kannst du das bild bitte mal sichtbar machen oder mir via pn senden? danke!
CAN-BUS für Radio
Re: CAN-BUS für Radio
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Re: CAN-BUS für Radio
Es wäre schöner gewesen, wenn das Bild hier auf dem Forumsserver abgespeichert worden wäre, anstatt bei einem externen Dienstleister.
Eine CAN-Busleitung besteht aus zwei Adern, auf denen die Datenübertragung symmetrisch in entgegengesetzter Polarität erfolgt. Es gibt noch Sondervarianten, wenn im Fehlerfall nur eine der beiden Leitungen verfügbar ist, und die Datenübertragung asymmetrisch über nur eine der Adern erfolgt.
- CAN-L ist CAN-Low
- CAN-H ist CAN-High
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: CAN-BUS für Radio
ist dieser stecker einfach zu finden? wo genau ist der?
mein sprinter steht noch bei mb für ein paar tage wegen lackierarbeiten.
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Re: CAN-BUS für Radio
Um welchen Stecker genau dreht es sich hier, welche Signale soll der führen und wo soll er eingesteckt werden?
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Re: CAN-BUS für Radio
ich will eine lazer lamps light bar ans fernlicht koppeln und hab so ne kleine box welche das signal in can hi und can low per induktion ausliest. ich lege das can hi und can low kabel quasi in so eine kleine induktionsschleife und der kasten zaubert beim anliegen von can hi ein steuersignal für ein relais.
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Re: CAN-BUS für Radio
Da hast du doch sicher mal ein Detailfoto von dieser Kiste
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Re: CAN-BUS für Radio
Per Induktion ein CAN-Signal auslesen und übersetzen? Kann es sein dass dabei nicht um CAN geht?
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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Re: CAN-BUS für Radio
ich möchte eine light bar steuern die streetlegal ist. nämlich diese:
https://www.lazerlamps.com/linear-36.html
um das teil im strassenverkehr nutzen zu können soll es mit fernlicht an anschalten und mit fernlicht aus ausschalten.
das signal kommt aus dem canbus. diese box hier generiert ein steuersignal für ein ein relais an dem die lightbar hängt:
https://www.lazerlamps.com/lazer-can-interface.html
die signale can hi und can low werden aus dem jeweiligen kabel via induktion herausgelesen und zwar damit:
https://www.lazerlamps.com/lazer-can-co ... eader.html
ganz ohne ein kabel öffnen zu müssen. einfach die beiden kabel in die box einlegen und fertig
schaltet man nun manuell das fernlicht ein oder der fernlichtassi tut dies. geht neben dem normalen bi-xenon die dachkanone mit an - völlig legal.
so ist zumindest der plan. wenn ich in der a säule mal kurz schaue finde ich unmengen kabel. auf keinem steht can h oder can l. dafür kryptischer kram a la „x.30.01“ etc.
wo kann ich also can hi und can low abgreifen?
https://www.lazerlamps.com/linear-36.html
um das teil im strassenverkehr nutzen zu können soll es mit fernlicht an anschalten und mit fernlicht aus ausschalten.
das signal kommt aus dem canbus. diese box hier generiert ein steuersignal für ein ein relais an dem die lightbar hängt:
https://www.lazerlamps.com/lazer-can-interface.html
die signale can hi und can low werden aus dem jeweiligen kabel via induktion herausgelesen und zwar damit:
https://www.lazerlamps.com/lazer-can-co ... eader.html
ganz ohne ein kabel öffnen zu müssen. einfach die beiden kabel in die box einlegen und fertig
schaltet man nun manuell das fernlicht ein oder der fernlichtassi tut dies. geht neben dem normalen bi-xenon die dachkanone mit an - völlig legal.
so ist zumindest der plan. wenn ich in der a säule mal kurz schaue finde ich unmengen kabel. auf keinem steht can h oder can l. dafür kryptischer kram a la „x.30.01“ etc.
wo kann ich also can hi und can low abgreifen?
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Re: CAN-BUS für Radio
Hallo
Ich würde , irgendwo an der A Säule, nichts "abgreifen" !
Jedes kleines Steuergerät kommuniziert mit dem großen Steuergerät. Gehst du unwissend an irgend eine Leitung, legst du dir ein eigenes Auto lahm.
Lass da ein Fachmann ran oder realisiere es mit Relais-Steuerung.
Bj. Juli / 2010, 201.000 km
Rückfahrkamera, C Schienen, 2DIN Radio, 4x100 Ah Batterien, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster WA 121525 D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2. Kupplung
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Re: CAN-BUS für Radio
Um das mal kurz zu erklären:f54 hat geschrieben: ↑22 Mär 2021 21:38 die signale can hi und can low werden aus dem jeweiligen kabel via induktion herausgelesen und zwar damit:
https://www.lazerlamps.com/lazer-can-co ... eader.html
ganz ohne ein kabel öffnen zu müssen. einfach die beiden kabel in die box einlegen und fertig
Da werden zwei Adern gerade durch die Box geführt. Parallel zu jeder Ader wird ein induktiver Aufnehmer, ähnlich einem Magnettonkopf vom Tonbandgerät, angeordnet sein.
