Die Montage der Kamera und des Solarmoduls gehen schnell und einfach.
Die Grundplatte habe ich mittels der beiliegenden selbstbohrenden Schrauben so nah wie möglich an die hintere Dachkante montiert.
Die Kamera habe ich an die beiliegende Z-Halterung geschraubt und diese in die Grundplatte gesteckt und mit einer Schraube gesichert.
Das Solarmodul wird einfach auf das Dach geklebt, vorher die Dachfläche in den Bereich wo das Modul angebracht werden soll gut reinigen und entfetten und beim Anbringen darauf achten, das Solarmodul mit der flachen Seite nach vorne anzubringen. Nun nur noch den Stecker in den Anschluss der Kamera stecken und fertig.
Der Monitor verfügt über eine Halterung mit einer großen und flexiblen Platte die einen großen Klebestreifen hat und daher problemlos auf dem Armaturenbrett befestigt werden kann.
Ich habe den Monitor links neben der Instrumentenanzeige angebracht.
Dem Set liegt ein Stromkabel mit Stecker für den Zigarettenanzünder bei, auf dem Stecker ist ein Schalter mit dem der Monitor für einen wählbaren Zeitraum eingeschaltet werden kann.
Ich habe den Stecker abgeschnitten und das rote Kabel mit dem blau-weißen Kabel des Rückfahrsignals am SAM und das schwarze Kabel mit Masse verbunden. Das dritte Kabel muss man nicht anschließen.
Der Monitor und die Kamera schalten sich nun beim Einlegen des Rückwärtsgang automatisch ein.
Ich bin bislang mit der Kamera recht zufrieden.
Das Bild ist gut und auch bei Nacht hat man eine gute Sicht.
Der Bildwinkel könnte etwas größer sein, es reicht aber beim Hochdachsprinter gerade so bis an die Fahrzeugkante.
Nachteilig ist, dass es etwas über 3 Sekunden dauert bis das Bild erscheint, vorher wird das Logo des Herstellers angezeigt.
Und man kann mit der Halterung nicht senkrecht am Heck hinunterschauen, die Anhängerkupplung ist knapp nicht im Bild.
