Spritverbrauch Sprinter 515 RTW WAS Koffer

[NeoEA]

Hallo,

ich bin neu hier bei Euch. Stefan 44J aus Eisenach / Thür. und im Besitz eines RTW der nun wieder ein WoMo werden soll.

Auto: Sprinter 515 / 150PS, 2148ccm 4 Zylinder 5G Automatik, Leergewicht 3680kg (momentan 2940kg) , Koffer WAS, HA Zwillingsbereift , i=4,364

Wir waren 2020 das letzte mal mit unserem Kerlchen unterwegs Ostsee etc. mich störte damals schon das ich mit dem 75 Litern nichtmal bis an die Ostsee komme.
Verbrauch 15 Liter / 100km bei max 110km/h. Gut damals wurde nur die Krankentrage ausgebaut und ein sporadisches Bett eingebaut.
Ich dachte erst das es am Gewicht liegt das er säuft wie ein Loch.
Nun ist aber der Koffer komplett leer (ca 700kg raus) und der Verbrauch nicht gesunken.
Muß ich mich mit 15 Litern zu frieden geben? Dachaufbau ist Original.
Und ist normal das er bei 130-140 schon im Begrenzer hängt oder ist hier evtl der letze Gang gesperrt?

VG Stefan

[Rosi]

... i=4,364
Verbrauch 15 Liter / 100km bei max 110km/h.
Und ist normal das er bei 130-140 schon im Begrenzer hängt oder ...

Hallo Stefan,
i=4,364 ist die zweit kürzeste Achse, resp. HA-Differential. Mit einer längeren würde der rel. schwache Motor das rel. schwere Fahrzeug jedoch kaum mehr bewegen.
110km/h sind für dieses Fahrzeug bereits zu schnell 130-140 quasi sinnlose Materialzerstörung
Deine Ansprüche sind für dieses Fahrzeug abwegig, resp. ist es das falsche Auto für Deine Illusionen
Relevanter, als das Gewicht ist der Luftwiderstand, insbesondere der klobige Koffer

[Gelöschter User]

Auto: Sprinter 515 / 150PS

Und ist normal das er bei 130-140 schon im Begrenzer hängt oder ist hier evtl der letze Gang gesperrt?

Frage: Ist es normal, das das Gehirn beim selbstdenken in "Begrenzung" geht

Auweia

[NeoEA]

Hi MaSchu,

das sollte nicht heißen das ich die 130-140 auch Fahre. Unsere Geschwindigkeit liegt bei ca. 100km/h mal 110km/h wenn man Überholt.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Koffer. Die 15Liter wundern mich nur da ich den "Dachspoiler" drauf gelassen habe.
Ich habe letzte Woche Seiten und Dachspoiler bestellt um die "Schrankwand" erstmal Aerodynamischer zu bekommen.

[Bobil]

Hallo,
bei Fahrzeugen mit der Stirnfläche spielt auch der Wind eine erhebliche Rolle. Fahre mal eine Strecke unter gleichen Bedingungen hin und gleich wieder zurück - da kann leicht ein Unterschied von 2-3l/100km entstehen wenns doll genug windet.
UND: wie hoch dreht der denn bei 100/110km/h?
Mein 519 4x4 Kasten (mit Dachträger 2,8m hoch) nimmt bei dem Tempo so ca. 12,5 - 13l (ohne Gegenwind), dreht aber auch nur ca. 2000 U/min im 6. Gang - das wird mit dem 4-Zylinder nicht gehen, schätze ich.
Es gibt hier im Forum auch ein Verbrauchsfaden. Muss du mal suchen, da haben viel ihre Werte eingetragen.
Grüße, Andreas

[NeoEA]

Hi Bobil,

bei 100-110 dreht er nen bisschen was zwischen 2100 und 2300 U/min.

Viele Grüße
Stefan

[jense]

Hallo,

ich bin neu hier bei Euch. Stefan 44J aus Eisenach / Thür. und im Besitz eines RTW der nun wieder ein WoMo werden soll.

Auto: Sprinter 515 / 150PS, 2148ccm 4 Zylinder 5G Automatik, Leergewicht 3680kg (momentan 2940kg) , Koffer WAS, HA Zwillingsbereift , i=4,364

Wir waren 2020 das letzte mal mit unserem Kerlchen unterwegs Ostsee etc. mich störte damals schon das ich mit dem 75 Litern nichtmal bis an die Ostsee komme.
Verbrauch 15 Liter / 100km bei max 110km/h. Gut damals wurde nur die Krankentrage ausgebaut und ein sporadisches Bett eingebaut.
Ich dachte erst das es am Gewicht liegt das er säuft wie ein Loch.
Nun ist aber der Koffer komplett leer (ca 700kg raus) und der Verbrauch nicht gesunken.
Muß ich mich mit 15 Litern zu frieden geben? Dachaufbau ist Original.
Und ist normal das er bei 130-140 schon im Begrenzer hängt oder ist hier evtl der letze Gang gesperrt?

