der Motor zwar starten, machte aber nur 1000 Umdrehungen und der Wagen für nur im Schritttempo. Und ich, ich habe keine Ahnung von Automotoren. Im Internet habe ich nachgesucht und Hinweise darauf gefunden, das dies mit dem Bremslicht bzw. Bremslicht-schalter zusammenhängen könnte. Das Bremslicht funktionierte aber. Welcher Idiot von Konstrukteur ist nur für die Einbaulage dieses Schalters verantwortlich? (Grrr!)
Nachdem ich ohne viel zu sehen, mit der Hand am Bremslicht-schalter herum gefummelt hatte, war der Fehler weg. Ich habe daraufhin den Schalter ausgetauscht und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten.
Beim Erstazteilkauf sind mir einige Merkwürdigkeiten aufgefallen. ATU hat den Schalter für 8.- Euro im Computer, kann aber keinen liefern. Bei Mercedes Benz behauptet man, man könnte keine Ersatzteile für einen LT 2 liefern, dabei ist es ein offenes Geheimnis inwieweit der Sprinter und der LT 2 verwand sind. Und VW, hat mir fast 50.- Euro für diesen Schalter abgenommen.

Nun meine eigentliche Frage, worauf sollte ich nach so langer Standzeit achten, was sollte noch gemacht werden?

Mfg. Frank

[traumsprinter]

Hallo Panthompilot,

willkommen im Forum, es wäre aber schön wenn du auch einen Namen hättest!!

Da das Fahrzeug sieben Jahre gestanden hat, lies dich mal bei Google in das Thema " Dieselpest " ein. Nicht das du auf einer längeren Fahrt liegen bleibst, wie mein Bekannter, der mit einem WOMO in Finnland liegengeblieben ist. Auch das Fahrzeug wurde einige Jahre nicht bewegt.
Dieselfilter völlig verschleimt und Tank in Finnland gereinigt.
Gruß
Peter v. T.

[v-dulli]

Alle restlichen Flüssigkeiten und Filter erneuern und die Scheibenwischer dürften auch hinüber sein.
Die Schläuche der Unterdruckanlage auf Rissbildung prüfen.
Bremsschläuche durch knicken auf Rissbildung prüfen.

Der Mensch am Teileschalter ist eher selten ein Techniker und somit kennt er sich auch nicht gut genug in der Modellpallete aus. Ohne FIN(MB) werden sich die meisten Teileverkäufer schwer tun Teile zu finden.

Der Bremslichtschalter vom Sprinter 2 hat die Nr. A0015458709 und kostet etwa 14€ brutto.

[phantompilot]

Danke für den Tipp, das der Sprit schlecht geworden sein kann, hatte man mir in der Werkstatt gesagt.
Den Kraftstoff Filter hatten wir überprüft, der war sauber. Da hätten sich sonnst Rückstände finden lassen müssen.
Heutzutage hat Diesel eigendlich einen Zusatz drin, der diese Bakterien abtötet. Ansonsten mal am Hafen einen 20 Liter Kanister Schiffsdiesel besorgen, da ist so was auf alle fälle drin.
Scheibenwischer habe ich neue besorgt, bin erstmal darauf hereingefallen, das zwei verschiedene Größen montiert sind.
Die Bremsschläuche hat der TÜV überprüft, die sind ok.
Von den Bremslichtschaltern gibt es mindestens 2 Versionen, einen, den mal drehen und dann herausnehmen kann und ein anderes Modell von Bosch, das mit einer Mutter befestigt ist, welches bei mir verbaut war.

Mfg. Frank

[traumsprinter]

Hallo Panthompilot,
wo hast du denn deine tollen Informationen her ??? Mein Freund hat in Lübeck einen Boots und Jacht Service. eins seiner besten Geschäfte sind verschleimte Filter, und Tanks. auch in Marinediesel darf Wasser und Öko - diesel sein, dass ist der Lebensinhalt der dort lebenden Bakterien, die den Bioschleim erzeugen.

