Vorderachse Einstellwerte 4x4

[gonzlav]

Hallo,
Danke Cappulino für den Link.
Ich werde am Montag Richtung Türkei starten mit Zwischenziel Albanien und Griechenland.
Dabei werde ich den Reifenverschleiß an der VA kontrolieren.
Ich habe das Werkzeug und das Wissen dabei, um die Einstellung zu ändern.

Gruß Gonzo

[gonzlav]

Hallo Helmut,
wenn Du eine bessere Lösung hast, dann teile sie mir bitte mit.
Ich denke bei den meisten Sprinter ist die VA Geometrie gleich ( vielleicht Ausnahme Zwillingsbereifte an der HA ).
Ich halte sogar den 4x4 für Identisch, er hat nur länger Dämpfer, aber nicht mehr Federweg.
Er ist an der VA einfach durch den Hilfsrahmen 11 cm höhergelegt.
Gruß Gonzo

[hljube]

Ich denke bei den meisten Sprinter ist die VA Geometrie gleich ( vielleicht Ausnahme Zwillingsbereifte an der HA ).

Nein, hängt von der VA Achslast und der verbauten Feder ab. Egal ob 4x2 oder 4x4.
Du kannst ja auch die 3.88t (gleich 5t ohne A50) oder 5t A50 VA Feder in den 4x4 Schemel stricken, dann wird der Querlenkerwinkel zur Horizontalen größer und die Karre kommt vorne noch höher... jetzt wird aber durch das nach innen verschieben des Achsschenkels der Sturz verstellt, weil sich der Winkel des Dämpfer zur vertikalen verringert.
Das gleiche Prinzip gilt bei niedriger zu hoher VA Last.

[v-dulli]

Hallo Helmut,
wenn Du eine bessere Lösung hast, dann teile sie mir bitte mit.

Habe ich bereits weiter oben erklärt.