VG Stefan

Das ist im normalen Rahmen, das Gewicht, der cw Wert des Koffers, die alte Automatik und die Doppelbereifung zollen ihren Tribut.

[Rosi]

... Ich habe letzte Woche Seiten und Dachspoiler bestellt um die "Schrankwand" erstmal Aerodynamischer zu bekommen.

Das Geld hättest Du Dir sparen, sondern stattdessen in den Tank stecken sollen/können
Einen 515 RTW würde ich mit 90 km/h auf der ersten/rechten Fahrspur im Windschatten fahren, auf einen Reisebus warten, um in dessen Windschatten mitzufahren. Je nach Abstand spart das immens
Gegen- vs. Rückenwind machen selbst bei meinem H1L2 je nach Geschwindigkeit +/- >5l Autogas pro 100km aus Ich kann den mit 14l, oder bis zu 20l (lt. Bordcomputer mit 255/60R18 statt 235/65R16C) fahren.

[pappa]

Mh, ich fahre ein ähnliches Fahrzeug, zumindest was die Maße und das Gewicht betrifft. Mein ehemaliger RTW ist auch ein WAS-Koffer mit Wandlerautomatik, allerdings mit Einzelbereifung und 5-Zylinder mit 158 PS. Und eben das Vorgängermodell T1N. Auch dieser ist kurz übersetzt, hat aber größerer Räder vom G-Modell.
Wir haben vollgeladen immer 3,5 t, mit z.T. 200 kg Motorrad auf dem Heckträger, auch etwas mehr. Meine Verbräuche sind natürlich auch sehr stark wind- und geschwindigkeitsabhängig, entsprechen aber exakt der gefahrenen Geschwindigkeit geteilt durch 10 (110 km/h = 11 l). Ich habe in Schottland auf Single-Tracks, die nur langsam gefahren werden können sogar Verbräuche unter 9 l gehabt.
Bei 110 km/h liegt die Drehzahl bei ca. 2500/min.
Grundlage zur Berechnung des Durchschnittsverbrauchs sind nicht die im Tacho angezeigte Geschwindigkeit und Gesamtkilometer sondern die im (vom Ausbauer eingebauten) Navi, also gps-genau.

[jense]

Einzelbereifung macht schon was aus, das ist trotzdem sehr sparsam bei dem Gewicht.

[Gelöschter User]

Bei meinem Ex 312D Koffer musste ich regelmäßig Diesel ablassen....alle 100KM waren wieder 15L mehr im Tank

[clubby]

Hallo Stefan,
ich fahre einen MB Sprinter 413 mit WAS-Koffer mit ca. 3,3 t Gewicht, Doppelbereifung, kleineren Reifen auf 15 Zoll Felgen und noch kürzer übersetzter Achse (bei 80 km/h dreht er 2500 U/min), mit 10 Litern/100 km auf ebener Autobahn Langstrecke bei 80 bis 90 km/h Geschwindigkeit.

15 l/100 km, das geht z. B. wenn die Bremskolben fest sind. Also nach der Fahrt mal prüfen ob die Felgen heiß sind und das Auto in N ausrollen lassen. Oder aufbocken und das Rad von Hand drehen.

Viele Grüße,
clubby

[Eck]

Moin,

@ NeoEA alias Stefan: ich sehe das auch eher so wie Rosi. So ein Trümmer ist eine Wanderdüne - ich fahre einen 513ner Kipper mit hohem Aufbau hinten für Hackschnitzel reinzupusten - im Normalfall liegt der Wagen bei 11 Litern....mit 3,5 AHK hinten dran 12-15 Liter....alles bei Tempo 90 BAB bei 2100 UPM

Angenehmer Nebeneffekt beim spritsparenden Fahren ist auch, dass die Ohren geschont werden und man erheblich entspannter am Zielort ankommt...der Zeitgewinn beim "Rasen"wird sowieso durch den Tankstopp aufgefressen

Probier es doch einfach einmal aus!

Gruß Eck

[MotoGrino]

Ich fahre unseren 518 mit WAS Koffer, Reisefertig mit 4540 kg und zwei Mopeds hinten dran mit 14-16 Litern. Damit bin ich mehr als zufrieden. Allerdings habe ich ein Chip Tuning aufgespielt und über einen 100 Liter denke ich schon länger nach.