Infomiere dich mal über " Grotamar "

Übrings ich komme aus Travemünde, und habe im Marinebereich gearbeitet.

Gruß
Peter v. T.

[v-dulli]

Die Bremsschläuche hat der TÜV überprüft, die sind ok.

Mfg. Frank

Bist Du Dir da sicher? Die viel zu alten Reifen hat er auch nicht gesehen ........

[phantompilot]

Hallo Panthompilot,
wo hast du denn deine tollen Informationen her ???
Peter v. T.

Ich habe beim THW gesehen, das die für die LKW und für die Boote unterschiedliche Diesel Kanister auf Lager haben und hatte mal gefragt wo der Unterschied ist.

[phantompilot]

Ja, ich habe dabei gestanden, bei den Reifen hat er nur das Profil überprüft, aber die Brems-Schläuche und Leitungen hat er sich genau angesehen.

[traumsprinter]

Hallo Fanthom Pilot,
er hat dir Blödsinn erzählt, Marinediesel hat eine andere Zündwilligkeit als Autodiesel. Es kann sogar sein, dass das THW Heizöl in seinen Motoren fahren darf, da die damit kein Geld verdienen.

Kraft - Wärmemotoren dürfen z.B. auch mit Heizöl betrieben werden.
Gruß
Peter v. T.

Heizöl und Diesel ist heute das gleiche, nur das Hezöl eingefärbt ist, wegen der Steuern.

[phantompilot]

Hier mal 2 Bilder:



Es sind halt die tausend Kleinigkeiten die gemacht werden müssen. Wie neue Folien für den Alkoven. Auch denke ich über einen Partikel-filter nach, um eine grüne Umweltplakette zu bekommen.
Bei den Umriss Leuchten oben sind 2 Deckel defekt, mal schauen, ob ich die noch bekommen kann.

[traumsprinter]

Schönes Auto,
für 500 Euro? Alte Leute über den Tisch ziehen.
Wie gut, dass es nicht geklappt hat.
Peter v. T.

[Cpt. K]

Bei dir um die Ecke habe ich meinen LT2 gekauft.

Viel Erfolg beim Herrichten!

[benjamin]

schöner Wagen in einem super Zustand!
Gut, dass es mit dem Zigeuner nicht geklappt hat.

[phantompilot]

@benjamin, ich habe in anderen Beiträgen gelesen, das du dich mit der Tempomat Nachrüstung gut auskennst,hast du eine bessere Anleitung als diese hier -> http://senski.net/index.php/kfz
oder mehr Informationen für den Motor AHD. Do wie ich es verstanden habe soll der Scheinwerfer auf der Fahrerseite ausgebaut werden um an das Motorsteuergerät unter dem Sitz zu kommen.
Im Stecker des Motorsteuergerät müssen die Kabel nur aufgecrimpt werden. Ist das richtig so?

Wenn man auf den Fotos schaut, sieht man die breiten Radkästen hinten. Ich glaube das ist so, weil es den LT 35 auch mit Doppelreifen hinten gab. Wenn man einen PKW gewöhnt ist, macht einem das Aufschaukeln des Wagens schon Sorgen. Die Frage ist ob einen Spurverbreiterung den Fahrkomfort erheblich erhöht. Die 2 mal 3 cm der Distanzscheiben sehen mir nicht so aus, als ob das viel bringt. Hat da jemand Erfahrungen oder jemand gff. gebrauche Distanzscheiben für kleines Geld? Die vom Sprinter 901 sollten auf den LT ja auch passen.

[benjamin]

so wie ich es verstanden habe soll der Scheinwerfer auf der Fahrerseite ausgebaut werden um an das Motorsteuergerät unter dem Sitz zu kommen.

MSG ist unter der Batterie, aber der Zugang ist wie beschrieben,
Beim AHD ist das Motorsteuergerät noch ein MSA15, wie es da geht für den Anschluss des Tempomaten müsste ich mal nachlesen...