Recaro Ergomed Sitze (oder Alternative?) in Verbindung mit Drehkonsole

[CrafterVanDiaries]

Hallo Zusammen,

ich beschäftige mich gerade mit dem Thema Drehkonsolen und alternativen, komfortablen Sitzen für meinen Crafter.
Sitzkonsole werde ich mich wohl für die Sportscraft entscheiden, da diese mit ABE ausgeliefert wird.
Ein Distanzstück werde ich mir anfertigen um die Handbremse auch bei gedrehtem Fahrersitz betätigen zu können.

Da die Standardsitze des Crafters nicht sehr komfortabel für längere Urlaubsfahrten sind, spiele ich mit dem Gedanken mir einen Satz neue (gebrauchte) Sitze zuzulegen.
Aufmerksam geworden bin ich auf die ERGOMED Serie von Recaro welche es zum Teil zu guten Preisen gebraucht in der eBucht gibt.

Zur Montage benötige ich wahrscheinlich eine Spezielle Sitzkonsole für den Sprinter richtig?
Desweiteren stelle ich mir die Frage ob jemand von euch diese Kombination nutzt und mir sagen kann ob sich die Sitze (da diese anscheinend viel globiger sind als die Originalen) noch ohne Probleme drehen lassen?

Welche Sitze habt ihr so nachgerüstet die ihr empfehlen könnt?

LG & schönen Sonntag
Chris

[jense]

Drehen kannst du auch mit Recaro, du musst den Sitz nur vorher nach vorne schieben, ich hatte das im LT verbaut.

Problem beim Ergomed sind die hohen Seitanwangen, über die du immer rüber klettern musst, das nervt gewaltig und die die Wangen scheuern trotzdem recht schnell durch, je nachdem wieviel Mühe man sich beim Klettern gibt.

Wenn man einmal drin sitzt ist es allerdings der nahezu perfekte Sitz, weil er sich in jeder Hinsicht an den Körper anpassen lässt, selbst ohne die ganzen elektrischen Gadgets.

[Exilaltbier]

Zu dem Thema haben wir uns heute Nachmittag noch im Womo von Helmut unterhalten. Zu beachten ist wohl, dass die Armlehnen vom Ergomed ziemlich breit ausfallen, dito das Gestühl selber. Das vermindert den Durchgang nach hinten und die Drehfunktion wohl erheblich. Evtl. lassen sich schmalere Armlehnen a la Sprinter anbringen. Die Einstellmöglichkeiten beim Ergomed bleiben aber wohl unübertroffen und das Anbringen von Drehgestell und Sprinterkonsole sollte problemlos funktionieren.

[rollieexpress]

Auch den Ergomed gibt es jetzt mit hohen und flachen Seitenwangen. Also mal in Ruhe vom Hersteller beraten lassen. Ich habe den Recaro schon ein (Rollstuhl-)Leben lang. Und der hält und hält und hält. Auf die armlehen kann ich mich beruhigt aufstützen (nicht ganz vorn) und die hält mein Lebendgewicht von über 100 kg. In sein Sitzgestühl sollte man schon ein wenig investieren!

[Vanagaudi]

Meine Ergomed sind nun gut 25 Jahre alt, den Fahrersitz habe ich vor ein paar Jahren aufpolstern lassen. Auch die Sitzheizung musste neu, austauschen ließ sie sich aus irgendeinem Grunde nicht. Der Beifahrersitz ist noch original, braucht inzwischen aber auch eine Aufpolsterung der Seitenwangen. Der Schaumstoff zerbröselt hier auch schon.

Während die Sitze inklusive beider Armlehnen bestens in den T3 passten, lassen sie sich im T4 bei hochgeklappten Armlehnen nicht nach hinten schieben. Die B-Säule blockiert hier. Und beim Sprinter sind die Sitze noch weiter außen angeordnet. Da würden nur wirklich schmale Armlehnen passen. Aber das Design der Ergomeds hat sich inzwischen geändert. Man müsste die Sitze mal neu einpassen.

[kuhtreiber]

Ich habe meinen Ergomed nach 10 Jahren T5 in den NCV3 eingebaut und eintragen lassen.
Voraussetzung: niedriger Sitzblock (gibts billig beim Verwerter) - eine Drehkonsole hab ich leider nicht gefunden, wohl wegen der Handbremse, die im Weg ist.

[sendtime]

Ich habe meinen Ergomed nach 10 Jahren T5 in den NCV3 eingebaut und eintragen lassen.
Voraussetzung: niedriger Sitzblock (gibts billig beim Verwerter) - eine Drehkonsole hab ich leider nicht gefunden, wohl wegen der Handbremse, die im Weg ist.

Da ich in Richtung Recaro Ergomed gerade selber recherchiere: ist die Sitzhöhe mit den Ergomed auf niedrigem Sitzkasten so ok für Dich?
Kleiner Tipp, falls das noch aktuell sein sollte: ich habe die Prinzip3 Drehkonsolen (für den Standardsitz) auf der niedrigen Konsole des Schwingsitzes. Die muss etwas erhöht montiert werden, geht aber. Hat bei mir ein Fachbetrieb gemacht und das auch eintragen lassen. Dazu die klappbare Handbremshebelhalterung von Audrio Swivels für den Schwingsitz, ebenfalls eingetragen. Somit: Schwingsitz mit Drehkonsole, auf welcher sich wiederum natürlich jeder normale Sprintersitz montieren lässt. Erhoffe mir mit den Ergomeds eine niedrigere bzw. anpassbare Sitzhöhe.
Durch die erhöhte Montage (10-15mm) der Drehkonsole, die selber nochmal ca. 40mm aufbaut und den Schwingsitz ist das ganze schon recht hoch aktuell.. fahren ist nur noch mit komplett abgesenktem Sitz und eingefederter Schwingmechanik möglich.

