Black out Sprinter 319 .....

[brown-mouly]

Hallo,
das mit den verschmutzen Sensor habe ich probiert......
Es war aber der Schlüssel. Am Infrarotsensor ist ein Schlitz . In diesem waren Krümel aus meiner Arbeitshose.Die haben
den Strahl vom Sensor umgeleitet oder verdeckt. So kam es zu den Fehlfunktionen.Seltsam nur in welcher Reihenfolge.
Bis zum totalen Stillstand und Schlüsselblockade.
In der Werkstatt war man ganz verwundert als ich etwas vom Sensor erzählt habe......

[Vanagaudi]

Und Fehler behoben? Super

Die Infrarot-Schnittstelle ist zweiseitig. Informationen fließen vom Schlüssel zum Fahrzeug und umgekehrt vom Fahrzeug zum Schlüssel. Es gibt aber nichts wirklich Wichtiges in dieser Kommunikation im Zündschloss, das Fahrzeug sollte auch ohne dem funktionieren. Ich habe mir kaum vorstellen können, das ein Defekt an dieser Schnittstelle derartige Fehler hervorrufen kann. Wirres Zeug sollte von dem EZS abgefangen werden. In diesem Fall scheint es sich um eine wirklich nachlässig programmierte EZS-Firmware zu handeln. Da ist ja Fremdschämen angesagt

[brown-mouly]

Hallo, bin jetzt mal mit dem neuen Schlüssel nach Hause gefahren. Morgen werde ich mal probieren.
Notfalls wird am Schlüssel abgeklebt. Jetzt will ich das genau wissen....

[brown-mouly]

Hallo der alte Schlüssel funktioniert wieder ohne Macken .
Die Rechnung für den ganzen Spass.
440 Netto , davon 237€ der Schlüsselrohling.

[hymeraner]

Das heißt, Du hast jetzt drei funktionierende Schlüssel?

[Rosi]

Das heißt, Du hast jetzt drei funktionierende Schlüssel?

Für mich heißt das: Der Freundliche hat einen neuen Schlüssel bestellt und programmiert, ohne das Problem gesucht, erkannt und abgestellt zu haben. Noch schlimmer; daß der ahnungslose Kunde zuvor beim sog. "Serviceberater" des Freundlichen mutmaßlich genötigt wurde, genau das zu beauftragen. Deshalb sollte man den Fehler vorab vorzugsweise schriftlich (reicht per E-Mail) darlegen und um die Abstellung des Fehlers/Mangels ersuchen, statt diesem bornierten Wechseln von Teilen bis es irgendwann wieder funktioniert.

[Fluse]

Moin,


man sollte mal endlich begreifen das die netten Servicemeister beim nichts anderes als Verkäufer sind. Da wird jeder Kunde bestmöglich beraten

Hatte bei meinem letzten Service auch wieder Probleme.

Zum Glück hatte ich mir vorab ein Angebot ausdrucken lassen so das ich für die nicht bestellen Arbeiten jetzt zähneknirschend vom eine Gutschrift bekommen habe.

[brown-mouly]

Hallo, was mich nur wundert....
Als ich am nächsten Tag nach dem Abschleppen mit dem Ersatzschlüssel das Fahrzeug
gestartet habe spang diese sofort an und alle Fehler im Display waren verschwunden
alles funktionerte wieder. Habe jetzt mal nach den Fehlerprotokol nachgefragt. Nächste
soll ich Einblick bekommen.
Ich glaube ja immer noch nicht daran ,das es nur der Schlüssel wenn überhaupt ,, DER ,,
Schlüssel der Verursacher war und ist.

[Rosi]

Hallo, was mich nur wundert....
Habe jetzt mal nach den Fehlerprotokol nachgefragt.
Ich glaube ja immer noch nicht daran, ...

... brachte mir den Vermerk ACHTUNG BARZAHLER beim Freundlichen ein, womit ich wiederum kein Problem habe.

[brown-mouly]

Bitte um Erklärung ,stehe gerade auf dem .......

[v-dulli]

Bitte um Erklärung ,stehe gerade auf dem .......

Muss nicht etwas Negatives sein, es kann schlicht ein Hinweis dazu sein den Auftrag, werkstatt- und lagerseitig, sofort abzurechnen - nicht selten braucht die Abrechnung einige Tage und wird dann per Post verschickt und der Betrag abgebucht.

[Fluse]

Moin,


ich denke Barzahler bezieht sich darauf das der Kunde direkt sehen kann was berechnet worden ist.
Dann muss sich der mit unangenehmen Fragen sofort beschäftigen und nicht einfach Tage später eine Rechnung per Post senden.

[v-dulli]

Moin,


ich denke Barzahler bezieht sich darauf das der Kunde direkt sehen kann was berechnet worden ist.
Dann muss sich der mit unangenehmen Fragen sofort beschäftigen und nicht einfach Tage später eine Rechnung per Post senden.

Eine "falsche" Rechnung ist auch in einigen Wochen oder Monaten flasch und somit kein wirkliches Argument. Keine Ahnung in wie weit Du die Abläufe in der Werkstatt kennst, ich kenne zumindest die bei Daimler aus reichlich eigener Erfahrung.

[Rosi]

Bitte um Erklärung ...

Zum Barzahler "wird" man beim Freundlichen m.E., nachdem man mal reklamiert und/oder (eine) Nachbesserung(en) erwirkt hatte.
Unrühmlichster Ausgangspunkt, weswegen ich überhaupt zum Sprinter-Forum kam, war meine Odyssee mit/wegen dem SprintMist, die letztlich vor der Schiedsstelle der Kfz-Innung gipfelte, jedoch nie ausgestritten wurde.
Weiterer Höhepunkt war m.E. die vergleichsweise deutlich teurere, jedoch mangelhafte Gasumrüstung nebst duzender Nachbesserungsversuche durch einen vermeintlich renommierten Freundlichen, durch dessen Hände zwar zig-tausende Fahrzeuge des Herstellers gehen mögen, dessen Kompetenz jedoch in der Ersatzmaßnahme eines kompetenten Unprofessionellen endete.
Ich lehn(t)e es ferner ab, mein Fahrzeug beim Pförtner zu übernehmen, mithin die Leistung abzunehmen, während dessen "die Mitarbeiter schon duschen" waren. ...
Die Mitarbeiter des Freundlichen, mithin der Freundliche sind/ist lediglich (noch) Sklave(n) des Herstellers, welche diesem deren Arbeitskraft notgedrungen, zwangsweise, skrupel-, und/oder gewissenlos ... verkaufen. Das mögen diese und deren Kunden/Opfer mit sich selbst untereinander ausmachen. Inzwischen ist selbst mein eigener, intelligenter und handwerklich versierter Vater maßgeblich durch die Propaganda derart borniert (geworden/influenced), daß er die Scheibenwischer an dessen Ducate für 25€ beim Professionellen (FIAT) wechseln lassen wollte, was ich dann für 3,75€ brutto Materialwert selbst machte, obwohl wir vor >30 Jahren die Gummis noch selbst nachgeschnitten und "geschärft" hatten, mithin noch etwas konnten + machten = wollten