Kloing beim Anfahren

[Gelöschter User]

Hallo,

nach dem Einlegen des Rückwärtsganges und beim Anfahren gibt es einmal einen Satten metallischen Klong von hinten, vermute Hinterachse/Differential. Manchmal kommt das auch bei Lastwechseln an der Achse (Gasgeben aus dem Rollen). Muß ich mir da Gedanken machen?

Vielen Dank

Sven

[snadro]

Hallo Sven, Sven hier!
Brauchst dir keine Gedanken zu machen! Das Geräusch machen allne Sprinter/LT II ! Aber trotzdem wüsste ich gerne was es ist! Kann es einer erklären?
gruss,...sven:n

[Dennis]

Hallo!

Geht dann bei Euch auch ein Ruck durchs Fahrzeug? Das macht unserer nämlich auch, zusammen mit einem Klong.
Ich habe beobachtet, das es bei uns nur bei Halbvollem Tank passiert. Ist er voll, oder relativ leer, passiert das nicht. Ich habe es daher immer auf schwappendes Benzin geschoben. Es passiert bei uns aber eher beim Anfahren oder Bremsen. Rückwährts fahre ich nicht so schnell

Gruß
Dennis

[Gelöschter User]

Hi,
nix sprinterspezifisches, aber langes, dumpfes Lastwechselgeräusch lässt auf Gummilager (Motor, Getriebe vermuten, kurzes, hartes, metallisches auf erhöhtes Lagerspiel in Kardanwelle(Kreuzgelenk) oder Diff..
Gruß
j.

[Gelöschter User]

Hi Svens!

Ich glaube das ist normal, zu einem ist es deutlich spürbar der Tank bzw. der Diesel im Tank, zum anderen tordiert sich die relativ lange Kardanwelle, stark beim Beschleunigen. Wird dann abrubt ausgekuppelt, entspannt sich die Kardanwelle wieder, was sich in einem metallischen "Klack" äußert.
FAZIT: Nicht so viel GAS in den unteren Gängen!!
Gruß
Sven

[Gelöschter User]

Hallo Klackerer,
wenn ich mich unter die Karre lege und die Kardanwelle drehe, dann kann ich sie etwas hin-und herdrehen, bevor die Hinterräder anfangen mitzudrehen. Sieht für mich nach Spiel im Differenzial aus. Wahrscheinlich lässt sich das mit 5mm Luft billiger zusammennageln. Is ja auch nur fürn schäbbigen Laster.
Gruß Thomas

[Gelöschter User]

Ach ja Dennis, das Klong bei dir im Tank ist der Gnom an der Spritpumpe, der vom Hocker fällt, wenn du scharf anfährst.

:rolleyes:
Thomas

[Gelöschter User]

Hallo Sven
JanCux hat recht. Das "Kloing" kommt von der Kardanwelle. War zu angfang mal mit meinem Sprinter in der Werkstatt und wollte das Repariert haben. Die haben gesagt macht nix, ist nur ein bischen Spiel im Gelenk da kann man beruihgt mit weiterfahren. Nach 40.000 gefahrenen Kilometern hat sich das nicht verschlimmert.
Gruß Sprinti

[Gelöschter User]

Moin, ich kann Euch sagen was es ist!

Es ist der Antriebsflansch, der da immer plong macht.
Ist eine Sprinter-Krankheit! Habe schon meinen 3. Sprinter, und bei den letzten Beiden auf Garantie erneuern lassen! Es dauert dabei mindestens 24 Std., da dieser geklebt wird.
MfG
Torsten Hindenburg

[Max_LT2]

Welcher Antriebsflansch, welches Teil meinst Du??
Gruss Max_LT2

[Sprintermechaniker]

So nun mal an alle die schon wieder die Dollars in den augen haben.
Das ist leider so bei Allen oder zumindest bei den Meisten.
Der Flansch der hinten in die Achse verschwindet ist auf einer Verzahnung mit dem Triebling auch Kegelrad genannt, verbunden.
Das ist zwar mit einer Mutter fest verbunden aber es ist zwischen den Flanken der Verzahnung ein bischen Spiel.
Helles Klingggg....
Man kann das beheben ist aber nicht von langer dauer.

Also sachterer anfahren dan Kloingst auch nicht mehr.


MFG Woife