[jense]

Auch die Sitzheizung musste neu, austauschen ließ sie sich aus irgendeinem Grunde nicht. D

Was ist der Unterschied zwischen neu und austauschen? Hattest du ein Gebrauchtteil dabei?

[der-Schrauber]

Ich habe meinen Ergomed nach 10 Jahren T5 in den NCV3 eingebaut und eintragen lassen.
Voraussetzung: niedriger Sitzblock (gibts billig beim Verwerter) - eine Drehkonsole hab ich leider nicht gefunden, wohl wegen der Handbremse, die im Weg ist.

Da ich in Richtung Recaro Ergomed gerade selber recherchiere: ist die Sitzhöhe mit den Ergomed auf niedrigem Sitzkasten so ok für Dich?
Kleiner Tipp, falls das noch aktuell sein sollte: ich habe die Prinzip3 Drehkonsolen (für den Standardsitz) auf der niedrigen Konsole des Schwingsitzes. Die muss etwas erhöht montiert werden, geht aber. Hat bei mir ein Fachbetrieb gemacht und das auch eintragen lassen. Dazu die klappbare Handbremshebelhalterung von Audrio Swivels für den Schwingsitz, ebenfalls eingetragen. Somit: Schwingsitz mit Drehkonsole, auf welcher sich wiederum natürlich jeder normale Sprintersitz montieren lässt. Erhoffe mir mit den Ergomeds eine niedrigere bzw. anpassbare Sitzhöhe.
Durch die erhöhte Montage (10-15mm) der Drehkonsole, die selber nochmal ca. 40mm aufbaut und den Schwingsitz ist das ganze schon recht hoch aktuell.. fahren ist nur noch mit komplett abgesenktem Sitz und eingefederter Schwingmechanik möglich.

Wenn du die Handbremse von Audrio erwähnst, würde ich auch die Konsole von ihm empfehlen, die passt ohne dass da was erhöht werden muss plug and play.

[sendtime]

Ich habe meinen Ergomed nach 10 Jahren T5 in den NCV3 eingebaut und eintragen lassen.
Voraussetzung: niedriger Sitzblock (gibts billig beim Verwerter) - eine Drehkonsole hab ich leider nicht gefunden, wohl wegen der Handbremse, die im Weg ist.

Da ich in Richtung Recaro Ergomed gerade selber recherchiere: ist die Sitzhöhe mit den Ergomed auf niedrigem Sitzkasten so ok für Dich?
Kleiner Tipp, falls das noch aktuell sein sollte: ich habe die Prinzip3 Drehkonsolen (für den Standardsitz) auf der niedrigen Konsole des Schwingsitzes. Die muss etwas erhöht montiert werden, geht aber. Hat bei mir ein Fachbetrieb gemacht und das auch eintragen lassen. Dazu die klappbare Handbremshebelhalterung von Audrio Swivels für den Schwingsitz, ebenfalls eingetragen. Somit: Schwingsitz mit Drehkonsole, auf welcher sich wiederum natürlich jeder normale Sprintersitz montieren lässt. Erhoffe mir mit den Ergomeds eine niedrigere bzw. anpassbare Sitzhöhe.
Durch die erhöhte Montage (10-15mm) der Drehkonsole, die selber nochmal ca. 40mm aufbaut und den Schwingsitz ist das ganze schon recht hoch aktuell.. fahren ist nur noch mit komplett abgesenktem Sitz und eingefederter Schwingmechanik möglich.

Wenn du die Handbremse von Audrio erwähnst, würde ich auch die Konsole von ihm empfehlen, die passt ohne dass da was erhöht werden muss plug and play.

Völlig richtig und sicherlich eine Erwähnung wert, hätte ich auch gerne gemacht. Mir war halt wichtig, dass die Drehkonsole auf jeden Fall entweder eine ABE hat und/oder eingetragen wird. Die Firma, die das bei mir gemacht hat, hat mir die info gegeben, dass die Eintragung einer Drehkonsole ohne ABE unmöglich wäre.
Bei der Handbremse können sie da anders herangehen, da hängt halt nicht buchstäblich ein Mensch mit seinem Leben dran. Für die Eintragung der Handbremse wurde halt überprüft, wie die montiert ist und auch, ob sie nach wie vor wie im Serienzustand funktioniert.

Und zum vollständigen Bild gehört halt auch, dass die Drehkonsole von Prinzip3 mit ABE günstiger ist, als die von Audrio ohne ABE. Da fiel die Wahl nicht schwer, auch wenn die Montage dann etwas aufwändiger ist.

[Vanagaudi]

Auch die Sitzheizung musste neu, austauschen ließ sie sich aus irgendeinem Grunde nicht. D

Was ist der Unterschied zwischen neu und austauschen? Hattest du ein Gebrauchtteil dabei?

Ich habe den ganzen Sitz komplett zum Sattler geschleppt. Der hat den auseinander montiert und untersucht, wie man die Sitzheizung austauschen könnte. War aber nicht möglich. Unter dem Sitzstoff wurde die neue Heizung eingelegt.