Kühllüfter

[viszlat]

Ich war im Juli in Croatien, in den Bergen bei 35° im Schatten fängt der Sprinter beim Gasgeben an mit Schnaufen, sprich der Kühllüfter geht mit, ist ja klar wenns warm wird.
Nun das Problem, er macht es jetzt auch noch wenn es schon 15° Grad ist und vorher war es nicht.
Woran könnte es liegen. Danke schonmal.

[Gelöschter User]

Was mir da so einfällt:
Der Kühler könnte verschmutzt sein (Insekten, dicke Staubschicht, etc.), so dass die Kühlwirkung schlechter ist.
Er könnt verkalkt sein (Wenn du mit hartem Leitungswasser aufgefüllt hast und er etwas Wasser verbraucht)
Der Thermoschalter könnte defekt sein, so dass sich sein Schaltpunkt verschoben hat.

Gruß Thomas

[Gelöschter User]

-kühler zu
-viscolüfter defekt

wieviele kilometer hat denn der sprinter?
einfach prüfung. der lüfter sollte am anfang streng gehen und danach leicht drehbar sein (im kalten zustand) wenn der motor heiss ist sollte der lüfter immer mitdrehen, sprich fast nicht von hand zu drehen sein.

[Gelöschter User]

Hallo Viszlat,
reden wir eigentlich vom Viskolüfter am Motor oder vom Elektrozusatzlüfter?

[viszlat]

Dank erstmal für eure antworten.
Ich denk der große lüfter vorne dran, daß ist so ein heulendes geräusch als wenn ers ganz schwer hat beim Gasgeben. wenn dann geschwindigkeit anliegt ist´s wieder gut, bei kick down legt er dann kurz wieder los.
Habe mal geschaut den Kühler in höhe Stoßstange sind die lamellen ganz schön zu von Steinen und fette Insekten usw., werds mal versuchen zu richten und mal schauen. :Nanu:

[viszlat]

ich nochmal, was macht der viskolüfter und wo sitz der? :Geige:

[Gelöschter User]

Der Elektrozusatzlüfter sitzt auf der Aussenseite, durch den Kühlergrill zu sehen, falls du einen drin hast.

Der Viskolüfter sitzt auf der Innenseite, ich glaube auf der Wasserpumpe, und wird durch den Motorriemen mit angetrieben. Im Flansch ist eine temperaturgesteuerte Viscokupplung, die das Lüfterrad umso stärker mitlaufen lässt, je heißer die Luft vom Kühler kommt. Diese Kupplung kann den Geist aufgeben. Wenn dein Kühler jedoch zugedreckt ist, dann kommt entsprechend weniger Luft durch, aber die ist dafür wärmer, so dass der Lüfter mehr zu tun hat, auch wenn die Kupplung ok. ist.

Gruß Thomas

[viszlat]

Alles klar soweit,
habe gerade nachgeschaut und endeckt, daß ein Temperaturfühler(nehm ich an) aus seiner halterung geflogen ist und hinter dem kühler unten hing. Der gehöhrt aber vorne hinter das nummernschild ( guckt drunter raus).
Wofür ist der? Kann doch mit dieser sache nix zu tuhen haben. Und Aussentemperaturanzeige habe ich keine auf meinem Display trotz Assyst.
Oder tot? Kann man das aktivieren? Kabel gehen rann blau/grün und braun/grün. :Geige: :hä:

[Gelöschter User]

Der Fühler unter dem Nummernschild ist für die Aussentemperatur. Kommt da nix, wenn du auf deinen Knöppsche am Tacho rumdrückst ?

Gruß Thomas

[viszlat]

nee eben nich
was duhn am bestn :Geige:

[Rennzwiebel]

Sind die Elektrolüfter nicht nur für die Klimaanlage? :hä:

[Gelöschter User]

Kann sein, dass die nur bei Klima serienmäßig eingebaut werden, aber mein alter 212 hat voll mit vollem Hänger am Berg das Wasser ganz schön ins Schwitzen gebracht, Wenn der vor dem Kühler Platz gehabt hätte, dann hätte ich damals schon einen Elektrolüfter eingebaut.

[viszlat]

War nu mal bei DC Aussentempfühler checken,
Bei mir wurde mal das kombiinstrument getauscht und dabei werden die daten original draufgeladen.
Leider wurde verseumt dem A.-Temp.Fühler zu aktivieren und ist nun nicht mehr möglich.
Komisch ist aber so. Wird sozuagen in den Speicher gebrannt.
Wird wohl auch keiner helfen können. :Geige: