Sprinter 208 D Viscolüfter läuft bei höherer Drehzahl trotz kaltem Motor immer mit und der Rippenriemen quietscht.

[Karl Michael]

Hallo liebste Forumsmitglieder die ihr mir schon oft helfen konntet! Danke! Problem : Nachdem der Viscolüfter ob warm oder kalt immer mit läuft und lärmt habe ich heute eine neue Viscokupplung montiert. Die Neue läuft jetzt auch immer mit alles genauso wie vorher, nur im 5 Gang bei ca 80 km läuft er nur minimal mit. UND jetzt quietscht auch noch der Rippenriemen! HELP! Ich ziehe schon in Erwägung den Lüfter ganz zu demontieren.Hat jemand eine Idee wie beides wieder einwandfrei läuft ? Wie kann ich ein Video mit den Symptomen hier hochladen? Unter "Sprinter 208 D Viscolüfter läuft mit trotz kaltem Motor Rippenriemen quietscht.." habe ich mal ein Video bei YouTube gepostet. https://www.youtube.com/shorts/CZ20GP3Vi6U

[v-dulli]

Lufterkupplung defekt/ fest und das Quietschen könnte der verschlissene Riemenspanner sein. Schau mal ob der Riemen mittig über die Spannrolle läuft.
Läuft sie auf der Außenkante, ist das Lager des Spanners verschlissen und der Riemenspanner steht schräg.

[Karl Michael]

Ich habe ja die Viscokupplung heute erneuert und genauso laut wie vorher. Vielleicht habe ich auch bei der Montage des Rippenriemens irgend etwas falsch gemacht? Kann er anfangen zu quietchen wenn man ihn anders herum montiert hat wie vorher? Hat jemand schonmal den ganze Lüfter weg gelassen? Unten ist ein Foto der Spannrolle mit Riemen.

[v-dulli]

Ich habe ja die Viscokupplung heute erneuert und genauso laut wie vorher.

Das heißt nicht dass er auch funktioniert.

[Karl Michael]

Das stimmt natürlich aber jetzt wieder eine neue Kupplung kaufen.....Ich werden mal Spannrolle Rippenriemen erneuern. Wichtig ist erstmal zu wissen das ganz klar der Lüfter zu früh mit läuft.Hat jemand schonmal den Lüfter ganz demontiert?

[Axel]

das quietschen, das war bei mir der spannarm. hab lang gebraucht, um den fehler zu finden. das lagerspiel bei der großen schraube (17er inbus) war zwar undramatisch, aber trotzdem zu viel, da lief der riemen dann ezwas auf der flanke auf bei einer rolle, davon kam das quietschen.

[v-dulli]

Das stimmt natürlich aber jetzt wieder eine neue Kupplung kaufen.....Ich werden mal Spannrolle Rippenriemen erneuern. Wichtig ist erstmal zu wissen das ganz klar der Lüfter zu früh mit läuft.Hat jemand schonmal den Lüfter ganz demontiert?

Ich denk Du hast eine neue Kupplung gekauft, warum wieder eine? Ist die neue defekt, ist das ein Fall der Gewährleistung.

Die Kupplung ist so gebaut dass sie bei einem Defekt festgeht um die Kühlung zu gewährleisten.

[Schnafdolin]

...nur im 5 Gang bei ca 80 km läuft er nur minimal mit.

Ich stelle mir grad vor, wie du bei 80 und hochgeklappter Haube links aus der Tür hängst, um das herauszugbekommen...

Der Lüfter läuft allein durch den Fahrtwind und den Schlupf innerhalb der Viscokupplung mit, überträgt aber keine Last, d.h. er läuft sozusagen nur kraftlos mit. Schaltet der Visco "richtig" zu schaufelt er auch gut hörbar und kraftvoll Luft. Generell ist das Kühlsystem des Sprinters so ausreichend dimensioniert, dass der Lüfter nicht häufig zuschaltet.

Gruß aus der durchlüfteten Lausitz
Martin

[rausch00]

Hat jemand schonmal den ganze Lüfter weg gelassen?

