Alex
das der Sprinter auch für den Fahrgastraum eine Filter hat wusste ich noch gar nicht. Kenne ich nur von meinem 124 ger als Pollenfilter. Wo sitzt der den beim Sprinter. Man lernt eben nie aus.
Übrigens ich habe den Sprinter Bj. 1999 Hoch und mittel lang 90 KW 2,9 Lt.
Ich fahre den im Kundendienst und zum teil nach Umbau auch zu kurz Urlaub.
Gruß
Matias
PS.:
Ich glaube das der Alex die beiden Öffnungen rechts und links unterhalb der Windschutzscheibe im Motorraum meint. Kann man nur bei geöffneter Motorhaube sehen. Aber ich denke er wird dazu noch mal Stellung nehmen.
inspektion bei Mercedes oder sonst wo?
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Gelöschter User
Re: inspektion bei Mercedes oder sonst wo?
Moin Moin,
ich weiß nicht, welche Öffnungen Alex gemeint hat, aber jede Karosserie hat an allen tiefen Karosseriehohlräumen geschlitzte Gummistöpsel oder andere Öffnungen, wo Kondenswasser u.Ä. ablaufen kann. Entgegen der Ansicht vieler Konservierungshelden ist nämlich nicht die Karosse am besten geschützt, wo am wenigsten reinlaufen kann, sondern die, wo es am besten und schnellsten wieder rauslaufen und durchlüften kann. Unter anderem sollte das Wasser ablaufen können, das sich unter den Einstiegstritten sammelt, in den Türunterkanten und den Schwellerunterkanten. Wenn hier dick Unterbodenschutz, Dreck oder Wachs klebt und alles dicht macht, ist innen sicher bald ein braunes Biotop.
Gruß Thomas
ich weiß nicht, welche Öffnungen Alex gemeint hat, aber jede Karosserie hat an allen tiefen Karosseriehohlräumen geschlitzte Gummistöpsel oder andere Öffnungen, wo Kondenswasser u.Ä. ablaufen kann. Entgegen der Ansicht vieler Konservierungshelden ist nämlich nicht die Karosse am besten geschützt, wo am wenigsten reinlaufen kann, sondern die, wo es am besten und schnellsten wieder rauslaufen und durchlüften kann. Unter anderem sollte das Wasser ablaufen können, das sich unter den Einstiegstritten sammelt, in den Türunterkanten und den Schwellerunterkanten. Wenn hier dick Unterbodenschutz, Dreck oder Wachs klebt und alles dicht macht, ist innen sicher bald ein braunes Biotop.
Gruß Thomas
Re: inspektion bei Mercedes oder sonst wo?
@ Mäffi:
Pollenfilter für Innenraum: Im Motorraum ca mittig oben unter der vliesverkleideten Plastikluftführung vom Lüftermotor zum Innenraum
Entwässerungsöffnungen: Siehe Thomas316cdi, zum herumstrotten wegen der Beschädigungsgefahr für den Lack möglicht ein Werkzeug aus Holz oder Plastik verwenden.
Pollenfilter für Innenraum: Im Motorraum ca mittig oben unter der vliesverkleideten Plastikluftführung vom Lüftermotor zum Innenraum
Entwässerungsöffnungen: Siehe Thomas316cdi, zum herumstrotten wegen der Beschädigungsgefahr für den Lack möglicht ein Werkzeug aus Holz oder Plastik verwenden.
Axel
312D Fensterbus 4x4 (Oberaigner zuschaltbar ohne Untersetzung, ohne HA-Sperre)
BJ 1997, Kauf 2000, niedrig, mittlerer Radstand, rot, 350.000 km
Alles Vernünftige ist einfach, alles Komplizierte ist überflüssig.
(Michail T. Kalaschnikow)
312D Fensterbus 4x4 (Oberaigner zuschaltbar ohne Untersetzung, ohne HA-Sperre)
BJ 1997, Kauf 2000, niedrig, mittlerer Radstand, rot, 350.000 km
Alles Vernünftige ist einfach, alles Komplizierte ist überflüssig.
(Michail T. Kalaschnikow)
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Gelöschter User
Re: inspektion bei Mercedes oder sonst wo?
Hallo
Thomas
Alex
Alles klar. Also, man lernt wirklich nie aus. Mit dem Pollenfilter gut!!!!!!!!!!.
Mit den Entwässerungslöschern. Alles klar. War bei mir nur leider schon zu spät. Ich habe die Löscher im Sommer entdeckt. Um den unteren Halter für die Schiebetüre zu erneuern musste ich die Einstiegsleiste entfernen.
Das war nen Schuss ich den Ofen. Alle Schrauben waren eingerostet. Ich musste sie alle ausbohren und erneuern. War ne Heiden Arbeit. Dabei habe ich direkt den Rost beseitigt. Hier fragt man sich wirklich was den
bei MB so alles machen. Ein wenig Rostschutz beim zusammenbauen und das Problem wäre mit Sicherheit keins mehr.
Besten Dank für den Tipp
Gruß
Matias
Thomas
Alex
Alles klar. Also, man lernt wirklich nie aus. Mit dem Pollenfilter gut!!!!!!!!!!.
Mit den Entwässerungslöschern. Alles klar. War bei mir nur leider schon zu spät. Ich habe die Löscher im Sommer entdeckt. Um den unteren Halter für die Schiebetüre zu erneuern musste ich die Einstiegsleiste entfernen.
Das war nen Schuss ich den Ofen. Alle Schrauben waren eingerostet. Ich musste sie alle ausbohren und erneuern. War ne Heiden Arbeit. Dabei habe ich direkt den Rost beseitigt. Hier fragt man sich wirklich was den
bei MB so alles machen. Ein wenig Rostschutz beim zusammenbauen und das Problem wäre mit Sicherheit keins mehr.
Besten Dank für den Tipp
Gruß
Matias