Starter Batterie und Orion Smart 12V/12V-18A DC-DC Converter

[Camper_sprinti]

Nabend,
ich habe den Orion Smart 12V/12V-18A DC-DC Converter verbaut. Wie verhält sich das wenn ich an die Starter Batterie eine Ladegerät hänge?
Würde dann der Orion Smart so arbeiten als ob der Waagen läuft, also auch die Versorger Batterie laden ?

VG

[Steffen G.]

Ich denke der Orion erkennt über die Starterbatterie-Spannung, das diese geladen wird. Wenn dein Ladegerät die Spannung der Starterbatterie anhebt, so wird wohl auch der Orion seine Arbeit beginnen.
Ich sehe da aber vielleicht ein Problem, je nach dem wie stark dein Ladegerät ist. Mit einem kleine Ladegerät (z.B. 15A) könnte es zu dem Fall kommen, das die Starterbatteriespannug durch die Ladung steigt, und der Orion aktiviert wird. Dieser zieht aber ggf. mehr Strom, als das Ladegerät zur Verfügung stellt. Somit würde die Starterbatterie wieder entleert werden und der Orion schaltet wieder ab, und das Speil beginnt von vorne. Dies würde so lange erfolgen, bis die Aufbaubatterie so voll ist, das der vom Orion gezogene Strom unter den des Ladegerätes fällt.

[JanN]

Würde dann der Orion Smart so arbeiten als ob der Waagen läuft, also auch die Versorger Batterie laden ?

Auch der Orion ist wie dein abgebrannter Votronik ein Ladebooster, und mit dem Votronik hattest du dir deine Frage doch schon beantwortet...
Wenn du nur deine Starterbatterie extern laden möchtest, dann musst du den Booster abschalten - der Orion kann dafür mit einem Schalter ausgerüstet werden, aber es geht auch über die App...

[Camper_sprinti]

Okay dachte das der Orion das kann. Das ich den in der App abschalten kann ist mir bekannt.
Wo ist der Unterschied ob die Batterie von der Lichtmaschine oder Ladegerät aufgeladen wird?
Das sollte doch dem Ladebooster doch egal sein und dicht machen wenn die Verbraucher Batterie voll ist.

[JanN]

Der Orion kann das. Du solltest dann aber, wie Steffen schrieb, darauf achten, dass dein Ladegerät mehr reinpumpt, als der Orion aus der SB entnimmt, was schwierig werden könnte, weil LiFePo4s mehr Ladestrom aufnehmen, als Bleibatterien, und es so zum PingPong kommen könnte. Das Victron IP Smart 20A Ladegerät könnte gehen...
Und die Verkabelung muss passen!
Edit: Warum willst du das überhaupt so machen?

[f54]

nimm weningstens den orion in der charger version und lade mit ladekennlinie und nicht bloss mit einer festen spannung und allem was geht an strom.

[Camper_sprinti]

Danke für die Infos. Mir geht es darum im Winter die Starter zu laden und wenn man schon mal dabei ist auch gleich die
Aufbaubatterie. Zwar habe ich Solar für die Aufbaubatterie, jedoch weiß ich nicht ob die die Aufbaubatterie im Winter voll bekommt. Ist mein erster Winter mit dem Sprinter!

Wie macht ihr das im Winter ?

[f54]

Danke für die Infos. Mir geht es darum im Winter die Starter zu laden und wenn man schon mal dabei ist auch gleich die
Aufbaubatterie. Zwar habe ich Solar für die Aufbaubatterie, jedoch weiß ich nicht ob die die Aufbaubatterie im Winter voll bekommt. Ist mein erster Winter mit dem Sprinter!

Wie macht ihr das im Winter ?

wenn er im carport steht und am landstrom hängt: trickle charge über multiplus oder über victron ip 67 25a das am ac out vom multiplus hängt.
unterwegs: same. nur ohne landstrom.

[JanN]

nimm weningstens den orion in der charger version und lade mit ladekennlinie...

Gibt es eine andere Version als eine solche? Das ist doch das Wesen eines Ladeboosters gegenüber der Durchschaltung der Lima mit Trennrelais.

