312d Ex-RTW gekauft - VIELE Themen!

[Schnafdolin]

Ich denke mir im Moment auch ganz oft, ob das überhaupt alles sinnvoll ist usw, aber alles Meckern bringt nix, jetzt aufhören geht eh nimmer, und dafür wird die Kiste dann ganz schick wenn sie denn mal fertig ist.

Allerdings, und das habe ich bei deinen Demontage- Entrostungs- Strahl- und Pulverarbeiten gesehen, kannst du ganz vieles selbst. Viele "Vantasten" (Danke. Rosi ) sind geborene Linkspfoter, haben von Autos keinen Schimmer, spaxen ihre Traumsausbauten ohne Sachkenntnis zusammen, um sie dann "mit einem weinenden Auge" , "wegen geänderter Lebensplanung" , "aus Zeitgründen" , "schweren Herzens" mit Raptor beschichtet zu verkaufen.

Dann doch lieber so wie du, der die Karre von Grund auf saniert. Schön, dass du uns daran teilhaben lässt.
PS: Ich hab vor Jahren mal einen "alten" LT 40 4x4 komplettsaniert und stand eines Tages auch davor und hätte am liebsten einen Vorschlaghammer genommen. Als ich keine Bodenplatte und keine Radkästen mehr im Kasten drin hatte, die Seitenwände untenrum herausgeschnitten waren, wollte ich das Ding am liebsten anbrennen. Dann fiel mir zum Glück ein, dass Blech nicht brennt.

Und dann wurde das doch noch so eine geile Karre.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[Scaz0r]

Das Armaturenbrett bzw Armaturenbretthalter ordentlich sauber gemacht (inklusive alter, bröckeliger Dichtungen die klebrig und eklig waren):

Und das Ganze mit Schaumstoff beklebt. Bin schon gespannt, wo ich das zeug wieder runter popeln muss weil es so nicht mehr montierbar ist

Und gestern ist auch die Scheibe raus gekommen!

[Scaz0r]

Sehr komisches Bild.

Hätte fast Lust aus Jux jetzt noch Motor und Getriebe raus zu nehmen, weil dann hängt wirklich nichts mehr an der Karosserie so wirklich....

So kann ich aber endlich mal vernünftig das Dach sauber machen. Ich glaube aber das wird wenig praktikabel, in Zukunft auch immer die Scheibe raus zu nehmen wenn das Dach wieder dreckig geworden ist

Ich dachte mir zunächst noch, dass das ja doch ein wenig "Perlen vor die Säue" ist, bei dem Karren die Geld in die Hand zu nehmen dafür. Aber ich konnte es einfach nicht "nicht-richtig" machen, und ich bin mittlerweile echt froh, denn ich habe eine richtig fette Zeitbombe entschärft. Hier ein paar Fotos, ringsum, in der Ecke oben Beifahrerseite startend, im Uhrzeigersinn:

[Scaz0r]

Habe auch den Scheibenwischermotor raus genommen weil ich da so eine Vermutung hatte, und natürlich..... darunter ist auch alles schön knusprig

Das Ganze Zeug abzukratzen war eine richtige Sauerei, aber zum Glück nur eine Frage der Zeit. Ich liebe mein Makita Multitool, ich will mir nicht vorstellen, wie das gewesen wäre, das per Hand mit einem Messer zu machen
Heute und am Wochenende werde ich dann ringsum den Scheibenrahmen alles abschleifen und sauber machen, Rostumwandler aufsprühen.
Morgen soll angeblich die 2k Lackdose ankommen und dann kann ich den kompletten Bereich um den Scheibenrahmen sowie das Dach lackieren.
Nächste Woche komplett habe ich Urlaub um am Sprinter zu arbeiten, danach eine Woche wieder in die Arbeit.... Danach wieder zwei Wochen frei. In der ersten davon soll die Scheibe dann wieder rein; dann hat der Lack hoffentlich genug Zeit gehabt zum trocknen.
In der Zwischenzeit müssen Bremsleitungen verlegt werden und dann die ganzen Bremsen an allen Rädern verbaut werden. Die Siebdruckplatten müssen zurechtgeschnitten und mit der Oberfräse bearbeitet werden, Aufbau drauf und dann alle Kleinteile wie Motorraum und Fahrerhaus zusammengebaut werden. Mal gucken wie weit ich damit in den kommenden 3 freien Wochen kommen werde

[Sahnepaul]

Alter! Da ist ja nichts mehr übrig!

Zitat: Heute und am Wochenende werde ich dann ringsum den Scheibenrahmen alles abschleifen und sauber machen, Rostumwandler aufsprühen.

Rostumwandler hat bei mir nie funktioniert. Bei Rost - grad am Scheibenrahmen - hilft nur: Strahlen. Der Rost muss aus den Poren. Nur Schleifen reicht nicht.

[Scaz0r]

Alter! Da ist ja nichts mehr übrig!

Zitat: Heute und am Wochenende werde ich dann ringsum den Scheibenrahmen alles abschleifen und sauber machen, Rostumwandler aufsprühen.

Rostumwandler hat bei mir nie funktioniert. Bei Rost - grad am Scheibenrahmen - hilft nur: Strahlen. Der Rost muss aus den Poren. Nur Schleifen reicht nicht.

Hm ja also mein Strahlgerät ist tatsächlich tragbar und ich könnte es benutzen um die Stellen zu strahlen. Müsste dann halt alles gut abkleben etc weil ich dann ÜBERALL 100-200 Mikrometer kleine Glasperlen rumfliegne habe. Weiß nicht ob ich da Bock drauf hab.
Ich lasse den Gedanken mal reifen...

