Car- Freitag und der Tempomat will nicht

[Sandelholzfäller]

Geile nummer das das ding jetzt läuft und geil das du auch den W202 Hebel genommen hasst

[Schnafdolin]

Geile nummer das das ding jetzt läuft und geil das du auch den W202 Hebel genommen hasst

Ja, und es ist tatsächlich kinderleicht, wenn man diese jetzigen und die vorherig schon geführten Threads einmal verfolgt und die SuFu benutzt.

Letztendlich hat mich der komplette Tempomat keine 30 Euro gekostet.

Ich hab noch nicht einmal den Kabelbaum zum Schalter geändert, denn der werkseitig angelötete passt reichlich bis hinunter an das Steuergerät. Soll ja eh noch ein Zwischenstecker (6-polig) dazwischen.

Sicher mache ich mich jetzt irgendwo unbeliebt, aber der relativ X-beliebige Tempomatschalter irgend eines alten Mercedes mit 6 Kabeln daran (Limiter braucht das Trumm ja eh nicht) reicht völlig aus. Die angebotenen fertig konfektionierten Nachrüstlösungen sind auch nichts anderes, nur zum zehnfachen Preis!
Der Rekord liegt bei ebay (Für Mercedes Sprinter 00-06 Nur CDI Original Kufatec GRA Tempomat KOMPLETT SET) bei 535,- Euro - meiner bei genau 32,45€ + SuFu des Forums+ 50g Hirnschmalz.

Was ich vergaß, zu erwähnen. Mit Fingerspitzengefühl ist der Hebel aus Alurohr, der sich unter dem schwarzen Überzug befindet, nachzubiegen, sonst kollidiert der Blinkerschalter mit ihm. Ich hab das mit zwei Gripzangen und Beilagen versucht und es ging ganz gut. Aber VORHER biegen- vor dem finalen Einbau! Im eingebauten Zustand ist das nur noch sehr schwierig möglich- zu leicht könnte die Befestigung hinter dem Lenkrad dabei abbrechen.

Bei Fragen zum Einbau einfach PN.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[Uwe B.]

...auch von mir Gratulation zur jetzt funktionierenden GRA (VW-Jargon).

Als "Kupplungsschalter-Tippgeber" interessiert im Nachhinein nun noch, ob du nun zusätzlich ein verändertes Motorverhalten bei Schaltvorgängen festgestellt hast.
VAG nutzt diesen Kupplungsschalter nämlich auch um dem MSG mitzuteilen, dass es das Drehmoment zugunsten eines sanfteren Schalt-/Kupplungsvorganges doch bitte etwas drosseln möge und die VP37 dazu entsprechend ansteuern solle.

Gruß, Uwe.

[Schnafdolin]

Als "Kupplungsschalter-Tippgeber" interessiert im Nachhinein nun noch, ob du nun zusätzlich ein verändertes Motorverhalten bei Schaltvorgängen festgestellt hast.

Nein. Alles ist geblieben wie es vorher auch war. Sag ich jetzt so. Spürbar ist da nichts.

...mitzuteilen, dass es das Drehmoment zugunsten eines sanfteren Schalt-/Kupplungsvorganges doch bitte etwas drosseln möge und die VP37 dazu entsprechend ansteuern solle.

Gruß, Uwe.

Den brachialen Drehmomentverlauf des 4-Zylinderchens sollte eh keine Macht der Welt drosseln.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[Nordmann]

Glückwunsch. Schön zu hören dass nun alles läuft. Hast ja ordentlich Geduld und Beharrlichkeit an den Tag gelegt. Der Tempomat ist ein echter Mehrwert auf langen Strecken. Viel Spaß damit.

[Marius-HH]

Hallo Martin,
Auch von mir Glückwunsch. Habe am WE nachgesehen, der 412D hat auch einen Kupplungsschalter bei originalem Tempomat. Ob der auch eine andere Funktion hat (Drehmoment) weiß ich nicht.
Scheint also nicht erst ab CDI so zu sein.

Kannst du evtl. mal ein Bild von deinem Schalter hochladen? Hast du einen mit LIM Funktion? Sind die zwei extra Adern ein Potential freier Schließer oder ist da noch zusätzlich was drin? Nur falls du das weißt. Den Taster könnte ich gut für meine Oled Displays zum Umschalten benutzen…

Mit der Position des Original Hebels bin ich auch nicht zufrieden. Für meine Hände ist der zu weit vom Lenkrad weg positioniert. Komme ich nur mit sehr gestreckten Fingern ran. Ich verstehe nicht, warum der Abstand nicht ähnlich zum Blinker gewählt wurde… Nachbiegen habe ich mich im eingebauten Zustand und mangels Alternative bei Bruch nicht getraut.

Gruß Marius

[speeedi]

Letztendlich hat mich der komplette Tempomat keine 30 Euro gekostet. [/size]
Gruß aus der Lausitz
Martin

Na komm da musst Du aber die Baldriantropfen für die Nerven noch dazu rechnen
Nein Spaß Ich kann die Freude als Du den Tempomaten angestellt hast und der auch noch funktionierte gut nach voll ziehen echt coole Sache.
Glückwunsch auch von mir

[Schnafdolin]

Kannst du evtl. mal ein Bild von deinem Schalter hochladen? Hast du einen mit LIM Funktion? Sind die zwei extra Adern ein Potential freier Schließer oder ist da noch zusätzlich was drin? Nur falls du das weißt. Den Taster könnte ich gut für meine Oled Displays zum Umschalten benutzen…

Ich habe einen 6-poligen Schalter. Es gibt auch 8-polige, da sind die zwei übrigen Anschlüsse für den Limiter vorhanden. Nordmann hat das in seinem Beitrag gut beschrieben.

Die Bestellnummer ist die 202 540 03/44. Einfach mal so oder ähnlich suchen gehen "Tempomatschalter Tempomathebel W202 vor MOPF 202 540 0344" (Nach-Mopf hatte wohl den Limiter. Falls dieser dabei ist, wird er einfach nicht benutzt)

Mit der Position des Original Hebels bin ich auch nicht zufrieden. Für meine Hände ist der zu weit vom Lenkrad weg positioniert. Komme ich nur mit sehr gestreckten Fingern ran. Ich verstehe nicht, warum der Abstand nicht ähnlich zum Blinker gewählt wurde… Nachbiegen habe ich mich im eingebauten Zustand und mangels Alternative bei Bruch nicht getraut.

Gruß Marius

Der eigentliche Betätigungshebel ist aus einem dünnen Aluminiumrohr. Den kannst du biegen. Geht sogar mit den Daumen und Zeigefingern. Aber NUR im nicht eingebauten Zustand und zugegeben...etwas schwer!
Ich kann mir vorstellen, dass man den etwas zu kurzen Hebel des W202 auch entfernen und durch ein selbst gebogenes, "sprintergeformtes" Teil aus ähnlichem Material ersetzt. Bei mir tut er es aber auch so.

Gruß aus der Lausitz
Martin

Ein besseres Bild hab ich nicht- aber wie ein Tempomatschalter aussieht, ist ja nun klar