312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Hallo alle.
Ich habe einen 312D 4x4 auf 235/85/16 Rädern. Das Auto fährt gut bei + -100km / 2500min
120 km / 3000min ,maximal 135 km / 3400min Motorumdrehungen.
235/85/16 Reifen wurden im Brief aufgeführt.
Ich habe Fragen , ob jemand 255/85/16 Räder mit dieser Konfiguration der Motor- und Antriebsachsen hat.
Wie wird das Auto funktionieren?
Motor 312D, 4x4, ZG3 1; 1,42, achse 4,857. H1L1 ein weißer Van Fabrik oder Oberaigner ,keine Ahnung
Die zweite Frage ist, ob es einen Geschwindigkeitsbegrenzer gibt, weil der Motor nur bis 3400 / min dreht.
Was muss geändert werden und ist es das wert fur 255/85/16 ?
Ich habe einen 312D 4x4 auf 235/85/16 Rädern. Das Auto fährt gut bei + -100km / 2500min
120 km / 3000min ,maximal 135 km / 3400min Motorumdrehungen.
235/85/16 Reifen wurden im Brief aufgeführt.
Ich habe Fragen , ob jemand 255/85/16 Räder mit dieser Konfiguration der Motor- und Antriebsachsen hat.
Wie wird das Auto funktionieren?
Motor 312D, 4x4, ZG3 1; 1,42, achse 4,857. H1L1 ein weißer Van Fabrik oder Oberaigner ,keine Ahnung
Die zweite Frage ist, ob es einen Geschwindigkeitsbegrenzer gibt, weil der Motor nur bis 3400 / min dreht.
Was muss geändert werden und ist es das wert fur 255/85/16 ?
Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
ich benutze google zu ubersetzen
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- joethesprinter (29 Sep 2020 23:00)
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Where are you from?
I believe 135 kph could simply be the limit with this engine and ZG3.
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413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Ich bin aus Polen . Bei 135kmh sind 3400U/min . Normal 2.9 Td soll bis zirka 3800-4000U drehen. Ich glaube auch das hilft bei uberholung bis ende drehen stat bis 3400U. Ist moglich das ist ein drehenbegrenzung bei 312D.
Hat jemand hier diese forum 255/85/16 reifen bei 312D ?
Muss ich was umbauen ,zb langere Dampfer ?
Original habe ich 100l Tank und 140Amper lichtmaschine
Hat jemand hier diese forum 255/85/16 reifen bei 312D ?
Muss ich was umbauen ,zb langere Dampfer ?
Original habe ich 100l Tank und 140Amper lichtmaschine
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Das Auto hat eine beschränkte Leistung... Die benötigte Leistung um eine bestimmte Geschwindigkeit zu fahren steigt mit der Geschwindigkeit im Quadrat. Irgendwann ist einfach Schluss.
Fährt er im 4. Gang schneller oder langsamer?
An den Dämpfern musst du nichts ändern. Eventuell aber an der Karosserie etwas wegschneiden.
Ich denke das wurde bei deiner Reifengröße schon einmal gemacht.
Fährt er im 4. Gang schneller oder langsamer?
An den Dämpfern musst du nichts ändern. Eventuell aber an der Karosserie etwas wegschneiden.
Ich denke das wurde bei deiner Reifengröße schon einmal gemacht.
413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Bremst es denn noch gut?
413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Bei mir bis jetz Karoserie ist nicht weggeschnitten alle kotflugel oryginal.
Bei 4 gang habe das selbe , max 107kmh ist 3400U/min.
Habe gehort das original achse 4.857 mit 225/70/15 ist max 125kmh ? das ist bei 3600U/min
Engine RPM at indicated speed: 100kmh
100 kmh ,5 gang 0.78 ,achse 4.857
2881 U/min 225/70/15 serie 3400U/min 117 kmh fabrik sagt 125kmh ? (3600u/min)
2488 U/min 235/85/16 JETZT IST 3400U/min 135 kmh IST JETZT MAXIMAL
2388 U/min 255/85/16 will haben ? 3400U/min 142 kmh theoretisch
Ist moglich weniger kraft durch 3400 drehen max?