Moin,
Ja ich hab bei meinem den Lüfter weggelassen. Grund dafür war mangelhafte Ausführung von einer Karosseriebau-Werkstatt. Die Löcher für die Kühleraufnahme waren nicht mehr am Original Platz, wodurch der Lüfter am Lüfterschutz geschliffen hätte. Nach Absprache mit der Werkstatt gab es eine Vergünstigung dafür, wollte nicht nochmal alles auseinanderbauen neu lackieren etc.

Fahre seit knapp einem Jahr damit ohne Probleme. War damit auch schon unten in Portugal im Sommer, Kühlwassertemp. war bei Max. 100grad bei längerer Bergauf fahrt.
Hierbei muss allerdings beachtet werden das ich nicht voll beladen gefahren bin, nur mit einer Luftmatratze und Gepäck, kein Womo Ausbau! Wie es bei einem Vollbeladenen 3,5t mit Hänger Bergauf aussieht kann ich nicht sagen. Noch dazu fahr ich ein CDI und kein D, wie sich das Verhältnis dazu verändert weiß ich nicht.

[Karl Michael]

Danke für die Antworten. Der Viskolüfter liegt schon ewig bei mir rum den kann ich leider nicht mehr zurück geben.Riemenspanner werde ich noch mal lösen und fest schrauben, allerdings ist die Spannrolle noch die Erste und der Riemen schon min.100000Km drauf.Ich werde beides mal erneuern.Ich glaube das geht vielen hier so, wenn an meinem Sprinter nur irgendwo eine Ameise hustet dann regestriere ich das und der Viskolüfter ist deutlich zu hören auch bei geringen Drehzahlen. Ich werde den Viskolüfter raus schmeissen und eine 37cm elektrolüfter saugend hinter dem Kühler plazieren mit manuellem Schalter für Notfälle denn früher ist der Viskolüfter erst am Berg bei 30grad Außentemperatur angesprungen also sehr selten.

[der.harleyman]

Also erstmal solltest Du (endlich) einen neuen Riemen montieren, wie Du es nun auch vorhast. Der alte weist jede Menge kleine Risse auf, was Dir eindeutig signalisiert, dass seine Lebensdauer rum ist.

Viele Risse

Zur Funktion der Lüfterkupplung bleibt zu sagen, dass diese kalt durchaus mal kurzzeitig greifen kann, wenn das darin enthaltene Öl sehr dickflüssig ist. Das sollte sich nach einer kurzen Fahrstrecke aber erledigt haben. Wie lange nach dem Kaltstart ist der Lüfter bei Dir denn aktiv?
Nach einbau der Neuteile kannst Du ja nochmal das Ganze neu bewerten.

[Karl Michael]

Stimmt, auf jeden Fall ist der Rippenriemen im Eimer und wird ausgetauscht. Die neue Viskokupplung kuppelt den Lüfter bei der gleichen Drehzahl ein ob warm oder kalt so wie im Video zu hören. Genau so wie bei der alten Viskokupplung sodaß ich schon vermutete es sei etwas anderes.

[v-dulli]

Der Viskolüfter liegt schon ewig bei mir rum den kann ich leider nicht mehr zurück geben.

Wenn das wörtlich gemeint ist, könnte es sein dass Du ihn gehimmelt hast. Die alten Lüfter dürfen, wenn ich es noch richtig im Kopf habe, nicht liegen, sie müssen stehend gelagert werden.

[der.harleyman]

... Die alten Lüfter dürfen, wenn ich es noch richtig im Kopf habe, nicht liegen, sie müssen stehend gelagert werden.

Trifft 100% zu. Lüfterkupplungen auch bei vorübergehender Demontage stehend lagern. Sonst sind sie hin...

[der.harleyman]

Und vorsicht, wenn du jetzt irgendwelche gebrauchten Teile suchst.
1. können die Dinger durch falsche Lagerung genauso futsch sein.
2. es gab seinerzeit Lüfter, die bei gleichen Abmessungen eine andere Drehrichtung hatten
Der M103 war so ein Kandidat (wenn ich es korrekt in Erinnerung habe), bei dem der Lüfter entgegen dem Uhrzeigersinn dreht.
Der Lüfter beim Diesel hingegen dreht im Uhrzeigersinn.