Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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asap
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Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#1 

Beitrag von asap »

 Themenstarter

Habe heute zum tanken fahren wollen, denn ich habe noch den Diesel vom September drin.
Letzten Jahr habe ich einen neue AGM Batterie eingebaut und ab dann keine Startprobleme gehabt ...

Heute Abend um 21 Uhr und Minus 6 Grad will ich starten und der Sprinter will kommen ..stirbt aber wieder ab ...denn der Zündschlüssel ist nicht wieder auf die 3 Postion gesprungen sondern hängen geblieben ....konnte den Sprinter noch zweimal zum starten bringen, dabei kann man die Dieselpumpe hören ...aber er ging aus als ich versuchte den Zündschlüssel manuell zurück zu drehen. Dann war es aus ...der Motor wollte nicht mehr anspringen. Muss morgen mal einen Booster dran hängen ....

Auf was sollte ich noch achten ?
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Mopedfahrer
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#2 

Beitrag von Mopedfahrer »

asap hat geschrieben: 15 Dez 2022 22:18 Habe heute zum tanken fahren wollen, denn ich habe noch den Diesel vom September drin.
Diesel vom September?
Könnte das vielleicht das Problem sein?
Viele Grüße Anton

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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#3 

Beitrag von Exilaltbier »

....verseift der Diesel....alles dichtgesetzt mit weissem Sabber...

hilft wohl nur 24 Std in geheizter Halle und dann Winterdiesel dazu und schön laufenlassen bis der Saft einmal überall durch ist...
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#4 

Beitrag von Schnafdolin »

Exilaltbier hat geschrieben: 15 Dez 2022 22:56 ....verseift der Diesel....alles dichtgesetzt mit weissem Sabber...
Wie kalt hält Sommerdiesel eigentlich aus und wann versulzt er? Ich bin neulich gefahren, ales OK.... Der Diesel ist sicher auch so um die Drehe getankt worden. September...Oktober.
Kälter als kurzfristig 11 Grad Minus war es hier aber noch nicht.
Mir ist das noch nie passiert, deswegen die Frage.

Irgendwo steht in der Werkstatt noch eine Blechflasche "Diesel-Fließ-Fit", das werde ich mal dazumischen.

Gruß aus der Lausitz
Martin
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#5 

Beitrag von clubby »

Hallo Matin,
hier mal ein Link zum Thema
https://de.wikipedia.org/wiki/Winterdiesel

Viele Grüße,
clubby
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asap
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#6 

Beitrag von asap »

 Themenstarter

bin mit einem Zollstock in den Tank, da war der Sprint noch flüssig ....aber der Filter wird zu sein ....
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#7 

Beitrag von hymeraner »

asap hat geschrieben: 16 Dez 2022 17:02...aber der Filter wird zu sein ...
Den könnte man durch vorsichtiges Anwärmen wieder frei bekommen, wenn's wirklich nur der Sommerdiesel ist und wenn es eilig ist. Andernfalls einfach abwarten: Es soll ja die nächsten Tage ohnehin wieder milder werden ...
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#8 

Beitrag von Cowboy »

Auch wenn der Diesel noch nicht versulzt ist, könnte es sein, daß im Kraftstofffilter sich Wasser angesammelt hat, das bei entsprechender Temperatur gefriert und für eine Blockade sorgt.
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#9 

Beitrag von Sprinter_213_CDI »

Ich hab noch Rest Diesel aus Schweden im Tank.
Sonst normalen Diesel aus D dazu, aber Fzg. springt problemlos an. Ich denke auch, wie bereits Cowboy schrieb, das Wasser ist das Problem.
Mal 1l Spiritus rein ( auf eine Tankfüllung ) und ab Montag ... Dienstag erneut versuchen. Da sollen in Berlin die Temperaturen steigen.
Viel Glück - Holger
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#10 

Beitrag von solmsbachtaucher »

Mit Föhn Kraftstoffilter und Leitungen erwärmen,dann müsste es wieder gehen.
Gruß Klaus
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asap
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#11 

Beitrag von asap »

 Themenstarter

solmsbachtaucher hat geschrieben: 18 Dez 2022 10:22 Mit Föhn Kraftstoffilter und Leitungen erwärmen
habe ich heute vor und die Batterie hänge ich an ein Ladegerät
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#12 

Beitrag von Sprinter_213_CDI »

solmsbachtaucher hat geschrieben: 18 Dez 2022 10:22 Mit Föhn Kraftstoffilter und Leitungen erwärmen,

Moin
Der ADAC nimmt für solche Fälle einen Wasserkocher. Hab ich letztens im TV gesehen.
Wenn das Auto nicht startet und der ADAC kommen muß, bittet der ADAC den Liegenbleiber um heißes Wasser aus dem Wasserkocher. Langsam drüber gießen und gleich starten.
Vielleicht mal über eine nachträgliche Dieselfilter Heizung nachdenken. Funktioniert wie eine Blutdruck Manschette. Außen rum festmachen (Kabelbinder), Sicherung (20A) ran und dann an die Batterie mit Schalter oder D+ und Relais.
Link : https://www.ebay.de/itm/134368616116?_t ... %3A2047675

Gruß Holger
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#13 

Beitrag von asap »

 Themenstarter

so habe die Batterie geladen ...mit der Starthilfefunktion des Ladegerätes konnte ich nicht arbeiten ...denn dieses hat angezeigt das es zum Schutz der Batterie nicht unterstützen kann ... habe den Dieselfilter 20 Min war gemacht und die Fehler ausgelesen ..nur die Dieselpumpe meldet sich nicht mehr laut meinem Delphie ....zudem bekommt er keinen Sprit ....die Pumpe im Tank macht immer Geräusche .... evtl. ist die auch dicht ....oder das Paraffin sitzt schon überall
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#14 

Beitrag von Sprinter_213_CDI »

asap hat geschrieben: 18 Dez 2022 17:10
....oder das Paraffin sitzt schon überall
Hallo
So kalt war es in Berlin nun auch nicht. Meine Sprinter sind auch problemlos angesprungen und ich muß Nachts los.
Warte mal bis Heilig Abend, da sollen wieder + 10 Grad sein.
Viel Glück
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Re: Startprobleme nach 10 Tagen Standzeit und Kälte

#15 

Beitrag von asap »

 Themenstarter

Sprinter_213_CDI hat geschrieben: 18 Dez 2022 20:08 Warte mal bis Heilig Abend, da sollen wieder + 10 Grad sein.
Nun ich will / wollte am 20.12 in den Urlaub fahren .....
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