Unterschiede W903 W904

[biaidschi]

Hallo zusammen,

ich bin der Johannes, neu hier und möchte mich so langsam aber sicher auf einen Fahrzeugwechsel von 7,5T zurück Richtung 3,5T vorbereiten.

Was ich schon weiß über mein künftiges Fahrgestell:
- T1N
- OM 612
- Schaltgetriebe
- mittlerer Radstand
- Hochdach
- W903 4 oder 5

Was ich noch nicht weiß - und da kommt jetzt ihr ins Spiel :
Was sind die technischen Unterschiede zwischen W903 W904 W905?
Karosserieseitig:
Ich weiß lediglich dass natürlich die Radkästen breiter sind wegen der Zwillingsbereifung. Gibt es karosserieseitig weitere Unterschiede? Andere Blechstärken, Aussteifungen, Aufnahmen für Fahrwerk/Triebstrang..?
Technische Seite:
Natürlich werden die Achsen andere sein und die Federpakete hinten anders dimensioniert sein. Gibt es sonst Unterschiede? Getriebe, Kupplung, Kardanwelle, Lager, Achsübersetzungen, Bremsanlage, max Anhängelast...?

Kann mir darüber hinaus jemand sagen, wie viel höher das Leergewicht eines Zwillings iVz einem 316 ist?

Außerdem möchte ich ein Fahrgestell, welches theoretisch zu einem späteren Zeitpunkt auf 4x4 umbaubar ist. Ich meine mich zu erinnern, dass man dafür ein Fahrgestell braucht, welches werksseitig das "Schlechtwegepaket" von MB verbaut hat, stimmt das oder war das erst bei den späteren Modellen so? Müsste man sonst auf etwas beim Kauf achten, wenn man ein Modell möchte welches sich auf Allrad umbauen ließe?

So, jetzt hab ich euch erstmal 100 Fragen hingehauen - ich hoffe das passt
Freue mich auf eure Antworten, besten Dank schon mal und einen schönen Sonntag Nachmittag!
Viele Grüße
Johannes

[vs11]

Erstmal Herzlich Willkommen !

Wenn der Sprinter 903 im Werk für 4x4 produziert wurde , hat man die Karosserie des 904 genommen.
Er hat wohl an verschiedenen Punkten Verstärkungsbleche eingebaut bekommen.
Das war hier im Forum vor paar Jahren mal ein Thema wenn ich mich Recht erinnere.

Gruß Volker

[joethesprinter]

Die Karosse eines 904 ist hinten gänzlich anders um die Achse gebaut als beim 903. Bremsanlage und auch an der Vorderachse gibt es 904 spezifische Teile. Ich habe nach dem 903 4x2 gleich einen 904 als 4x4 gekauft. Der Umbau wäre doch sehr aufwändig.
Den 905 gab es nicht als 4x4.

[biaidschi]

Guten Morgen und danke schon mal für eure Antworten!

Ah das heißt der 905 ist auch nochmal anders technisch/Karosserieseitig als der 904?
Ja das denk ich mir dass der Umbau sehr aufwändig wäre, aber zumindest möchte ich mir von vornherein die Möglichkeit offen halten. Und es wird leider erheblich leider sein einen vernünftigen 416 4x2 als einen vernünftigen 416 4x4 zu finden

Wisst ihr wie es beim T1N mit der Ersatzteilversorgung aussieht? Müsste schon noch ziemlich gut sein oder?

Viele Grüße