Fehler Abgasgegedrucksensor bleibt trotz Tausch

[JulianOM651]

Hallo liebes Sprinter Forum,

ich habe mich frisch angemeldet, da ich ein Problem bei meinem W906 habe, bei dem ich nicht weiterkomme.

Von Anfang an: meine MKL hat sporadisch immer mal wieder geblinkt, Fehler war irgendwas mit Ansaugdruck. Er lief immer mal mit wenig Leistung im Notlauf.
Das Problem kam und ging. Ich konnte kein Schema erkennen. Sobald das Problem da war und man ihn aus und wieder angemacht hat, war es oft weg.

Weil mein Mercedesfachmann mit einem Blick in den Motorraum aufgrund von Ölspuren meinte, das kommt eindeutig vom Ansaugkrümmer, haben wir diesen getauscht. Im Zuge dessen mussten einige AGR Teile raus, um überhaupt an den Ansaugkrümmer ran zu kommen (Ihr kennt das bestimmt..)
Nach dem Zusammenbauen habe ich nun eine neue Fehlermeldung: P047162. Den betreffenden Sensor (Bild) habe ich getauscht. Fehler ist leider immernoch "aktiv und gespeichert".
Sind jetzt etwas ratlos... Hat jemand eine Idee, was wir noch prüfen könnten oder woran es liegen könnte?
Mein Sprinter hat OM651 als Motor, BJ2011, 316 W906.
Danke!

Liebe Grüße
Julian

[sprinter-22]

Danach auch neu angelernt?

[JulianOM651]

Hey,

wie geht das?

Bzw. was muss ich neu anlernen. Den Sensor?

Viele Grüße
Julian

[Opa_R]

Hy
Habt ihr auch geschaut ob die Bohrung offen ist ? Wie steht es mit dem Füllstand DPF?

[JulianOM651]

DPF ist erst zu 20% voll, wurde vor 120.000km getauscht laut Ausleseprogramm.

Bohrung Drucksensor haben wir gesäubert, die ist definitiv frei.

Haben heute nochmal den AGR Kühler weg sowie das AGR Ventil, alle Dichtungen nochmal neu (um das ausschließen zu können).
Fehler besteht immer noch. Auch sind wir ein Stück gefahren und haben Werte Live ausgelesen.

Abgasgegendrucksensor AGR im Leerlauf ca 1,4-1,5bar.
Bei Fahrt gehts hoch, je nach Motordrehzahl und Pedalstellung bis 3,2bar.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass manchmal während der Fahrt der Drucksensor bei 1,42bar "festhängt" und sich nicht ändert, egal welche Motordrehzahl und Pedalstellung.

Hat jemand Sollwerte des Drucksensors und kann mir erklären, wie er sich verhalten sollte?

Bild 1 nach dem Start bei Leerlaufdrehzahl mit kurzem Gasstoß

Bild 2 während der Fahrt, bei dem der Sensor "festhängt" auf einem Wert...

Danke und Liebe Grüße
Julian

[JulianOM651]

Fehler scheinbar gelöst...

Es wurde ein augenscheinlich identischer Drucksensor mit einer falschen Teilenummer eingebaut.
Der mit der richtigen Teilenummer funktioniert jetzt wie er soll und zeigt die richtigen Werte an.

Danke!
Liebe Grüße
Julian