welche Auffahrrampen

[PeterKurz]

Hallo,
für Arbeiten am Unterboden von verschiedenen Sprintern suche ich Auffahrrampen, so ähnlich wie die



nur eben etwas stabiler, höher und länger für Sprinter


Kennt ihr da was?

Danke und Gruß PeterKurz

[Steffen G.]

da ich aktuell vor dem gleichen Problem stehe, hohle ich den Thread mal wieder raus.

Ich bin auf der Suche nach Auffahrrampen für arbeiten unter meinem Sprinter (Entrostung, Unterbodenschutz, ect.)
Viele Auffahrrampen sind für 1t pro Stück ausgelegt, reicht das für einen 3,5t Sprinter? Ich kann mich erinnern, das an meinem vorderen Kotflügel 1,2t steht. Anders herrum, wenn ich die 3,5t durch vier Räder teile komme ich auf unter 1t.

Hat jemand eine Empfehlung für gute Rampen?

[Vanagaudi]

das an meinem vorderen Kotflügel 1,2t steht.

Das ist die maximale Achslast.

[PeterKurz]

vergiß es. Ich hatte mir damals große rollbare Rampen gebaut, aus Oberleitungsmasten der DB, so daß ich zumindest auf einem kleinen Rollbrett sitzend arbeiten konnte . Alles standardmäßig erhältliche, ist zu niedrig und/oder zu wackelig.

[Steffen G.]

vergiß es. Ich hatte mir damals große rollbare Rampen gebaut, aus Oberleitungsmasten der DB, so daß ich zumindest auf einem kleinen Rollbrett sitzend arbeiten konnte . Alles standardmäßig erhältliche, ist zu niedrig und/oder zu wackelig.

das ist natürlich die Luxus-Variante, leider hab ich nicht die Möglichkeiten zum Bau solcher Rampen, auch findet sich auf meinem Grundstück nicht der Platz zum Aufstellen.

Im Prinzip pass ich ja so unters Fz, allerdings ist es dann mit dem Arbeiten recht schlecht, da würden die ~20cm Erhöhung die die Rampen bieten schon ein wenig helfen. Allerdings habe ich mit der Stabilität so meine Probleme, schließlich liege ich ja dann drunter. Daher bin ich auf der Suche nach Rampen, die z.B. 2t das Stück Tragkraft haben.

[PeterKurz]

liegend ist das aber eine seehr anstregende Sache

[Vanagaudi]

Peter's Sprinter hat sicher ein zugelassenes Gesamtgewicht von 12t

@Steffen: Kauf dir lieber einen ordentlichen Rangierwagenheber und einen Satz passender Stützen. Mit diesen Auffahrrampen aus dem ersten Beitrag bin ich selbst beim PKW nicht glücklich geworden. Ab und an sind sie beim Auffahren einfach weg gerutscht, da muss man Vorsorge treffen. Mit dem Rangierwagenheber ist man flexibler und braucht noch weniger Platz.

[Steffen G.]

Peter's Sprinter hat sicher ein zugelassenes Gesamtgewicht von 12t

@Steffen: Kauf dir lieber einen ordentlichen Rangierwagenheber und einen Satz passender Stützen. Mit diesen Auffahrrampen aus dem ersten Beitrag bin ich selbst beim PKW nicht glücklich geworden. Ab und an sind sie beim Auffahren einfach weg gerutscht, da muss man Vorsorge treffen. Mit dem Rangierwagenheber ist man flexibler und braucht noch weniger Platz.

Für mein PKW hab ich nen kleinen Rangierwagenheber, aber am Bus kann ich damit nichts ausrichten. Die erreichte Höhe reicht bei weitem nicht aus (hohe Ansatzpunkte), es wird nur eine Wagenseite angehoben, und das größte Problem, ich steh aktuell noch auf einem unbefestigtem Untergrund. Dieser soll zwar langfristig gepflastert werden, aber das kann noch dauern.

Für die Auffahrrampen dachte ich an Unterlegbohlen, damit die Rampen nicht im Boden versinken, hier rüber könnte man sie auch befestigen, damit sie nicht bei rauf fahren wegrutschen. In der späteren Pflasterung könnte man Vertiefungen vorsehen, wo die Rampen einrasten.

[Steffen G.]

Hab jetzt einen lokalen Hersteller (Deutschland) gefunden der passende Rampen im Angebot hat (4T das paar, 290mm Breite für die Reifen).
Auch weitere Rampen zum komplett drauf fahren sind vorrätig, oder man läßt sich einfach seine Wunschrampe fertigen.
Die Preise sind ein wenig höher als der Asia-Schrott der in den bekannten Onlinekaufhäusern angeboten wird, dafür stimmt die Qualität aber.
Wer mal schauen möchte hier der Link:
https://www.pkw-rampenmann.de/Rampen-Typen-und-Preise/

[Kühltaxi]

Ich habe so Rampen wie auf dem ersten Bild aber zusätzlich mit Wagenheber drin, damit kommt man nochmal 20 cm höher.