Da der Booster auch spannungsgesteuert laufen muss, lasst doch mal die Diskussion zum D+ bzw Klemme 15...
Hast du direkt an der Starterbatterie gemessen wie deren Spannung ist?
Wenn der Wert von dem abweicht, was du zB am Shunt liest, liegt ganz sicher ein Masseproblem vor.
Die Starterbatterie wird mit laufendem Motor sicher mehr als 12.7V haben.
Wie/wo hast du Masse aufgelegt?
Laut Aufbau-Richtlinie solltest du nur die Massepunkte in der Fahrersitzkonsole nutzen, alles andere ist Gefrickel (meine Meinung!).
Wie sieht es denn aus wenn du Gas gibst?
Hast du hier schonmal gelesen?
viewtopic.php?t=27536
Sollten die Messwerte passen, Greif dir halt Klemme15 aus dem Sicherungskasten unterm Fahrersitz ab und leg einen Schalter in die Leitung.