Wenn eine CAN-Nachricht übertragen wird, fließen auf den CAN-Leitungen entgegengesetzte Ausgleichströme, um die Umladung von Plus auf Minus zu ermöglichen. Das ergibt auf den induktiven Aufnehmern immer einen kurzen Spannungpeak, negativ für die eine Stromrichtung, positiv für die andere. Das kann man auswerten und in die richtigen Signalpegel zurückwandeln.
Ist allerdings sehr unsicher, denn da sind sicher noch mehr Leitungen auch mit höheren Strömen in der Nähe, die sich ebenfalls alle auf den induktiven Aufnehmern bemerkbar machen. Also mit Störungen muss man da rechnen.
Ist das die Beifahrerseite? Die vielen grünen Adern da oben gehören zum Motor-CAN. X30/27.xx ist der Verteilerblock für den Motor-CAN, xx bezeichnet den Steckplatz.
Edit: Korrektur der Verteilerblockbezeichnung
Zuletzt geändert von Vanagaudi am 23 Mär 2021 12:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: CAN-BUS für Radio
genau das muss ich ja eben nicht tun.Sprinter_213_CDI hat geschrieben: ↑22 Mär 2021 23:00Hallo
Ich würde , irgendwo an der A Säule, nichts "abgreifen" !
Jedes kleines Steuergerät kommuniziert mit dem großen Steuergerät. Gehst du unwissend an irgend eine Leitung, legst du dir ein eigenes Auto lahm.
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Re: CAN-BUS für Radio
wenn man lazer glauben schenkt, funktioniert das eineandfrei.Vanagaudi hat geschrieben: ↑23 Mär 2021 03:07Um das mal kurz zu erklären:f54 hat geschrieben: ↑22 Mär 2021 21:38 die signale can hi und can low werden aus dem jeweiligen kabel via induktion herausgelesen und zwar damit:
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ganz ohne ein kabel öffnen zu müssen. einfach die beiden kabel in die box einlegen und fertig
Da werden zwei Adern gerade durch die Box geführt. Parallel zu jeder Ader wird ein induktiver Aufnehmer, ähnlich einem Magnettonkopf vom Tonbandgerät, angeordnet sein.
Wenn eine CAN-Nachricht übertragen wird, fließen auf den CAN-Leitungen entgegengesetzte Ausgleichströme, um die Umladung von Plus auf Minus zu ermöglichen. Das ergibt auf den induktiven Aufnehmern immer einen kurzen Spannungpeak, negativ für die eine Stromrichtung, positiv für die andere. Das kann man auswerten und in die richtigen Signalpegel zurückwandeln.
Ist allerdings sehr unsicher, denn da sind sicher noch mehr Leitungen auch mit höheren Strömen in der Nähe, die sich ebenfalls alle auf den induktiven Aufnehmern bemerkbar machen. Also mit Störungen muss man da rechnen.Ist das die Beifahrerseite? Die vielen grünen Adern da oben gehören zum Innenraum-CAN. X30.xx ist der Verteilerblock für den Innenraum-CAN, xx bezeichnet den Steckplatz.
nur mangelts an den beiden kabeln. die finde ich nicht.
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Re: CAN-BUS für Radio
Du hast doch auf deinem Bild oben bereits mehrere zu Auswahl. Nimm einfach eine der grünen Doppeladern von Stecker X30.xx und führe sie durch den Sensorkasten.
Edit: Die grünen Doppeladern sind vom Motor-CAN. Die können für diese Anwendung nicht verwendet werden.
Zuletzt geändert von Vanagaudi am 23 Mär 2021 12:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: CAN-BUS für Radio
ich dachte es gibt einzelnes can high-kabel und ein einzelnes can low-kabel.
ist eines der grünen dann can-hi oder can-low? welches ist dann das andere? brauche ja beide.
ist eines der grünen dann can-hi oder can-low? welches ist dann das andere? brauche ja beide.
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Re: CAN-BUS für Radio
Wenn du genau hinschaust, dann kommen aus jedem Stecker genau zwei Adern, die miteinander verdrillt sind. Davon ist einer CAN-Low, die andere CAN-High.
Ich muss meine Beiträge oben ein wenig korrigieren:
- X30/27 ist der Motor-CAN-Verteilerblock mit X30/27.xx der jeweilige Stecker. CAN-H ist gsws, CAN-L ist gn.
- X30/24 ist der Innenraum-CAN-Verteilerblock mit X30/24.xx der jeweilige Stecker. CAN-H ist brrt, CAN-L ist br. Weitere Blöcke können X30/25 und X30/26 sein.
Zuletzt geändert von Vanagaudi am 23 Mär 2021 17:00, insgesamt 1-mal geändert.
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