Eirfahrung, denn wenn man mehrmals versucht hat mit einem defekten Tester auszulesen.
Aber mit einem Gutmann für 12000 € habe ich noch nie erlebt das der nicht ins Steuergerät kam
Eirfahrung, denn wenn man mehrmals versucht hat mit einem defekten Tester auszulesen.
Erst der NCV3 wird über DAS bzw. XENTRY ausgelesen, der Vorgänger wird, unabhängig von der Motorisierung, immer über HHT ausgelesen, auch wenn dieses im DAS eingebunden ist.Fachmann hat geschrieben: ↑28 Nov 2022 18:25 Das stimmt so nicht, mit dem HHT kannst du die Sprinter bis 02/2000 auslesen. Hier geht es um einen 2002er CDI und den liest mit DAS aus.
Was hier beim Starten interessant wäre - Istwerte von der Drehzahl und Raildruck. Der Synchronisationsstatus KW - NW ist auch wichtig.
Wenn das alles stimmt muss er anspringen.
Zum Auslesen - kl. 30 und 15 an der Dose prüfen. Und schauen ob nicht irgendwelche Pins rausgeschoben sind.
Willst Du oder kannst Du es nicht verstehen?