[JanN]

wenn er im carport steht und am landstrom hängt: trickle charge über multiplus oder über victron ip 67 25a das mit ac out vom multiplus hängt.
unterwegs: same. nur ohne landstrom.

Nicht "mit", sondern "am" AC-out des Multiplus. Das ist übrigens die ineffizienteste Methode zum Laden der SB, denn dabei wird mehrfach mit nicht unerheblichen Verlusten gewandelt. Wenn man mit der Verbraucherbatterie die SB laden möchte, dann macht ein DC/DC-Lader mehr Sinn, wobei es für die Erhaltungsladung einer SB kein vergleichsweise teurer Ladebooster sein muß...

[JanN]

Mir geht es darum im Winter die Starter zu laden und wenn man schon mal dabei ist auch gleich die
Aufbaubatterie. Zwar habe ich Solar für die Aufbaubatterie, jedoch weiß ich nicht ob die die Aufbaubatterie im Winter voll bekommt.

Wenn der Wagen im Winter überwiegend steht, und nichts außer dem BMS an der Aufbaubatterie nuckelt, dann sollte die Nachladung mit PV eigentlich locker reichen, denn die Selbstentladung einer LiFePo4 ist deutlich geringer, als die einer Bleibatterie, so dass sie den Winter eigentlich auch ohne Nachladung überstehen müsste. Nachladen einer normalen LiFePo4 geht übrigens so oder so nicht bei ernsthafter Kälte, und mit PV natürlich auch nicht unter einem Carport.

[Camper_sprinti]

Ja der Wagen steht draußen. Dann würde ich es bevorzugen die Starter Batterie mit der PV zu laden.

Haben das hier gefunden:

Büttner MT Standby Lader 12 Volt Pro Nachlader der Autostarterbatterie

Gibt es etwas von Victron um die Startbatterie während Standzeiten zu laden ?

[v-dulli]

Ja der Wagen steht draußen. Dann würde ich es bevorzugen die Starter Batterie mit der PV zu laden.

https://www.victronenergy.de/solar-char ... s/mppt7510
Das Ding(75/15) habe ich in meinen GCS 2x eingebaut. Der Vorteil ist, das Ding hat einen Lastausgang der, schaltbar, mit bis zu 15A die Starterbatterie mit Strom versorgen kann. Es gibt verschiedene Einstellmodi für diesen Ausgang und somit kann man auch ein Entladen der Aufbaubatterie verhindern.
Und man kann diese Schaltung natürlich auch umkehren und primär die Starterbatterie laden.

[Camper_sprinti]

Ja der Wagen steht draußen. Dann würde ich es bevorzugen die Starter Batterie mit der PV zu laden.

https://www.victronenergy.de/solar-char ... s/mppt7510
Das Ding(75/15) habe ich in meinen GCS 2x eingebaut. Der Vorteil ist, das Ding hat einen Lastausgang der, schaltbar, mit bis zu 15A die Starterbatterie mit Strom versorgen kann. Es gibt verschiedene Einstellmodi für diesen Ausgang und somit kann man auch ein Entladen der Aufbaubatterie verhindern.
Und man kann diese Schaltung natürlich auch umkehren und primär die Starterbatterie laden.

Verstehe ich das so richtig ? Also zusätzlich zu meinem Victron MPPT 100/30 einbauen ohne den PV zu nutzen und an Batt und Load jeweils die Starter und Versorger ?

[v-dulli]

Verstehe ich das so richtig ? Also zusätzlich zu meinem Victron MPPT 100/30 einbauen ohne den PV zu nutzen und an Batt und Load jeweils die Starter und Versorger ?

Entweder zusätzlich oder anstelle des 100/30 wenn es die Spannung des/ der Solarpanel/en es zulässt.

Ich habe 2 davon verbaut weil ich wirklich komplett selektiv laden will. Aktuell hab ich noch eine Schaltung im Auto die ich noch nicht nachvollziehen kann. Die lässt Strom ohne D+ von der Starter- in die Aufbaubatterien. Ob es der Booster oder der EBL ist, muss ich noch herausfinden, hab leider keine Hymer-Schaltpläne.