Bei 4 gang habe das selbe , max 107kmh ist 3400U/min.
Habe gehort das original achse 4.857 mit 225/70/15 ist max 125kmh ? das ist bei 3600U/min
Engine RPM at indicated speed: 100kmh
100 kmh ,5 gang 0.78 ,achse 4.857
2881 U/min 225/70/15 serie 3400U/min 117 kmh fabrik sagt 125kmh ? (3600u/min)
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2388 U/min 255/85/16 will haben ? 3400U/min 142 kmh theoretisch
Ist moglich weniger kraft durch 3400 drehen max?
Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
ist keine limousine ist nicht schlecht ganz gut wie zirka halb geladen Pritsche sprinter
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
so einfach geht die Rechnung leider nicht. Der Leistungsbedarf steigt halt im Quadrat mit der Geschwindigkeit.
Ich habe den CDI, daher kann ich nicht direkt mit meinem vergleichen...
Sicher dass mit dem Motor alles in Ordnung ist und er zum Beispiel genug Luft durch den Schnorchel bekommt?
Bei meinem 4x4 ist mit 225/75R16 schon nicht mehr viel Platz zur Karosserie... Noch ein paar Schneeketten und es klemmt an der Vorderachse bei Schlamm.
Ich habe den CDI, daher kann ich nicht direkt mit meinem vergleichen...
Sicher dass mit dem Motor alles in Ordnung ist und er zum Beispiel genug Luft durch den Schnorchel bekommt?
Bei meinem 4x4 ist mit 225/75R16 schon nicht mehr viel Platz zur Karosserie... Noch ein paar Schneeketten und es klemmt an der Vorderachse bei Schlamm.
413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Keine probleme mit Schnorchel auto fahrt das selbe mit oder ohe.
Keine einschrankungen mit reifen 235/85/16
Habe 6 stuck 225/75/16 General Graber AT2 nach 3000km zu verkaufen , sind zu klein und motor dreht zu hoch.
Keine einschrankungen mit reifen 235/85/16
Habe 6 stuck 225/75/16 General Graber AT2 nach 3000km zu verkaufen , sind zu klein und motor dreht zu hoch.
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Falls du mal über Richtung Berlin/Brandenburg fährst sag Bescheid. Würde ich mir gerne mal ansehen.
Ich wette der Vorbesitzer hat die vordere Ecke am Schweller schon entfernt...
Ich wette der Vorbesitzer hat die vordere Ecke am Schweller schon entfernt...
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Mein Ex war ja kein Allrad, doch das Radhaus sollte doch irgendwie gleich groß sein
LG Martin
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Ja, die Höhe des Allrad ändert an der kritischen Stelle am Schweller gar nichts. Ich wette die Ecke ist schon raus getrennt. Machte Iglhaut angeblich auch bei 215/85R16 schon.
413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Der Stoßfänger ist getrimmt. Ich bestätige. Aber die Kotflügel sehen originell aus. Ich werde am Wochenende Fotos machen.
joethesprinter
Damals habe ich ofter Hamburg ,Berlin besucht. Aber jetzt wenn ich sehe ""Wir schaffen das""
Ich will es nicht wirklich tun
joethesprinter
Damals habe ich ofter Hamburg ,Berlin besucht. Aber jetzt wenn ich sehe ""Wir schaffen das""
Ich will es nicht wirklich tun
- joethesprinter
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Re: 312D 4x4 235/85/16 oder Erfahrung mit 255/85/16
Bei 255/85R16 muss einiges weg
Der Verbrauch ist dir egal? 235/85R16 wäre für mich die ideale Größe. Das ist DER Geländereifen weltweit.
Die Auswahl bei 255/85 dürfte wesentlich geringer sein.
Der Verbrauch ist dir egal? 235/85R16 wäre für mich die ideale Größe. Das ist DER Geländereifen weltweit.
Die Auswahl bei 255/85 dürfte wesentlich geringer sein.
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