[asap]

Weiß nicht ob ich da Bock drauf hab.

Na, dann musst du halt Bock drauf haben alle Jahre wieder von vorne bei dem Scheibenrahmen anzufangen ....

[Scaz0r]

Und wenn ich das Blech so weit runterschleife (Exzenter, Multitool, Dremel, Flex..), dass kein "verseuchtes" Material mehr da ist, also der Rost komplett weg ist?

[asap]

Und wenn ich das Blech so weit runterschleife (Exzenter, Multitool, Dremel, Flex..), dass kein "verseuchtes" Material mehr da ist, also der Rost komplett weg ist?

Dann wirst du wohl ein Loch haben

[Sahnepaul]

Mein Lackierer hat das mit einer Art Haken Drahtbürste gemacht, er meinte, das holt den Rost aus den Poren. Seit 6 Jahren kein Rost.
Mir ist entfallen wir der Gerät genau heißt…

Strahlen ist in der Tat ne Sauerei, auch mit Gümmitülle vorne und Auffangsack…aber viel einzusauen hast ja nicht mehr.

[Scaz0r]

Operation geglückt, nirgends ein Loch. Tatschlich Zeitbombe entschäft.

Freistrahlen mache ich aber nie wieder. Habe locker 5 Minuten mit der Ausblaspistole überall versucht das Zeug von mir zu bekommen, es hat trotzdem 6 Versuche unter der Dusche gedauert bis aus den Haaren keine grau schwarze Suppe mehr raus kam

Die mit Abstand schlimmste Stelle, Fahrerseite kurz über der unteren Ecke;
Vorher:

Nacher:

Ecke Beifahrerseite oben;
Vorher:

Nacher:

Und die Ecke Fahrerseite unten;
Vorher:

Nacher:

Ich habe bei der schlimmsten Stelle angefangen zu Strahlen und der Rost war noch so fett drauf, dass ich dann doch erstmal mit dem Dremel den groben Rost abgetragen habe bis ich gerade so Blech durchscheinen hab sehen können, danach mit dem Strahlen das Finish gemacht. Ansonsten hätte ich da viel zu lange gestrahlt.

Man sieht noch die ganzen Poren, allerdings sind diese wohl alle leer. Zum einen konnte ich nix mehr sehen (Lichtverhältnisse in der Halle mehr als kacke), zum anderen habe ich an jeder Pore, nachdem ich sicher war, dass sie leer ist, noch mal ordentlich rein gehalten damit sie auch wirklich leer ist.

[Scaz0r]

Das Oberflächenfinish nach dem Strahlen ist immer wieder schön; ich glaube ich muss bald mal wieder ein Rost-Schrott-Moped kaufen

Überall anders ist das Oberflächenfinish durch den Exzenterschleifer geblieben:

Ich habe die Halle nur durch eine Folie abgetrennt, am Sprinter habe ich den Motorraum und die Radkästen gekapselt sowie das Armaturenbrett...

Das Zeug kommt eh überall hin, allerdings hat es sich nicht wie erwartet wirklich überall verteilt sondern ist mehr oder weniger nur neben dem Sprinter liegen geblieben.

Als Grundierung hatte ich noch eine Dose Brantho Nitrofest, die hat auch noch für alles soweit gereicht. Heute kommt Farbe drauf.

Am Ende hab ich dann noch die Schaltkonsole fixiert. Etwas rustikaler als das Festschweißen, allerdings hatte das Festschweißen vorher ja schon offensichtlich nicht funktioniert. Beide Seiten des Bodenblechs, die Flachwinken, die Schrauben, die Muttern, alles wurde mit Fluidfilm getränkt.

Und ja, die Flachwinkel sind von beiden Seiten.
Da kommt, vielleicht heute noch, ordentlich Alubutyl drüber.

[asap]

Operation geglückt, nirgends ein Loch. Tatschlich Zeitbombe entschäft.

Mensch, das sah ja sehr schlimm aus, dass hätte wohl nicht mehr lange gehalten und du hättest da ein Loch drin ...

es hat trotzdem 6 Versuche unter der Dusche gedauert bis aus den Haaren keine grau schwarze Suppe mehr raus kam

Einfach mit den Rasiere die Haar runder schneiden wäre wohl dann schneller gegangen

[Sahnepaul]

Gut geworden!

[Scaz0r]

Heute kam Farbe drauf:

Schon beim Auftragen hat mich der Farbton wieder gefreut (RAL 5017). Ein einem wirklich hellen, schönen Hellblau in der Sonne zu einem dunklen Blau das ins Lila geht im Schatten.
Ich muss mir noch eine gute Kontrastfarbe aussuchen, in der der Strich an der Seite und die 3 abgeschrägten lackiert werden sollen

Und Alubutyl wurde auch verlegt im Fußraum/Spritzwand.

Da hab ich fast eine Sonnenbrille gebraucht so wie das alles gespiegelt hat die ganze Zeit.
Muss jetzt die Sitzkonsolen fertig machen, sodass ich weiß wo auf dem Boden ich noch alles Alubutyl verteilen kann; danach gibts eine Lage Schaumstoff mit Alufolie, danach gibts auf jeden Fall entlang der Spritzwand den Schaumstoff mit Struktur. Das sollte dann hoffentlich ordentlich was bringen zum Geräuschlevel während der Fahrt!!