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Schmitti hat geschrieben: ↑26 Mai 2022 15:09
Moin ...
...
Dann habe ich mir einen besseren Zugang zur Truma gebastelt, das ausgeschnittene Stück liegt jetzt einfach
auf den von unten anschraubten Alu-Leisten auf. Somit muss nicht mehr die ganze Platte entfernt werden,
nur um ggf. mal an die Reset-Taste der Truma zu gelangen ...
DC-Trumazugang.jpg
Schmitti! Was machst Du da an Reset? Haben die Truma Leute da Tips gegeben?
Diesmal eine Mercedes Frage...
Wenn ich langsam rangiere, wie kriege ich ein Bild aufs Display? Muß ich vorher immer erst in den Rückwärtsgang schalten und dann wieder langsam vorwärts?
interessant der Knopf für die Kameras. Müßte in den Menüs versteckt sein.
....ist ein richtiger Knopf zum drücken links unterhalb des Mbux, kann natürlich auch sein das es den nur "Serie" gibt in Verbindung mit der 3,5to Kupplung das er so konfiguriert ist ..bei Knopfdruck Bild von der Kamera
interessant der Knopf für die Kameras. Müßte in den Menüs versteckt sein.
....ist ein richtiger Knopf zum drücken links unterhalb des Mbux, kann natürlich auch sein das es den nur "Serie" gibt in Verbindung mit der 3,5to Kupplung !
Der Knopf ist nicht Serie, ein Freund mit Frankia hat ihn im 910. Mein 907er hat ihn nicht. Würde mich interessieren, wo eine Möglichkeit in den Menüs versteckt ist.
Lange nach dem Menüpunkt gesucht, dass die Cam auch bei über 20 km/h anbleibt - nix gefunden... Wegen meiner 3.5er AHK habe ich zumindest den Knopp, um die Kamera manuell zu schalten. Habe mir dann den Kufatec-Dogle gegönnt. Jetzt kann ich die Kamera ganz nach meinem Gusto an- und abschalten... Auch bei 120
....ist ein richtiger Knopf zum drücken links unterhalb des Mbux, kann natürlich auch sein das es den nur "Serie" gibt in Verbindung mit der 3,5to Kupplung das er so konfiguriert ist ..bei Knopfdruck Bild von der Kamera
ohne Rückwärtsgang keine Kamera, aber dafür bleibt die dann bis 20 kmh auch vorwärts an 
