Hilfe starrtproblem

[Seki83]

Servus Männers

Mein w906 209 cdi springt nicht mehr gleich an erst nach langem orgeln an.

Als
1tes hab ich die Injektoren gewechselt
2tes den c mon rail sensor
3tes das druckventil
4tes dieselfilter
5tes alle spritleitungen plus rücklauf
6tes den nockenwellensensor
Und jetzt hab ich noch ein fehlercode 2013 drin obd2

Bitte um Hilfe

Mfg kristian

[Eck]

Moin,

mit google kommt man weiter und man findet sogar hier im Form die ganzen Codes:

2013 001 B14 (Temperaturfühler Außenluft) – Die Signalspannung ist zu hoch.
Mich persönlich würde es jedoch wundern wenn ein Sprinter deswegen nicht anspringt.

Gefunden habe ich die Beiträge von Vanagaudi hier:

viewtopic.php?t=25998&start=15

Gruß Eck

[Seki83]

Thx

Ja mich wundert es auch als letztes hat er den nockenwellensensor gewechselt bekommen aber immernoch leiern bis fast die Batterie leer ist und dann kommt er irgendwann zum Laufen musste sogar schon überbrückt werden

Mfg

[Seki83]

Den beitrag hab ich gefunden aber da is keine info dabei wie den Fehler beheben kann

Mfg

[v-dulli]

Thx

Ja mich wundert es auch als letztes hat er den nockenwellensensor gewechselt bekommen aber immernoch leiern bis fast die Batterie leer ist und dann kommt er irgendwann zum Laufen musste sogar schon überbrückt werden

Mfg

Das ist "Jugend forscht" aber keine Diagnose und schon gar keine Reparatur, gut dass MB immer zu teuer ist

[Opa_R]

Hy
Wie schreib ich das jetzt am besten ? Du hast die Injektoren getauscht weil Leckmenge zugroß ? Und danach sprang er immer noch nicht an ?
Mir selber ist es zweimal passiert das nach wechsel Injektoren das Faz nicht ansprang.Passiert ist vollgendes : Beim Starten wurde Luft in die Injektoren gedrückt und mit Starten kommt die da nicht mehr raus . Mußte ein Zweites Fahrzeug nehmen und immer einen Injektor dort einbauen , und eine ganze Zeit laufen lassen , das ganze vier mal und nun den Motor starten mit gelösten Einspritzleitungen und Abgezogenen Steckern an den Injektoren. Erst dann sprang er wie eine Eins an . Die Kabel zu den Injektoren sind geprüft ??

[Tester]

Quasi eine Injektoren Entlüftung? Kenne ich so vom Deutz wobei das natürlich keine Injektoren waren sondern Einspritzdüsen.

[Seki83]

Hi opa

Die startprobleme waren vor dem ganzen Austausch da.
Injektoren wurden getauscht weil 2 defekt waren und die als Fehler Ursache genannt wurde.
Jetzt hab ich nur noch den Fehler 2013 im Auslesegerät drin den rest hab ich schon gewechselt ohne Erfolg.
Stecker zu Injektoren sind überprüft und heile .
Hab jetzt den displaytemperatursensor bestellt und hoffe aus besserung.

Mfg

[Seki83]

Moin männers

Hab heute Mittag den displaytemperatursensor und kurbelwellensensor getauscht leider ohne Erfolg .
Laut Auslesegerät sind keine Fehler mehr.
Waa kann ich noch probieren?

Mfg kristian

[Seki83]

Hi Leute

So update

Displaytemperatursensor is getauscht leider ohne Erfolg jetzt bekomm ich den Fehler 2025 im Auslesegerät angezeigt (Sensor hinter dem luftfilter)!
Langsam werd ich verrückt

Was kann da los sein ?