Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Wolfgang
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#16 

Beitrag von Wolfgang »

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Ja ok aber die Sorge ist, es passiert an der nächsten Ecke wieder

Mal schauen wann heute was passiert - noch stehen wir auf dem Hof
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tercedes
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#17 

Beitrag von tercedes »

Gerad gelesen . Drück mal die Daumen Gruss Micha
Sprinter 316 Automatic Bj 2005,mittellang ,Hochdach genannt der Blaue Klaus.
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Wolfgang
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#18 

Beitrag von Wolfgang »

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Pumpe eingebaut
Aber beide Bremslichter sind defekt aber nicht das Heckbremslicht oben was auch immer das nun wieder bedeutet?
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#19 

Beitrag von Vanagaudi »

Wolfgang hat geschrieben: 09 Jun 2021 12:18 Aber beide Bremslichter sind defekt aber nicht das Heckbremslicht oben was auch immer das nun wieder bedeutet?
:?: Hängen beide am gleichen Anschluss am Bremslichtschalter. Leitung verzweigt sich im Fahrzeug. Geht denn Schlusslicht / Blinklicht einwandfrei, auch gemeinsam? Nicht dass da ein Masseproblem vorliegt.
Zuletzt geändert von Vanagaudi am 09 Jun 2021 13:32, insgesamt 1-mal geändert.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#20 

Beitrag von Wolfgang »

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Neue Birnchen jetzt scheint es zu klappen

Auf nach Finnland
Tschüss Lübeck
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#21 

Beitrag von Vanagaudi »

Gute Fahrt!
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#22 

Beitrag von v-dulli »

Wolfgang hat geschrieben: 09 Jun 2021 13:00 Neue Birnchen jetzt scheint es zu klappen

Auf nach Finnland
Tschüss Lübeck
Berichte bitte wie einfach die Einreise nach Finnland ist, wir wollen nächsten Monat hoch.
Gruß aus OWL
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#23 

Beitrag von Vanagaudi »

v-dulli hat geschrieben: 09 Jun 2021 13:33
Wolfgang hat geschrieben: 09 Jun 2021 13:00 Neue Birnchen jetzt scheint es zu klappen

Auf nach Finnland
Tschüss Lübeck
Berichte bitte wie einfach die Einreise nach Finnland ist, wir wollen nächsten Monat hoch.
Finnland ist EU? Mit der Fähre nach Finnland oder über Landweg durch Schweden verlässt du die EU nicht. Wenn du per Fähre anlandest, kann es höchsten passieren, dass du nach zu verzollenden Waren gefragt wirst. Ansonsten ist es das Gleiche, als wenn du in die Niederlanden zum Einkaufen fährst.

Leg dir zur Erinnerung einen Zettel in den Tacho, wegen Licht einschalten. Unser Tagfahrlicht reicht dort nicht.

Woran erkennt man einen Touristen an einer finnischen Tankstelle? Er lässt sein Auto neben dem Zapfhahn stehen. Nachdem sie vollgetankt haben, fahren die Finnen ihr Auto erst zur Seite, bevor sie zum Bezahlen an die Kasse gehen.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#24 

Beitrag von v-dulli »

Wenn man der offiziellen deutschen Meldung glaubt ist so einfach nicht. Nicht nach Schweden und nicht nach Finnland.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#25 

Beitrag von Vanagaudi »

v-dulli hat geschrieben: 09 Jun 2021 13:51 Wenn man der offiziellen deutschen Meldung glaubt ist so einfach nicht. Nicht nach Schweden und nicht nach Finnland.
Darauf willst du hinaus. Die Einreiseregeln bezüglich der Pandemie findest du immer aktuell auf der Seite der Einreisebehörde RAJA.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#26 

Beitrag von Wolfgang »

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Soweit uns bekannt geht die Einreise nur wenn man Verwandte besucht
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Wolfgang für den Beitrag:
v-dulli (09 Jun 2021 14:44)
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#27 

Beitrag von v-dulli »

Vanagaudi hat geschrieben: 09 Jun 2021 14:00
v-dulli hat geschrieben: 09 Jun 2021 13:51 Wenn man der offiziellen deutschen Meldung glaubt ist so einfach nicht. Nicht nach Schweden und nicht nach Finnland.
Darauf willst du hinaus. Die Einreiseregeln bezüglich der Pandemie findest du immer aktuell auf der Seite der Einreisebehörde RAJA.
Was hast Du denn gedacht?
Es wäre nicht das erste Mal dass wir Finnland bereisen. Ich hoffe dass die Restriktionen zum Ende Juli aufgehoben werden.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#28 

Beitrag von Vanagaudi »

Einreisende aus Deutschland nach Finnland fallen immer noch in Beschränkungen nach Kategorie 1. Finnland bestimmt die Kategorie nach der 14-Tage-Inzidenz, die muss für unbeschränkte Einreise unter 20 liegen. Die 14-Tage-Inzidenz findet man auf dieser Seite, oder als Schaubild (hier kw20/21). Der Wert muss aber noch von der THL (Finnish Institute for Health and Welfare) bestätigt werden. Die Seite der RAJA bekommt dann einen entsprechenden Update.

Im Moment liegt Deutschland bei der 14-Tage-Inzidenz von 99. Das Ziel innerhalb von 1 Monat auf unter 20 zu gelangen könnte misslingen. Da sollte man für das Reiseziel einer rein touristischen Reise eine Alternative bereit halten.
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#29 

Beitrag von Wolfgang »

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Wir dürfen einreisen weil wir Verwandschaft besuchen
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v-dulli (10 Jun 2021 06:42)
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Re: Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

#30 

Beitrag von pseudopolis »

Ob da nicht eine 3-malige fehldiagnose vorliegt, oder bei der 1. reparatur ein problem eingebaut wurde? Kann ja kaum sein, dass 3 neue pumpen hintereinander defekt sind. Ich habe den pumpenmotor schon zerlegt und mit neuen kohlen repariert, da steckt nicht viel dahinter, was kurzschlüsse verursachen kann. Um die 40A sicherung zum auslösen zu bringen, müsste der pumpenmotor schon blockieren, was seitens der pumpmechanik gar nicht möglich ist. Denkbar wäre ein durchgescheuertes kabel das temporär masseschluss macht, und die sicherung auslöst (zb das was von der pumpe unterm getriebe entlang läuft und zum relais geht). Wenn die pumpe (laut opaR) eigentlich kaum lieferbar ist, das aber doch in kurzer zeit repariert wurde, vielleicht wurde ja nur der pumpenmotor getauscht? Der marelli motor ist auch an anderen agregaten verwendet, allerdings muss der anschluss geändert werden. Vielleicht ist da ein pfusch passiert .... Der verdacht liegt nahe.

Michi
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speeedi (10 Jun 2021 07:22), Vanagaudi (10 Jun 2021 11:47), Wolfgangfox (11 Jun 2021 22:31)
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